Pirelli vaticina una carrera a una sola parada

El fabricante de neumáticos está contento con las nuevas normas, se ha bajado en un segundo y medio el récord establecido por Sebastian Vettel en 2011, el primer año de Pirelli en la F1. Lewis Hamilton es quien ha marcado el 1'22"188, y saldrá en la Pole mañana. "Las vueltas han sido alrededor de dos segundos más rápidas que el año pasado, dándonos una clasificación espectacular y competida", afirma Mario Isola, máximo responsable de la marca milanesa en F1.

Tras las tres sesiones de entrenamientos libres y de la clasificación, la baja degradación que sufren los Pirelli ha quedado clara al completarse con ultrablandos y alta carga de combustible más de veinte vueltas. Esto reduce la ventana de paradas, y el número de las mismas. Lo lógico será usar el neumático superblando en el segundo relevo de los equipos de la zona alta, por rendimiento puro. Desde Pirelli avisan de la posibilidad de ir a dos paradas.

"Hay poca degradación visto lo ocurrido en los libres, lo que para mañana es posible que se vaya a una parada, aunque eso dependerá de la temperatura en pista. Si es alta, la información recopilada durante el fin de semana nos dice que quizá se pueda ir a dos", ha continuado el italiano. 

Al ser una nueva normativa la que afecta a la F1 en 2017, todos los datos e información recopilada por Pirelli en los últimos años está deactualizada. Por eso hasta pasado el Gran Premio de España los pilotos no podrán decidir qué compuestos prefieren para los Grandes Premios. "Con estos coches tan diferentes a la anterior generación, y sin datos históricos para contrastar, la estrategia de mañana será más difícil de predecir que de costumbre", concluye Isola. 

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