Webber: "No estoy seguro de que Ferrari tenga a la gente adecuada"

Vaya ..Parece que el que Editaba los Mensajes a vuelto de sus vacaciones .. Espero las disfrutara . Solo un detalle ......Si vas a Editar No lo hagas con el corazoncito . En Se hace un comentario muy apreciable donde le dice a un Usuario que es el único que tienes Luces por aquí , De esta manera Ni quiero Imaginar donde deja este Individuo al resto de Usuarios . Gracias .... Y a trabajar ☺☺

Webber iba primero en el mundial y Massa no se jugaba nada. Respecto al multi21, el RedBull de 2013 era como el Mercedes de ahora, ganaba con la gorra. El doblete en la carrera estaba garantizado y Vettel tenía tal ventaja en el campeonato que no necesitaba arriesgarlo y como dijo Webber, otras veces fue el quien se mantuvo detrás.

a ti lo que te pasa es que estás abochornado de lo que está haciendo el Sebas en ferrari, que empezo con muchas ganas y se está deshinchando según pasan los GP's. Admítelo y así comprenderemos mejor tu poca objetividad. El equipo no va bien, aún habiendo reestructurado los cargos mas importantes......eso no lo admites? No veo al Sebas ahí mas que otro año, si en 2017 no ganan, en 2018 ese se va igual que hizo Alonso. Pero es una opinión mía, mi bola de cristal puede estar equivocada.

A excepción de 1990 claro... año en el que lucharon por el título hasta el final y de tú a tú, pero ya sabemos como acabó... aunque podría haber sido diferente. Pero el resto de años, aaaaagua!

La Ferrari de ahora es la viva imagen de la Ferrari de finales de los 80 o de la primera mitad de los 90. En aquellos años, las esperanzas de buenos pilotos y campeones se quedaron en la cuenta, como Alboreto, Berger o Alesi, pasando por super nombres como Mansell y Prost. Alonso se ha sumado a esa lista en este período, y Vettel va por el mismo camino.

Pues, en estos últimos diez (10) años ocurrirán tres (3) cambios de reglamentos y si para el 2017 no dan con la tecla, perderán mucho en su imagen corporativa, /.. Saludos..

[Editado por la Administración LaF1.es]

me parecería escandaloso si al quitarle el aleron a webber el australiano hubiera sido sancionado, o se hubiera quedado sin aleron y no hubiera podido salir a pista o parecido, pero webber salió a pista y rodó sin penalización alguna y sin problemas. es evidente que es un detalle muy feo, pero escandaloso es lo que le hicieron a massa durante 4 años. y vuevlo a repetir la gente olvida que en 2009 vettel ya fue siempre + rápido que webber y quw webber tuvo ordenes a favor algo impensable con massa, por ejemplo, como demuestra el caso 21

la gente cree que ferrari tiene que ganar siempre y no es así...descontando los años de shumi y 2007 en 66 años solo tiene 9 o 10 titulos.....y teniendo siempre a pilotos de elite la mayor parte de su historia......

es muy sencillo.....ferrari en el ambito comercial no es el fabricante de coches con el mejor coche deportivo....y eso que es exclusivamente de eso.....pero si es el fabricante con mejor marca del mundo.....el ejemplo lo tienes en el f40...se fabricó para ser el coche mas rapido del mundo pq el porsche 956 ostentaba ese titulo.....y solo le superaba por i km/k 201.....pero de ahí hasta estos dias ya no existe....ferrari es una marca tan fuerte que es como la cocacola .....universal y relacionada con coches y glamour....aunque su cartera de negocio mas rentable....sea el merchandaisin y la explotacion de parques de ocio...

Pues esa cultura de trabajo los va a llevar a los lugares intermedios y a una mayor frustración de sus pilotos y fans. Además, si eres líder de grupo y no te dejan trabajar y/o tomar las decisiones correctas, es mejor largarse; ya que, es preferible mantener el prestigio y la integridad, que acompañar un proyecto que va a fracasar. Recuerde que estamos hablando de Profesionales de Ingeniería, Especialidad Aerodinámica; donde, cada quien tiene su grado de responsabilidad en los programas, sub - programas y actividades según la planificación del Proyecto y muchas veces los grupos se alinean, para culpar de los errores u omisiones a sus jefes; así que, cada uno de ellos tienen responsabilidades específicas y cuando el líder, deja pasar el primer error y no sanciona al culpable oportunamente, al tomar otra medida sancionatoria, le será cuestionada por ser complaciente en la primera; por ello, el Presidente va contra su Director (Caso Ferrari). /... Saludos.

en resumen a mi anterior comentario y explicandolo brevemente....mi opinion es que como bien dices de que hay un modelo en ferrari donde la individualidad de la persona responsable( trabajador) es la que usa ferrari para excusarse de sus derivados problemas?.....yo opino que lo simple es lo menos malo a situaciones malas....tanto en mcl,rb,mb o renault......la unica cara responsabilizada de los problemas en ambito general es el director de escuderia(no de equipo)....vamos el mano derecha del jefe o ceo....en ferrari no es así....en ferrari si hay un jefe que ordena,pero no se condiciona....en ferrari si no van bien en aero despiden al jefe de aero....si es de motor al jefe de motor,si es de estrategia idem.....pero eso es poner siempre a un cabeza de turco por encima de ferrari aunque el problema venga de el mismo ferrari......y ademas exigen que esas personas sean mejores que los demas aun siendo en computo peor equipo.....en resumen....en ferrari no asumen sus malas gestiones desde arriba y encima culpan y responasabilizan a otros que son simples trabajadores del devenir del equipo....eso es como responsabilizar a un camarero de que el cafe de un bar es malo pq el solo lo sirve....como ejemplo

Por su opinión responsabiliza a Marchione, igual lo respaldo y con respecto a que no necesita de individualidades o cabeza de grupos, es lo que más requiere: "Un Líder" que ponga orden en casa; porque, actualmente parece una jauría de excusas y responsabilizan al que para ellos es el invasor del cargo. Veremos si es verdad que sus Ingenieros Italianos tienen la convicción de mejorar. /.. Por lo expuesto y a lo acontecido en los últimos tres (3) años en Maranello, laFilosofía de Trabajo y Cultura de Ferrari, veo difícil que logren un extraordinario equipo de trabajo, empezando por el maltrato y despotismo de su Presidente, que cree que se la sabe todas y es el que más leña ha puesto al fuego; por ello, no logran contratar a Especialistas de comprobada experiencia y los Consultores Externos que están parecen que huyen al fracaso, especialmente cuando no son escuchados. Como he dicho con anterioridad; quizás el problema sea su Presidente y la Junta Directiva tendrá que intervenir para cesantearlo del cargo y nombrar a alguien que de paz, impulse el compromiso y la motivación al logro de victorias y campeonatos que anhela sus fans y seguidores en todo el mundo; porque, hasta ahora, por falta de ese liderazgo, están perdiendo el rumbo y no veo ningún cambio para mejorar. /... Saludos..

ferrari no necesita a personas individuales y con nombre a la cabeza de sus departamentos tecnicos.....es mi opinion.....necesita despolitizar y delegar en muchas personas en pocos departamentos.....democratizar y liberar el trabajo en un grupo de gente y no en una persona que a la vez depende del trabajo de otros mientras cumple las ordenes de un superior......los directivos de ferrari deben gestionar a los pilotos a los ejecutivos a los sponsors,a los politicos de fia,fom y fota....a los proveedores y socios,accionistas.....etc....a un equipo tecnico y de ingenieros los de be dejar en paz.....porque ferrari por costumbre responsabiliza de sus carencias en los trabajadores al frente,mientras ellos son quienes toman decisiones de todo tipo sin criterio....eso no les funciona y ademas ahuyenta a gente que puede ayudar.....como resultado....ferrari siempre acaba por depender de italianos que trabajan ahí a la espensa de fichar a otro nombre que sea el quita verguenzas

Ud mismo lo ha dicho, hasta que no nombre a un Ingeniero Italiano; así venga de sus filas, no saldrán del limbo; a menos que, nombren a UNA Especialista; como Jefa del Grupo de Felinos; ya que, seguirán jodiendo tres (3) o más Ingenieros del Área Aerodinámica; como lo dije en el 2014; especialmente con la llegada de Allison y De Beer a Ferrari. /.. Saludos..

tu lo has dicho....la italianizacion de ferrari hace 30 años que no funciona....excepto los años de shumi que ferrari contaba con las ventajas que nadie tenia....y david no es jefe de diseño aerodinamico.....ni siquiera el jefe de diseño que tambien se ha ido junto a allison.....pero me intriga tu comentario rias56.....Que funcion tiene david sanchez concretamente que no te gusta?...

Para mi no está rodeado de personal idóneo y menos con David Sanchez como Jefe del Grupo de Aerodinámica: Giorgio Ascanelli, Guiseppe Azzolini, Ricciardo Lázaro, Simone Fenilli, Nicolo Petrucci, Rhodri Moseley, Michele Spinolo por mencionar algunos; ya que, ninguno calza el perfil de Henrik Diamant, Jefe del CFD de Mercedes AMG Petronas con más de quince (15) años de experiencia, formado con un excelente Plan de Carrera con el Motorista Alemán. Por ello, Ferrari seguirá contando con un coche poco equilibrado que sus potenciales competidores: Mercedes y Red Bull.

te recuerdo que a webber lo dejaron sin gasolina,tambien recuerdo que perdió alguna rueda por el camino y sobre todo recuerda que los pilotos de toro rosso tenian orden explicita de dejarse adelantar y estorbar a los demas menos a vettel....como ves dentro de las ventajas que tiene tanto alonso como vettel....es menos ruin y despreciable....hacer ordenes con el consentimiento del segundo piloto que jugarsela a tu compañero como hizo rb teniendo ademas el mejor coche de todos.

si....pero no dices qué equipo fue el que hizo eso, ¿eh?, jajajajaja.....vergüenza te da, de que esté ahí ahora el Sebas y no pueda volver a enseñar el dedito. Pero eso es culpa del equipo, que no tiene a la gente adecuada, que es lo que dice Webber que es el que parece respetar al Sebas.

a partir del minuto 5:20... https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwilytPtysvOAhVFuhQKHUn3AuYQtwIIIDAB&url=http%3A%2F%2Fwww.dailymotion.com%2Fvideo%2Fx12tnbd_entrevista-a-mark-webber-top-gear_sport%3FGK_FACEBOOK_OG_HTML5%3D1&usg=AFQjCNHvB6auTxk_yI8KCz5HJcn19FBXhQ