McLaren 675LT Spider: Ligero, descapotable y Longtail

Su diseño es idéntico al 675LT Coupé, salvo por el techo descapotable. McLaren ha optado por un techo rígido escamoteable en tres piezas. Su tecnología permite que se pueda abrir y cerrar en marcha, eso sí, a velocidades inferiores a los 30 kilómetros por hora. El otro detalle a tener en cuenta es su 'cola larga'. El 675LT Spider ha conseguido reducr su peso en 100 kilogramos para poder estar a la altura de su hermano. De hecho, sólo pesa 40 kilos más que el 675LT Coupé.

Los modelos con el apellido Longtail, además de ser versiones más radicales y aligeradas de los modelos de McLaren, mejoran notablemente su aerodinámica gracias a su 'cola larga'. El 675LT Spider no es una excepción y según los datos de la marca aumenta en un 40% el 'downforce' sobre el 650 Spider, modelo al que aventaja en 25 caballos y 100 kilos. Sin cambios en su chasis de fibra de carbono o en sus supensiones, McLaren estrena la pintura dorada 'Solis' y unas llantas de aleación de 20 pulgadas.

El McLaren 675LT Spider no presenta cambios en su mecánica respecto a la versión coupé. De esta forma equipa un motor V8 Twin-Turbo de 3.8 litros. Este propulsor acredita 675 caballos de potencia y como es lógico, las prestaciones son prácticamente idénticas. La versión descapotable consigue una aceleración de 0 a 100 en 2,9 segundos y alcanzar los 200 kilómetros por hora en 8,1 segundos. Su velocidad máxima es de 326 kilómetros por hora y sus emisiones homologadas de 275 gramos por kilómetro de CO2.

Como era de esperar, el McLaren 675LT Spider también se producirá en una tirada limitada. Concretamente, 500 unidades de este descapotable de 'cola larga' verán la luz a un precio de 285.540 libras en Reino Unido, lo que al cambio supone un precio cercano a los 400.000 euros. Las primeras entregas tendrán lugar en verano de 2016, momento en el que se dibujará como el perfecto rival del Ferrari 488 Spider, que tiene 670 caballos, cinco menos que nuestro protagonista de hoy.