Cambio drástico de Toyota en el WEC: Rob Leupen deja su rol con efecto inmediato

Todo ello se produce justo antes de la última carrera del campeonato, las 8 Horás de Baréin de este fin de semana, donde todavía tienen posibilidades de alcanzar la corona de pilotos.

Estos cambios se enmarcan en un cambio de Toyota Gazoo Racing Europe, que desde que hace dos años desembarcaron otros grandes constructores en el WEC –Toyota, Ferrari, etc.– ha tenido dificultades, en parte por un BoP que interpretan que les ha afectado.

"TGR-E comenzó una actualización a largo plazo de su estructura a principios de este año: al acercarse el final del año, TGR-E anuncia la siguiente fase de este proceso en curso. Rob Leupen dejará oficialmente TGR-E a finales de año y, de mutuo acuerdo, suspenderá su función operativa con efecto inmediato. Rob ha hecho una enorme contribución a TGR-E y a Toyota en el deporte del motor durante casi tres décadas de servicio y la compañía le expresa su más sincero agradecimiento y le desea éxito en la próxima etapa de su vida", ha señalado el equipo en un comunicado.

Todo este movimiento coincide, además, con la decisión de Toyota de asociación con el equipo F1 de Haas, aunque han tenido buen cuidado en precisar que ni serán motoristas ni su implicación irá más allá de colaboración en determinadas áreas que contribuirán a la formación de nuevos ingenieros.

Curiosamente, los relevos de Vasselon y Leupen se producen cuando ambos han cumplido 60 años y se está a la espera de saber quién sustituirá a Leupen en su cargo.

Recordemos que Kamui Kobayashi es vicepresidente del equipo, además de piloto y toma parte además en otras especialidades. Ha corrido en IMSA con Cadillac o en NASCAR, en este caso con Toyota, además de correr regularmente en la Superfórmula japonesa. La presidencia del equipo está en manos de Masato Hirai.

Cara al futuro, Toyota está muy interesada en el paso del WEC al hidrógeno, aunque esto no se producirá hasta 2028.