Coronel asegura que Verstappen "ya no se divierte en Red Bull": "Los rumores apuntan que en Miami hablarán con Mercedes"

Son tiempos complicados para Red Bull a nivel extradeportivo. Si bien parecía que las cosas estaban más o menos claras a principios de temporada, con el caso Horner las cosas han cambiado bastante. Tanto que incluso peligra la continuidad de Verstappen en la escudería con la que ha ganado sus primeros tres títulos –y con la que va camino de otro–. Pero eso parece que puede cambiar pronto. O, al menos, así lo ve Coronel en una conversación en el podcast de Racing News 365 con el experto en F1 Ruud Dimmers. 

"La situación de Verstappen, por supuesto, sigue en el limbo", ha confesado. "Los rumores son que alrededor de Miami, él junto con Jos Verstappen y Raymond Vermeulen, mánager de Max van a hablar con Mercedes", ha explicado. "Entonces van a hablar de lo que es posible. Y no se trata sólo de dinero", ha explicado. 

"Además, tómate un momento para pensar en el futuro. Simplemente suma. Va a conseguir ese título mundial en los próximos dos años, y en 2026 estará sentado en esa cosa plateada. Me cuesta imaginarlo de otra manera", ha reconocido. "Veo que el factor diversión se ha ido un poco. Veo a Max haciendo lo suyo. Ya no se divierte en Red Bull. Eso se nota en todo, y es lo único en lo que me fijo", ha añadido en su teoría. 

El equipo líder en Constructores sigue, al menos por la vía deportiva, siendo el mejor. Prácticamente no tiene rival salvo algún caso puntual, que esta temporada –y la anterior– aprovechó Carlos Sainz. Sin embargo, esto puede tener una fecha de caducidad más o menos cercana: 2026. Con las nuevas unidades de potencia a la vuelta de la esquina y la marcha de Honda como proveedor, las cosas pueden complicarse en Milton Keynes con su proyecto particular de la mano de Ford. 

"Hay rumores de que la unidad de potencia está muy atrasada, que no pueden sacarle potencia, y que ellos [Red Bull] simplemente no van a conseguirlo", ha apuntado. Uno de los factores principales por los que se puede marchar de la escudería. 

"Entonces se convierte en embajador de la marca, que es algo diferente a ser embajador de un fabricante de latas", ha sopesado. 

También ha podido analizar la situación de Adrian Newey dentro de la escudería. Para él, las cosas son diferentes con el 'gurú' de los ingenieros. Lo tiene claro: en este caso, duda que la cuantía económica sea determinante. 

"Por ahora, Red Bull sigue teniendo el coche más rápido", ha destacado. "Verstappen está trabajando con Pierre Wache, que es el hombre en el que se está centrando actualmente. Ya no es Newey en absoluto", ha añadido. "Cuando estaba en Red Bull, vi que había un clic totalmente diferente con Pierre y hablaban constantemente", ha comentado. 

"Tendrás los 100 millones, ¿y después qué? Has trabajado hasta los 70... ya no le importa nada la pasta, realmente no le importan esos últimos cien", ha cerrado su intervención.