Audi Q8 e-tron edition Dakar: la versión más off-road del gran eléctrico

El Q8 e-tron edition Dakar hereda el tren motriz del Audi Q8 55-etron, lo que significa que conserva su misma batería y motor. Sin embargo, presenta una serie de modificaciones que lo hacen apto para la conducción fuera de la carretera. El más importante de ellos es la altura libre al suelo, que crece en 31 milímetros gracias a una suspensión modificada.

Esta suspensión elevada le permite tener un ángulo delantero de aproximación de 20 grados y un ángulo de salida de 26. La profundidad de vadeo máxima es de 30 centímetros.

Ofrece de serie un paquete de almacenamiento y organización para el maletero y raíles en el techo que pueden ejercer como baca, con una capacidad máxima de carga de 40 kilos. De la misma forma, el coche se entrega de serie con un juego de neumáticos de verano y uno todoterreno para disponer del máximo agarre.

A nivel estético, la principal novedad es un paquete de vinilos decorativos inspirados en el Audi RS Q e-tron que compite en el Rally Dakar. El coche está disponible en color negro, beige o gris, y cuando se abre la puerta del conductor las luces LED proyectan el nombre ‘edition Dakar’ en el suelo.

En el interior, ofrece un volante deportivo de cuero con un pedalier de acero inoxidable. El volante se apoya en un head-up display que complementa la información para el conductor. Los asientos son deportivos y están tapizados en microfibra y cuero sintético.

En su corazón, el Audi Q8 e-tron edition Dakar es un Audi Q8 e-tron 55. Eso significa que tiene dos motores eléctricos con una potencia máxima de 408 caballos y una batería de 106 kilovatios hora de capacidad. Su autonomía exacta es de 487 kilómetros, lejos de los 575 kilómetros del Q8 e-tron 55 original.

Estos 408 caballos de potencia se completan con un par motor de 664 Newton metro y le permiten acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en apenas 5,8 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 kilómetros/hora