GP de Las Vegas F1 2023 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1:29'08"289 | 50 | 2 | 25 | |
| 2 |
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16 |
|
SF-23 | Ferrari | +2"070 | 50 | 1 | 18 | |
| 3 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | +2"241 | 50 | 11 | 15 | |
| 4 |
|
31 |
|
A523 | Renault | +18"665 | 50 | 16 | 12 | |
| 5 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | +20"067 | 50 | 19 | 10 | |
| 6 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | +20"834 | 50 | 12 | 8 | |
| 7 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | +21"755 | 50 | 10 | 6 | |
| 8 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | +23"091 | 50 | 3 | 4 | |
| 9 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | + 25"964 | 50 | 9 | 2 | |
| 10 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | +29"496 | 50 | 18 | 2 | |
| 11 |
|
10 |
|
A523 | Renault | +34"270 | 50 | 4 | ||
| 12 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | +43"398 | 50 | 5 | ||
| 13 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | +44"825 | 50 | 8 | ||
| 14 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | +48"525 | 50 | 14 | ||
| 15 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | +50"162 | 50 | 17 | ||
| 16 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | +50"882 | 50 | 6 | ||
| 17 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | +85"350 | 50 | 7 | ||
| 18 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | Retirado | 46 | 20 | ||
| 19 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | Retirado | 45 | 13 | ||
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | Retirado | 2 | 15 |
SANCIONES:
Ben Sulayem se defiende: "Yo apoyé la homologación de Las Vegas, pero habría sido legal decir no"
Mohammed Ben Sulayem se ha defendido sobre las acusaciones que le señalan por haber intentado 'parar' el Gran Premio de Las Vegas. El presidente de la FIA ha admitido que la homologación del nuevo trazado debe pasar por sus manos y que él lo apoyó, aunque podría haber dicho que no. "Habría sido desastroso para la Fórmula 1, pero legal", ha reconocido.
¿Quién firmó el contrato del GP de Las Vegas? El condado local asegura que "nunca nos comprometimos tres años"
El comisario de la jurisdicción de Clark que alberga Las Vegas, Tick Segerblom, ha asegurado que el condado nunca firmó un contrato con la Fórmula 1. Ha asegurado que nunca llegaron a comprometerse por tres años, "que yo sepa". De acuerdo con sus palabras, la competición se alió con la Autoridad de Convenciones y Visitantes de la ciudad.
Wolff considera "injusta" la sanción a Sainz en Las Vegas, pero la 'pidió' para que Mercedes fuera subcampeón
Mercedes y, en consecuencia, Toto Wolff, estaba detrás de la sanción a Carlos Sainz en Las Vegas, cuando se llevó puesta la tapa de una alcantarilla mal sellada que le destrozó el Ferrari. El jefe del subcampeón de Constructores ha reconocido que el castigo de 10 posiciones fue "injusto" pero justifica que se vio obligado a solicitarla porque "tengo que mirar el reglamento y el alcance de las acciones con el fin de terminar segundos en el campeonato".
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
