La Fórmula E pone rumbo a Valencia para los test: ¡conoce las nuevas decoraciones!

ANDRETTI, CAMBIO RADICAL

Los estadounidenses lograron su primer gran éxito en Europa este año con el Mundial de Jake Dennis. Andretti hizo valer su gran comienzo en la era Gen3 para llevarse su primer título en la Fórmula E. Para defenderlo en 2024, han cambiado radicalmente su decoración. El cambio de proyecto a Andretti Global, ha traído consigo la ruptura con su patrocinador principal, Avalanche.

El diseño rojo y blanco de los dos últimos años desaparece para dar paso a una decoración blanca en su mayoría, con toques de azul y rojo. El nombre Andretti cogerá más fuerza en el coche y además, lucirá el número uno con Dennis, quien ha elegido el dorsal del campeón para defender el Mundial logrado en 2023. Norman Nato correrá un año más con el 17 en honor a Jules Bianchi.

DECORACIONES CONTINUISTAS

Nissan y Jaguar van a retener en su inmensa mayoría el diseño del año pasado. Los japoneses quieren mantener la decoración de 2023 y como ya hicieron en la era Gen2, los grandes cambios llegarán cada dos años. Los británicos mantienen el diseño asimétrico blanco y negro que introdujeron en la temporada anterior en lugar del tan habitual azul.

Ambos equipos mantienen a uno de sus pilotos, como es el caso de Sacha Fenestraz y Mitch Evans, mientras que han fichado a Oliver Rowland y Nick Cassidy. En el caso de Jaguar, es una incorporación realmente ambiciosa con la que quieren ir con todo a por el Mundial. Otros grandes rivales suyos, como es el caso de DS Penske, han invertido el color negro y dorado para darle un toque más especial al coche de 2024.

MCLAREN, A POR MÁS EN SU SEGUNDO AÑO

El primer año de McLaren en la Fórmula E fue claramente de más a menos. Los de Woking lograron sus dos primeras Poles en Diriyah y Mónaco con Jake Hughes y se subieron al podio también en Arabia Saudi con un tercer puesto de René Rast. Sin embargo, en la carrera de desarrollo se quedaron muy atrás y no pudieron revalidar los dos títulos logrados bajo el nombre de Mercedes.

Para 2024, la lección está más que aprendida y por ende, se han hecho con los servicios de uno de los pilotos más experimentados de la parrilla como es Sam Bird. El británico llega para conformar una dupla de compatriotas en una marca que ha perdido nombres como el de Tony Ross, pero que a largo plazo, podría dar mucho de qué hablar.

NUEVAS ERAS EN OTROS EQUIPOS

Para 2024, llegará un cambio de nombre. NIO, el equipo que ganó el primer Campeonato de Fórmula E allá por 2015 con Nelson Piquet, pierde fuerza en la que es la nueva ERT. La marca de coches china seguirá como colaboradora de la estructura que ahora pasa a llamarse ‘Electric Racing Technology’.

Aunque cambie el nombre, Dan Ticktum y Sergio Sette Camara se mantienen como pilotos oficiales. El color azul con toques de negro, rojo y blanco desaparece, para dar paso a un gris con pequeños detalles amarillos, muy similar al coche con el que ganaron el título en la primera temporada. A él se subirá Mikel Azcona para las sesiones de rodaje para debutantes este mismo miércoles.

A un día de llegar a Valencia para los test, hay equipos que todavía no se han pronunciado con la decoración que lucirán en esta próxima temporada. Al ser la segunda con el Gen3, las presentaciones han perdido algo de fuerza en comparación con el año anterior. Mahindra, Maserati, Porsche y los vigentes campeones del mundo, Envision, aún no han revelado sus colores, pero es probable que sean muy parecidos a los de 2023.