Carrera para el olvido de Pérez: dos sanciones y dos abandonos en Japón

La diferencia que existe entre Max Verstappen y Sergio Pérez en el Campeonato de Pilotos es de 177 puntos. El de Guadalajara, pese a que lleva unos cuantos Grandes Premios en los que su desempeño no ha sido el esperado, sigue ocupando la segunda posición de la tabla.

En Singapur Red Bull no fue bien y Max Verstappen 'salvó los muebles' con una quinta posición en carrera. Sin embargo, por su parte, 'Checo' sólo pudo terminar octavo en una prueba en la que hizo abandonar a Yuki Tsunoda y, más tarde, echó de la zona de puntos a Alexander Albon con un movimiento innecesariamente arriesgado.

El caso es que este fin de semana, en Suzuka, Red Bull ha vuelto a ser la fuerza dominante de la parrilla. En los entrenamientos libres del viernes, Verstappen se mostró con confianza y ya desde entonces empezó a impartir su ritmo liderando las dos sesiones de la jornada. Al otro lado del garaje, Pérez estaba sufriendo un poco más que el neerlandés con el monoplaza, aunque apenas se le dio importancia ya que lo importante de verdad llega el sábado con la clasificación.

Ahí el mexicano registró el quinto tiempo más rápido de la sesión, a siete décimas de su compañero –quien hizo la Pole– y por detrás de los dos McLaren y del Ferrari de Charles Leclerc. Está claro que no fue su mejor clasificación, pero lo peor estaba aún por llegar. 

En la salida, el piloto de Red Bull rompió su alerón delantero en un leve toque con Lewis Hamilton, por lo que se vio obligado a parar en boxes a cambiarlo. En esa tesitura, el mexicano adelantó a unos cuantos coches después de la primera línea de coche de seguridad, lo que acabó en una sanción de cinco segundos. Vueltas más tarde, en un intento desbordado de adelantamiento en la horquilla a Kevin Magnussen, Pérez se pasó de frenada e impactó contra el Haas del danés, rompiendo así de nuevo su alerón delantero.

Entró a boxes, cumplió la penalización de cinco segundos y acto seguido recibió otra más por el golpe contra Magnussen. A los pocos giros Red Bull tomó la decisión de retirar el monoplaza.

De todos modos, pasado el ecuador de la carrera, Pérez salió a pista sólo para cumplir la segunda sanción de cinco segundos y así no tener que acarrearla en la próxima carrera. Según el reglamento, eso no funciona así, pero sí que podría verse transformada en una sanción de posiciones para la parrilla de Catar.

El caso es que según ha confirmado el periodista de Sky Sports, Ted Kravitz, a pesar de que la FIA dio luz verde para que 'Checo' se reincorporara a la carrera y cumpliera su penalización, la FIA tratará de arreglar el vacío legal de cara a los siguientes Grandes Premios.

De ahí, por lo tanto, la extraña decisión de enviar a Pérez de nuevo a pista cuando faltaban 26 vueltas, sólo para entrar en boxes para cumplir la penalización y hacer una vuelta de salida que concluyó oficialmente con su carrera. Desastre absoluto para Sergio Pérez el Gran Premio de Japón...