Envision gana el Mundial de Constructores de Fórmula E con la victoria de Cassidy en Londres

Londres cerraba con esta segunda carrera en sus calles la primera temporada de la era Gen3 de Fórmula E. Por primera vez, desde Berlín 2020, en tiempos de pandemia, se disputa una prueba en la que el Mundial de Pilotos ya está sentenciado. En aquella ocasión Antonio Félix Da Costa había ganado el título y Jake Dennis lo hizo en la jornada de ayer.

Al contrario que ayer, las condiciones eran realmente complicadas, estaba diluviando en Londres y la salida, aunque fuese en la zona cubierta del ExCel, fue bajo el coche de seguridad. Visto que fuera no mejoraba y la visibilidad era nula por todo el agua que había acumulada, la FIA optó por sacar la bandera roja tras cinco vueltas. La Fórmula E parecía tener su propio Spa 2021 en ese momento.

Los pilotos pasaron un buen rato fuera del coche y hablando entre ellos. La FIA también se acercó para escuchar sus opiniones y tras cinco vueltas detrás del coche de seguridad, a las 18:45 se reanudó la carrera para dar unos giros más y evaluar el estado de la pista. Sin embargo, las condiciones eran mucho peores y volvieron a sacar bandera roja.

Hasta las 19:30 no hubo noticias y finalmente, sí que se dio la bandera verde después de ocho vueltas detrás del coche de seguridad. Eso sí, la pista estaba muy complicada en la zona exterior y tampoco había muchos adelantamientos en la interior por todo el espacio que había que dejar con el coche de delante para tener visibilidad.

Los pilotos se quitaron los dos modos de ataque lo antes posible y Cassidy y Evans tenían más ritmo que todos sus rivales. Los dos neozelandeses se iban a jugar la segunda posición del Mundial y también el Campeonato de Constructores para sus respectivos equipos. Por detrás, Dennis le había ganado la tercera posición por estrategia a Norman Nato.

Por detrás, Stoffel Vandoorne, Sam Bird y Sébastien Buemi se protegieron bien con el modo de ataque, pero los tres estaban perdiendo mucho terreno con los cuatro de arriba. Ya se por sí, Londres no es el circuito ideal para adelantar y menos cuando llueve tanto en la zona exterior y hay que dejar tanto espacio con el coche de delante. Además, al ir más lento bajo la lluvia, la gestión de energía es mucho más sencilla.

La carrera se trataba de sobrevivir y Cassidy seguía como el piloto más rápido en pista, dos segundos y medio por delante de Evans. Los neozelandeses tenían una ventaja de siete sobre Dennis y apenas se estaban viendo adelantamientos. Dan Ticktum se arriesgó en la salida del ExCel y adelantó muy bien a Edoardo Mortara.

Con Cassidy cada vez más cerca de la victoria, Envision acariciaba el título y más aún cuando Buemi adelantó a Bird y se puso sexto con una gran maniobra por el exterior de la primera curva. Sin embargo, ese adelantamiento iba a ser puramente anecdótico, ya que los pilotos estaban yendo de una forma muy conservadora para acabar con buen pie la temporada.

En la vuelta 38 se acabó la carrera y la novena temporada de la Fórmula E con victoria para Cassidy, la cuarta de la temporada y la más importante. Envision se proclama campeona de Constructores, por delante de Jaguar, que se tiene que conformar con el segundo puesto de Evans en esta carrera y también en el Campeonato. Dennis ha completado el podio, su undécimo del año, con el que aumenta la cifra récord en un año.

Norman Nato cierra un gran tramo final de año con un cuarto puesto en la que quizá haya sido su última carrera con Nissan. Vandoorne es quinto, con Buemi sexto y Bird séptimo. Nico Müller suma cuatro puntos muy valiosos para ABT Cupra en la última carrera de 2023, con Ticktum noveno y Pascal Wehrlein décimo.

RESULTADOS CARRERA 2 - ePRIX LONDRES 2023

MUNDIAL PILOTOS FÓRMULA E 2023

MUNDIAL CONSTRUCTORES FÓRMULA E 2023