Los pilotos de Alonso, Martí y Bortoleto, quieren seguir manteniendo a raya a los miembros de las academias de F1

Sin embargo, la F3 de este año parece estar en estado excepción. Los dos líderes de campeonato, Gabriel Bortoleto (92 puntos) y  Pepe Martí (68 puntos) están conectados con la F1 no a través de un equipo, sino de A14 Management, la sociedad de gestión de pilotos de un asturiano ilustre, Fernando Alonso, bicampeón de la categoría y que en este 2023 se han convertido en uno de los grandes protagonistas de la temporada. Lo suficiente como para haber llamado la atención. En el caso de Pepe, Red Bull, tras su victoria monegasca, lo ha tanteado.

Ha pasado mucho tiempo desde la carrera en Barcelona, la cita anterior, prácticamente un mes, pero Pepe ha preparado a conciencia esta cita. Se juega mucho en ella: acercarse a Bortoleto y mantenerse a salvo del acoso de Dino Beganovic, Gabriele Miní, Paul Aron, Franco Colapinto y Gabriele Saucy. Beganovic es piloto de Ferrari; Mini está tutelado por Alpine; Aron, depende de Mercedes; Colapinto de Williams. Hay más pilotos tutelados, pero no están entre los mejores de la categoría.

Pepe llega al Red Bull con una tarjera de presentación importante: es el piloto que más puntos ha sacado en las dos últimas citas, con dos victorias, en la sprint de Mónaco y en la carrera principal de Barcelona. Quiere seguir en esta dinámica.

¿Favoritos en Austria? Es difícil decir. El trazado de Spielberg se presta a adelantamientos en esta categoría y también tiene un par de puntos donde los toques no son extraños. Es también un trazado que no perdona la menor inconsistencia del motor con su largo ascenso.

En su categoría, además está Mari Boya. Ha tenido unos inicios de temporada complicados, pero en Barcelona sumó sus primeros puntos y está decidido a sumar muchos más.