Bearman domina una carrera estratégica en Barcelona y recorta distancias en el Campeonato

Bearman salió bien desde la Pole y Fittipaldi también hizo lo mismo desde la zona sucia. Los dos primeros seguían ahí y Théo Pourchaire ya había ganado dos posiciones en la misma salida, mientras que Jack Doohan cayó al quinto puesto. Lo bueno es que el australiano supo reaccionar rápido y adelantó a Ayumu Iwasa por fuera en la curva diez.

Más atrás no había demasiados cambios, con Dennis Hauger y Martins intentando dar caza a Iwasa pero sin olvidarse de esa gestión del neumático. En las carreras de domingo con parada obligatoria es clave cuidar bien las gomas para intentar tener una oportunidad cuando el rival entra en boxes.

En los lugares de cabeza la diferencia entre pilotos empezó a estabilizarse en un segundo con el objetivo de aguantar al máximo con ese neumático blando. Por detrás sí que se estaban viendo adelantamientos, uno de ellos fue el de Frederik Vesti sobre Jak Crawford para avanzar a la octava posición en la que había iniciado la carrera.

La batalla estratégica empezó en la vuelta 10, con Pourchaire e Iwasa parando primero e intentando un undercut que le funcionó al japonés con Doohan, a quien adelantó nada más cambiar de neumáticos. El francés acusó el exceso de agresividad al atacar al Fittipaldi, pues bloqueó y eso le iba a costar caro más adelante.

Bearman fue el último en parar, cuatro vueltas más tarde que Pourchaire y aguantaron en cabeza. Además, iban a tener un neumático tres giros más joven que el de todos sus rivales, lo cual le iba a ayudar a lidiar con todo el tráfico que había. Hasta 11 pilotos arrancaron con el duro y cuando entraron los que iniciaron con blando, iban a tener que adelantarlos.

La gestión del tráfico de Pourchaire no fue la ideal, pues al intentar adelantar a un rival, acabaría perdiendo posición tanto con Iwasa como con Doohan y por ende, era quinto virtual. Bearman y Fittipaldi tenían más ritmo que estos tres y empezaron a abrir hueco con ellos, la carrera tenía buena pinta para ambos.

Martins y Vesti fueron los que más aguantaron con el neumático duro y el danés lo alargó 25 vueltas, hasta quedarse a un segundo del francés e intentar el undercut. Eso sí, la estrategia no le salió bien, pues cuando Victor se protegió salió delante suyo y también de Pourchaire, quien caía al sexto puesto y estaba en peligro con el séptimo.

El ritmo con blandos de Martins y Vesti era muy bueno y ambos adelantaron sin problemas a Pourchaire, Doohan y llegaron a la altura de Iwasa. El japonés no iba a ser tan fácil, pero el francés sí que pudo con él a falta de tres vueltas para el final para hacerse con la última posición del podio.

La posición más alta del podio fue la que nunca vio peligrar Bearman, quien vuelve a ganar en Fórmula 2 y es la tercera victoria consecutiva de Prema en una carrera de domingo. El británico se mete de nuevo en la lucha por el título, con Fittipaldi segundo y Martins tercero gracias a esa estrategia cambiada. Iwasa aguantó el cuarto puesto y Vesti acabó quinto.

Doohan se tuvo que conformar con el sexto lugar y sus opciones de título y Fórmula 1 cada vez son más pequeñas. Duro golpe también para Pourchaire, sólo ha podido ser séptimo y pierde muchos puntos en esta carrera. Hauger fue octavo, Arthur Leclerc llegó a los puntos con el noveno lugar y Richard Verschoor fue décimo.

RESULTADOS CARRERA 2 - ESPAÑA 2023

ASÍ VA EL CAMPEONATO