• Los tres ejemplares de producción nunca se vendieron y permanecen en manos de BMW - SoyMotor.com

    A comienzos de siglo, cuando las normas anticontaminación no eran tan restrictivas ni los grandes motores estaban vistos con recelo, algunas marcas muy concienciadas actualmente desarrollaban vehículos que, a día de hoy, serían impensables de concebir. Es el caso de BMW, quien en el año 2001 presentó la variante más radical y exclusiva de cuantos M3 se han presentado, traída casi directamente de las carreras al asfalto.

  • El sistema Keyless permite abrir y arrancar el coche sin necesidad de sacar la llave del bolsillo - SoyMotor.com

    Los vehículos avanzan también en el ámbito de las tecnologías orientadas al confort y una de ellas es sin duda el sistema de apertura y arranque sin llave, denominado 'Keyless' o 'Smartkey'. Básicamente, éste hace uso de unas antenas distribuidas por el vehículo que reciben una la señal de la llave y que, una vez detectada, permite abrir las puertas del coche y arrancar.

  • Media docena de Jaguar XJ220 descansan ocultos en uno de los garajes del Sultán - SoyMotor.com

    Si hablamos de colecciones de coches, hay una en concreto que siempre ha destacado entre los aficionados por su exclusividad, extravagancia y, sobretodo, desmesura. Hablamos del Sultán de Brunéi, cuya colección de vehículos se podía contar por millares durante la década de los 90. A día de hoy, la cosa ya no está tan brillante como por aquel entonces, por eso hoy indagamos y descubrimos qué ha sido de algunas de sus joyas, así como otras peculiaridades que quizá no sabías.

  • Las normativas medioambientales cada vez más restrictivas obligan a los fabricantes a actualizarse - SoyMotor.com

    En el incansable recorrido hacia unos motores de combustión más eficientes y menos contaminantes, la aplicación de la recirculación de los gases de escape supuso un gran atajo. Pero las normativas anticontaminación se hacen cada vez más estrictas y es imprescindible continuar la mejora en estos sistemas. Por tanto, hoy explicamos a grandes rasgos cómo trabaja este sistema en la actualidad.

  • El V12 del Rolls Royce Cullinan de 6.75 litros genera 570 caballos de potencia - SoyMotor.com

    Los SUV han invadido el mercado del automóvil. Su estética, más imponente, y su elevada carrocería parecen haberse ganado el gusto del gran público. Hay de todos los tamaños y colores, desde urbanitas a auténticos transatlánticos. Hoy recopilamos cinco de estos vehículos que llevaron la grandilocuencia a todos los niveles y bajo cuyos capos laten enormes motores V12.

  • La temporada 2021 del Campeonato del Mundo de Rallycross tendrá su división 100% eléctrica - SoyMotor.com

    La electrificación avanza, también en el mundo de las carreras. Para hacer el sistema de propulsión de los eléctricos menos complejo y compacto, diferentes marcas ¡han desarrollado lo que se denomina como ''eAxle'', un dispositivo que aglutina el motor, la relación de transmisión y los sistemas electrónicos del vehículo, lo que, en definitiva, ayuda a reducir costes, peso y a aumentar la eficiencia.

  • El Pinifarina Fittipaldi E7 en el túnel de viento de la firma - SoyMotor.com

    Hace unos días recordábamos varios modelos de coches que tomaban sus denominaciones de pilotos de Fórmula 1. La mayor parte consistían en versiones limitadas especiales, pero ni mucho menos han sido los únicos. La repercusión de algunos nombres ha dado incluso para marcas propias, algunas de las cuales repasamos a continuación.

  • Culata donde se aprecian las cuatro válvulas por cilindro - SoyMotor.com

    Las válvulas son un elemento esencial en un motor térmico. Permiten que éste respire, pues abren el paso del aire fresco hacia el cilindro y también permiten dejar salir a los gases de la combustión. Pero, ¿cuál es el número óptimo de válvulas para una combustión eficiente? Actualmente, los fabricantes suelen escoger cuatro, dos de admisión y otras dos de escape, veamos las razones.

  • Tras 15 años, el 'Nuevo' Stratos puede llegar a sus clientes - SoyMotor.com

    ¿Qué coche del mundial de rallies puede ser más mítico que el Lancia Stratos? Muchos estarán de acuerdo en que prácticamente ninguno y que pocos pueden equipararse a él. Hace 15 años un par de entusiastas de los rallies con conocimientos, contactos y mucho dinero decidieron revivir el mito, un renacimiento que se hizo mucho de rogar, aunque no necesariamente por problemas técnicos.

  • Aunque se diseñó en homenaje al Cobra clásico, compartía muchos elementos con el Ford GT - SoyMotor.com

    A comienzos de siglo, a Ford le sobrevino la nostalgia de los viejos éxitos en las carreras de los 60 y presentó tres conceptos de superdeportivos basados en el Ford GT40, el Shelby Cobra y el Shelby Daytona. Solo uno de ellos vio la luz, en el Ford GT de 2005. Los otros no tuvieron tanta suerte y estuvieron a punto de desaparecer por completo y acabar en el olvido.

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