GP Hungría F1 2021
  • Williams ha optado por un diseño conservador en 2016 - LaF1

    Como ya es tradición en la era actual del V6 Turbo, Williams son los primeros en presentar. Lo que no es tradición es que se han estrenado con fotos en vez de renders. O si son renders, son francamente buenos. La parte mala es que sólo son dos.

     

  • Imagen de la última salida del año en Abu Dabi - LaF1

    Terminado el decimonoveno Gran Premio de esta temporada, se acabó nuestra dosis de 'droga' por este año. Y como casi nos vamos a diciembre, ya ni el Race of Champions nos salva, pues ya ha sido celebrado.

  • Por las normativas sobre el alcohol de Abu Dabi, Williams ha perdido el color rojo de su monoplaza - LaF1

    Última carrera de la temporada, esto ha volado. Sinceramente, pensé que tendría muy difícil hacer el artículo de hoy, pues lo normal es que no haya novedades a estas alturas. O al menos lo era. La Fórmula 1 se ha convertido en un desarrollo continuo.

  • Imagen de la salida del Gran Premio de Brasil - LaF1

    Se acabó el Gran Premio de Brasil, uno que no pasará a la historia como el más entretenido de la historia. No podemos decir que ha sido por culpa de Fernando Alonso, que se ha esforzado por dar el espectáculo tomándose con humor la escasísima fiabilidad de su coche.

  • En Interlagos es fácil ver a los pilotos pasándose de frenada, como aquí a Kvyat - LaF1

    Seguimos con la gira americana y llegamos a Brasil con todo ya decidido. Es una lástima, pues este circuito siempre trae sorpresas en su carrera, es de los más moviditos. Con todo ya decidido no vemos grandes novedades técnicas en los equipos, solo lo típico, adaptaciones.

  • Imagen de la salida de la carrera del GP de México - LaF1

    Lo primero es disculparme por no haberos traído el repaso a las novedades que ha habido en este circuito, he estado todo el fin de semana desconectado. En compensación, os traigo unos pequeños detalles antes de meterme de lleno en el análisis de los tiempos.

  • La carrera de Austin fue emocionante de principio a fin - LaF1

    Pues ya está, Hamilton es campeón del mundo de nuevo, por tercera vez. Y segunda consecutiva, también para Mercedes. El dominio de estos coches es innegable, si en algún punto de la temporada parecía que los Ferrari se acercaban, esa cercanía se esfumó.

  • A falta de cuatro carreras para el final, algunos equipos han llevado sus últimas grandes mejoras a Austin - LaF1

    Volvemos a la normalidad de estos artículos en Austin, aunque seguimos pasados por agua. Nadando casi. Hay que decir que la previsión se mantiene para todo el fin de semana, así que los datos recogidos en la primera sesión son útiles.

  • Más que Mercedes, Ferrari y Williams fueron los que marcaron el ritmo en Rusia - LaF1

    Algo más tarde de lo habitual, pero aquí llega este análisis de la carrera de Rusia. Una carrera que ha sido muy accidentada desde un primer momento, con algún despropósito de por medio.

     

  • La unidad de potencia de Mercedes - LaF1

    Hace poco, Omnicorse sacó a la luz un dato que de ser verdad habla sobre las diferencias de rendimiento entre motores. Dado que durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Sochi se ha rodado tan poco, casi no se ha visto nada en pista, así que ese dato me viene de perlas para un artículo que hoy se saldrá un poco de lo habitual.

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