• Salida del GP de Estados Unidos - LaF1

    Ha acabado un Gran Premio de Estados Unidos que si bien por parte de los Mercedes no ha tenido mayor sorpresa, ha estado movidito por detrás. Problemas mecánicos, luchas… Ha habido de todo, algunas cosas muy al límite.

  • Novedades técnicas del Gran Premio de Estados Unidos F1 2016 - LaF1En Estados Unidos puede que no sean los mayores fans de la Fórmula 1, pero saben cómo montar un espectáculo. Llegamos a una de las carreras con más fiesta a su alrededor, Austin, en la que lamentablemente, no tenemos muchas novedades. Pero esto no nos parará.
  • Salida del GP de Japón F1 2016 - LaF1

    Ha acabado la carrera en Suzuka con sorpresas en cuanto a rendimiento, también en cuanto a bajas. Y es que han terminado todos, pese a irnos acercando hacia el final de la temporada, todos han aguantado. Además los pilotos han sido muy ordenados en la primera curva, así que todo ha salido bien.

  • Ferrari está probando una pequeña variación en el alerón delantero - LaF1

    En Japón encontramos esa joya de circuito que es Suzuka. Lamentablemente a estas alturas de la película y del campeonato a duras penas hay evoluciones. La cosa es que este circuito es la casa de Honda y en la pasada carrera estrenaron una nueva actualización de su motor gastando dos tokens.

  • La salida volvió a marcar el desenlace del Gran Premio - LaF1

    El Gran Premio de Malasia ha sido una carrera de idas y venidas, con algunos de los favoritos casi fuera de juego en la primera vuelta - Vettel, de hecho, fuera por completo - y que ha permitido que, por ejemplo Rosberg, apretara un poco y viéramos su ritmo.

  • Detalle del Renault de Kevin Magnussen - LaF1

    La jornada del viernes ha quedado marcada por el Renault incendiario de Kevin Magnussen. Al parecer unas piezas experimentales para México han sido las culpables. La presión no es la misma allí, así que hay que adaptar todo.

  • La salida del Gran Premio fue accidentada - LaF1

    Hemos tenido una carrera estratégicamente muy entretenida en Singapur. El límite entre una y dos paradas ha hecho buena de nuevo la decisión de dar como opción tres tipos de neumático distintos. Además, hemos visto que el punto débil de Mercedes sigue siendo el de los frenos, o eso siguen diciendo, vaya.

  • Novedades técnicas del Gran Premio de Singapur F1 2016 - LaF1Tras Spa y Monza llegamos a Marina Bay, no puede ser mayor el cambio. Pasamos de carreras de motor y baja carga a un circuito urbano de alta carga en el que por no coincidir no coincide ni el horario, recordemos que corremos por la noche.
  • La salida marcó el devenir de la carrera - LaF1

    Que Monza es un circuito especial no lo duda nadie. Que las carreras no suelen ser lo más divertido del mundo en este circuito, tampoco. El caso es que desde el punto de vista técnico a mí me vienen genial, porque veo multitud de alerones nuevos y puedo comparar de forma un poco menos sesgada el rendimiento de los motores.

  • Novedades técnicas del Gran Premio de Italia F1 2016 - LaF1Sin descanso desde Spa llegamos a Monza, el templo de la velocidad. Sí, últimamente hemos visto velocidades puntas mayores, pero sigue siendo el circuito de baja carga por antonomasia. Y gracias a esto, siempre vemos un gran surtido de alerones buscando reducir su resistencia al aire.

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