GP Estiria F1 2021
  • La carrera de Austin fue emocionante de principio a fin - LaF1

    Pues ya está, Hamilton es campeón del mundo de nuevo, por tercera vez. Y segunda consecutiva, también para Mercedes. El dominio de estos coches es innegable, si en algún punto de la temporada parecía que los Ferrari se acercaban, esa cercanía se esfumó.

  • A falta de cuatro carreras para el final, algunos equipos han llevado sus últimas grandes mejoras a Austin - LaF1

    Volvemos a la normalidad de estos artículos en Austin, aunque seguimos pasados por agua. Nadando casi. Hay que decir que la previsión se mantiene para todo el fin de semana, así que los datos recogidos en la primera sesión son útiles.

  • Más que Mercedes, Ferrari y Williams fueron los que marcaron el ritmo en Rusia - LaF1

    Algo más tarde de lo habitual, pero aquí llega este análisis de la carrera de Rusia. Una carrera que ha sido muy accidentada desde un primer momento, con algún despropósito de por medio.

     

  • La unidad de potencia de Mercedes - LaF1

    Hace poco, Omnicorse sacó a la luz un dato que de ser verdad habla sobre las diferencias de rendimiento entre motores. Dado que durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Sochi se ha rodado tan poco, casi no se ha visto nada en pista, así que ese dato me viene de perlas para un artículo que hoy se saldrá un poco de lo habitual.

  • Lewis Hamilton viendo la bandera a cuadros en Suzuka - LaF1

    Pues sí, Mercedes, aunque no se haya visto mucho por televisión, ha vuelto a dominar con todas las de la ley. Pero como digo, se han quejado de que no han aparecido en la realización, tan solo seis minutos, cuando se supone que les corresponde bastante más. Estos minutos se traducen en dinero, de ahí el cabreo. Así que los más conspiranoicos pueden seguir con sus teorías en contra de Mercedes, todos contentos.

  • Pastor Maldonado con el Lotus durante la clasificación del GP de Japón - LaF1

    Suzuka siempre es un circuito interesante. Es un trazado tremendamente rápido donde la carga aerodinámica reina. Las 'S' son todo un desafío para el chasis, y es lo suficientemente rápido como para que el motor tenga algo de influencia. Estamos pues, ante una pista de Mercedes que nos ha sacado de dudas sobre el rendimiento real de las flechas de plata.

  • Ferrari y Red Bull, dominadores absolutos del GP de Singapur - LaF1

    La noche aturde a todo el mundo. Esa podría ser la conclusión de esta carrera, si exceptuamos a Vettel. El alemán hizo y deshizo a su gusto en esta carrera, gracias al gran ritmo de los Ferrari. Ricciardo nunca fue rival, aunque lo pareciera en algún momento.

  • El nuevo morro de Sauber para Singapur - LaF1

    Dejamos Monza para irnos al punto opuesto, el circuito de Marina Bay. Y es que el GP de Singapur es todo lo contrario, un exigente circuito que es prácticamente curva tras curva, urbano y por la noche. Vamos, nada que ver.

  • Análisis de rendimiento del GP de Italia F1 2015 - LaF1Segunda carrera consecutiva en la que hay jaleo con Pirelli. La victoria de Lewis Hamilton ha quedado en el aire hasta horas después del final de la prueba. Y todo porque ridículamente, en vez de mejorar sus neumáticos y seguir un desarrollo constante, Pirelli ha decidido dar una suerte de “recomendaciones obligatorias”.
  • TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de Italia F1 2015 - LaF1Llegamos al gran premio de Monza, un circuito especial para todos y la casa de Ferrari. Es una lástima que precisamente sea tras un GP de Spa en el que parece que las opciones de Vettel se han esfumado –si las hubo en algún momento- y en el que aunque Ferrari ha usado un par de tokens en el motor, Mercedes ha ido con todo y se ha gastado los siete que tenía.

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