GP Estiria F1 2021
  • La técnica F1, a tu alcance: Repasamos lo más movido de estos últimos años, escapes y difusores

    Nos despedimos en breve de una normativa que ha sido muy propicia para un equipo que se saca el dinero vendiendo bebidas energéticas. Quién nos lo iba a decir en 2009, cuando los Brawn se alzaron con su doble difusor por encima de todos. Por ello, voy a hacer un repaso de lo que más guerra ha dado estos últimos años: los escapes y el difusor. ¡Traigo ilustraciones con muchos colores!

  • La técnica F1, a tu alcance: Los neumáticos, o cómo Pirelli arma jaleo

    Una semana más, aquí me tenéis dando la lata. Esta vez toca hablar sobre los neumáticos, principios básicos y algunos problemillas que pueden presentar, denominados con mil palabrejas inglesas.

  • La técnica F1, a tu alcance: El agarre, ¿una cuestión de peso?

    Estaba yo el otro día dialogando con un amigo sobre el irregular desgaste de los Pirelli, que dan problemas con el coche poco cargado, y me respondió con un "Claro, cuanto más cargados más pesan, más agarran y menos derrapan". Si me dieran un euro cada vez que he oído eso, acompañado frecuentemente con "el coche tiene más aplomo", ahora mismo… Igual millonario no, pero un móvil nuevo me compraba. Le di las gracias, porque ya tenía tema sobre el que escribir esta semana, y probablemente la que viene.

  • Sebastian Vettel, pensativo en su RB9 - LaF1

    Bueno señores, un martes más ya me tenéis aquí, como prometí la semana pasada, para hablar sobre los Red Bull. Llevamos 4 años tras la pista de los coches de la bebida energética pensando qué puede ser eso que les da alas, como reza su eslogan.

  •   Pruebas de la FIA para la implantación de una cúpula en los monoplazas

    Como ya hemos repasado los cambios principales de la temporada 2014, había pensado en hacer un artículo sobre la carga aerodinámica o sobre el enésimo intento por descubrir el truco de los Red Bull –en principio lo dejo para la semana que viene– pero los acontecimientos lamentablemente así me lo piden, y hoy voy a hablar sobre seguridad. En recuerdo de María de Villota, una mujer de esas que mientras todo el mundo dice que no, ella se empeña en decir que sí.

  • Los morros que vienen en la F1 - LaF1

    Ya estamos aquí un martes más, seguimos con el repaso técnico a la próxima temporada. Esta vez toca mi parte favorita, la aerodinámica. Algunos dirán que es lo que se ha cargado la Fórmula 1, pero no puedo evitar enamorarme de aleroncillos y difusores cada vez más complejos. Y es que se pueden hacer verdaderas maravillas con el aire. Además terminaremos con otros pequeños cambios que nos dejamos en la guantera en los dos primeros artículos.

  • Renault Energy F1, KERS - LaF1

    Comentaba la semana pasada el cambio del motor térmico, el regreso de los V6 Turbo a la escena formulística. Pero éste no es el último cambio en la mecánica. Pasemos ahora pues, a un plano más eléctrico. ¿Dónde se ha ido la K del KERS? 

  • Dibujo del alerón del Ferrari F2008 - LaF1

    Desde esta nueva sección os contaremos los secretos más secretos –véanse principios, avances y curiosidades técnicas– de este nuestro amado deporte desde un punto de vista desenfadado. Os dejamos descansar el lunes de resaca formulera, pero os esperamos cada martes con puntualidad. Cada martes excepto hoy, que es miércoles.

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