GP Abu Dabi F1 2021
  • Análisis Test F1 2021 Día 2: Buscando los límites - SoyMotor.com

    La segunda jornada de pruebas de pretemporada ha estado marcada por unas buenas condiciones, y un desarrollo de los programas de los equipos, que se han acercado mucho más hacia los límites del rendimiento, con las primeras simulaciones de clasificación y carrera. Ha sido una jornada limpia de problemas como en el día anterior, y con mucho rodaje por parte de todos los equipos, ya con menos espacio para poder gestionar la fiabilidad.

  • Análisis Test F1 2021 Día 1: Sin margen de error - SoyMotor.com

    La primera jornada de pruebas invernales, disputada en esta ocasión en el trazado bareiní de Sakhir, nos ha dejado una situación bastante interesante, sin grandes conclusiones, pero sí con un inicio marcado para las dos próximas jornadas. Red Bull ha empezado con una gran fiabilidad y velocidad, alejados de todos los focos, algo que también ha completado Ferrari y McLaren. Los problemas han ido a Mercedes, que no ha superado las cincuenta vueltas en todo el día, y para Haas, que también han perdido algunas vueltas

  • Análisis IMSA 2021 R1 – 24h Daytona: regreso al origen - SoyMotor.com

    Un año más empezaba el movimiento en América con la primera y gran carrera, las 24 Horas de Daytona, la carrera de resistencia más importante de América. Una prueba que se iba a realizar en el mítico trazado de Florida, y que iba a ver las caras nuevas de esta temporada, con cambios de coches, pilotos e incluso la entrada de una nueva categoría, como LMP3. Una carrera de pura resistencia, de larga resistencia, en la que el objetivo iba a ser llegar al final vivo para poder jugarse la victoria en las horas finales, las más críticas y determinantes.

  • Análisis Numérico Temporada 2020: la madurez de Hamilton - SoyMotor.com

    La temporada 2020 se presentaba casi como una continuación de la anterior. La llegada de los grandes cambios para 2021, con un coche radicalmente nuevo, neumáticos y llantas nuevos y un sinfín de novedades técnicas la colocaba como la temporada previa al cambio y hacía que todo estuviera muy orientado hacia el coche nuevo. Por ello lo que valía la campaña pasada iba a tener una continuación en ésta, salvo algunos pequeños cambios. Sin embargo, la pandemia creada por la covid-19 supuso que todo quedara en nada, se produjera una ola de suspensiones, cancelaciones y retrasos, se cerraran las fábricas, las personas se quedaran en casa y todo quedara congelado.

  • Análisis unidades de potencia 2020: el nuevo mundo de los motores - SoyMotor.com

    La temporada 2020 se presentaba con una tendencia muy continuista con respecto a lo que sucedió en años anteriores. Sin grandes modificaciones importantes, todo estaba orientado a la nueva normativa que se iba a introducir en 2021, fue un año de una gran continuidad, en el que todo partía y procedía de 2019. En ello también los motores, mucho más consolidados y con un nivel de problemas mucho más rebajado, consecuencia de lo que se había aprendido en pasados años. Pero la entrada de la covid-19 en escena cambió toda la situación. Carreras canceladas o aplazadas, un comienzo de año retrasado y una gran cantidad de cambios comportaron que el inicio y el año no fuera el esperado. Esto, obviamente, también afectó a los motores, que pasaron a tener menos unidades disponibles y a visitar algunos circuitos deconocidos, como Mugello, Portimao o la variante externa de Sakhir o regresar a algunos con mucha historia, caso de Imola, Nürburgring o Istanbul Park o a celebrar dos carreras en un mismo escenario.

  • Análisis GP Abu Dabi F1 2020: la última va para Verstappen - SoyMotor.com

    Carrera rítmica a una parada protagonizada por el neumático duro sin apenas incidentes, tan solo el abandono de Pérez en las primeras 15 vueltas que provocó a que la mayoría de pilotos redujeran su tiempo de parada lo que benefició a los pilotos de cabeza. Carrera muy controlada por Verstappen superando a ambos Mercedes y con Albon realizando un buen papel tras superar a ambos McLaren, quienes consiguieron el objetivo de terminar terceros en el Mundial de Equipos.

  • Análisis Libres GP Abu Dabi F1 2020: pocas luces y muchas sombras - SoyMotor.com

    La sesión de pruebas del GP de Abu Dabi nos ha dejado una situación muy abierta y poco clara acerca de lo que podremos esperar a lo largo de los próximos días. A una vuelta Mercedes parece que es la referencia, pero los datos no son del todo claros, y en la fase de carrera es todavía más difuso, ya que no se han hecho muchas tandas largas y el escaso tiempo disponible ha reducido a niveles muy pequeños el total de vueltas. 

  • Análisis Clasificación GP Sakhir: Cuestión de detalles - SoyMotor.com

    Sesión muy compacta, cerrada y con nulas diferencias entre los pilotos, consecuencia de un trazado breve, simple y sin muchos puntos para la creación de diferencias. Bottas volvió a colocar a Mercedes al frente, muy cerca de su compañero Russell y de Verstappen, separados todos ellos por apenas media décima. Leclerc consiguió llevar a su Ferrari a la cuarta plaza y Pérez acabó en la quinta plaza.

  • Análisis Libres GP Sakhir F1 2020: nulas diferencias  - SoyMotor.com

    La sesión de pruebas del GP de Sakhir, la segunda carrera que se celebra en Baréin y la penúltima de la temporada nos ha dejado una posición muy cerrada entre los equipos, creadas por un trazado con muy pocas zonas críticas, largas rectas y apenas cuatro zonas lentas. Mercedes se coloca al frente, por delante de Red Bull y una zona media muy cercana y compacta.

  • Análisis Carrera GP Baréin F1 2020: Hamilton domina en el baile en boxes - SoyMotor.com

    La carrera comenzó con un grave accidente de Grosjean donde explotó su monoplaza tras golpearse con las vallas metálicas partiendo el coche por la mitad, por suerte el piloto pudo salir con tan solo leves quemaduras. Tras este gran parón por el accidente, la carrera se reanudó y Hamilton siguió manteniendo la primera posición, mientras Bottas perdía posiciones, teniendo que entrar en boxes por pinchar una rueda y los perseguidores de Lewis fueron Verstappen, Perez y Albon que aspiraron a la tercera posición. Con múltiples pasos por boxes debido a la alta degradación y con los abandonos de los dos Racing Point, Hamilton consiguió la victoria por delante de los dos Red Bull y de los dos McLaren.

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