GP Abu Dabi F1 2021
  • Cómo Mercedes salvó su GP de Azerbaiyán... hasta que Hamilton falló - SoyMotor.com

    Mercedes afrontaba una carrera más que complicada, y a la vez decisiva, en las calles de Bakú en el pasado fin de semana. Un horrible fin de semana en Montecarlo, que les dejó con un resultado más que discreto, les hacía poder tener una nueva oportunidad para redimirse, o confirmar sus errores. Una carrera, por tanto, muy importante, y que iba a ser clave para sus aspiraciones. Y como temían, el inicio no fue para nada favorable, marcado por muchos problemas desde el primer momento. Pero la manera de solventarlos definió lo que realmente son, algo más que un coche rápido, todo un gran equipo.

  • Análisis GP Azerbaiyán F1 2021: la bandera del castillo - SoyMotor.com

    La carrera del GP de Azerbaiyán resultó ser lo que se llevaba tanto tiempo esperando que fuera, una carrera muy imprevisible en un trazado de muchos contrastes y oportunidades. Una primera parte de carrera centrada en el ritmo dio paso a una segunda mucho más activa, con hasta dos periodos de SC y una resalida con dos vueltas para acabar, lo que elevó en gran medida la tensión y espectáculo. En el mar de acontecimientos que se produjo Pérez acabó con la victoria, por delante de Vettel, y de Gasly, que devolvió a AlphaTauri al podio. 

  • Análisis Clasificación GP Azerbaiyán F1 2021: Otra de Ferrari

    La sesión de clasificación del GP de Azerbaiyán fue bastante trompicada y sucia, con cuatro paradas por banderas rojas, por sendos accidentes en T3 y T15 que supusieron el final de las opciones de los protagonistas y un importante daño para las aspiraciones de otros equipos. En este mar de paradas y neutralizaciones Charles Leclerc fue el más rápido, por delante de Hamilton, segundo y de Max Verstappen, tercero, lo que supuso un gran paso al frente para Mercedes dados los problemas vistos en la jornada de ayer

  • Análisis Libres GP Azerbaiyán F1 2021: ¿Nos creemos los problemas de Mercedes?

    La jornada de pruebas libres del GP de Azerbaiyán nos ha dejado una situación como poco muy abierta, y en parte confusa. Red Bull lidera con claridad al frente, seguido por Ferrari, pero la gran noticia es el descalabro de Mercedes, muy lejos con sus dos pilotos y con problemas endémicos que van a tener complicado poder solventar a tiempo. Algo que no es nuevo y que no hace más que confirmar lo visto en Montecarlo. En el resto mucha igualdad en unos datos que no son del todo claros y que tienen mucho margen de variación para las próximas sesione

     

  • Sábado, Alpine y Alonso: mala combinación - SoyMotor.com

    Una de las grandes noticias de esta temporada ha sido el esperado regreso de Fernando Alonso a la pista, tras dos años completos de inactividad, de la mano de Alpine, lo que hasta el año pasado era Renault. Una combinación muy laureada en el pasado y que prometía grandes esperanzas para los aficionados. Mucha gente en el paddock y fuera de él tenía la esperanza de que pudieran ser rápidos, y que sus resultados empezaran a brillar desde el primer momento, con las limitaciones propias de la posición del coche y del momento normativo, que daban pocas opciones a los cambios.

  • Un nuevo Ferrari despunta en Mónaco - SoyMotor.com

    Otra de las grandes claves que nos dejó la carrera de Montecarlo fue el gran papel que tuvo el equipo italiano Ferrari, en una pista que a primera vista nunca debería haberle sentado tan bien, ya que es la antítesis a lo que es Ferrari: motor, potencia y máxima velocidad. Pero desde 2019 muchas cosas han empezado a cambiar en Maranello, con muchas consecuencias que se han empezado a ver en muchos frentes. Su gran actuación a lo largo del fin de semana pudo ser una de ellas, pero no fue ni nuevo ni inesperado.

  • La importancia de la tracción en Mónaco - SoyMotor.com

    Una de las grandes claves que nos dejó la carrera de Montecarlo fue el pobre, discreto, y casi problemático rendimiento de Lewis Hamilton y de Mercedes, que les llevó a estar muy lejos del podio, y que tras el problema de Valteri Bottas les hizo cerrar el fin de semana con apenas siete puntos, seis por la séptima plaza y uno por la vuelta rápida. Un fin de semana lejos de lo esperado, y que tuvo varias claves escondidas tras su actuación, que vamos a analizar con un poco más de detalle.

  • Análisis IMSA R3 – 2h40 Mid Ohio: carrera de gestión - SoyMotor.com

    El Campeonato de IMSA continúa y llega a la tercera cita de la temporada, en Mid Ohio, otro circuito bacheado pero de poca longitud y vueltas muy rápidas que apenas superan el 1:10 de duración, lo que hacen que las vueltas se sucedan de manera muy fluida y hace que los pilotos tengan que estar muy concentrados en carrera. Para esta cita tan solo van a competir los Dpi, LMP3 y GTD, por lo que habrá menos tráfico en pista en la primera carrera de corta resistencia del año 2021 en Estados Unidos.

  • Análisis Libres GP de España F1 2021: Red Bull se esconde por ahora

    Mercedes ha dominado en Montmeló a lo largo de la era híbrida, y este fin de semana comienza de la misma manera con Bottas siendo el más rápido en los Libres 1 y Hamilton consiguiendo 0,1 segundos sobre su compañero de equipo en la segunda sesión. La zona media se ha acercado mientras que los Red Bull no están encontrando la configuración apropiada en una jornada calurosa, con pista seca y el cielo despejado.

  • Análisis GP Portugal F1 2021: locas estrategias

    La carrera del GP de Portugal nos ofreció una prueba marcada por la estrategia y unas decisiones no del todo lógicas y entendibles, ya fuera en el momento de hacer la parada o en el de escoger los diferentes neumáticos. Hamilton fue el ganador en esta peculiar carrera por su posición reactiva y el gap conseguido sobre Verstappen, que fue segundo, por delante de Bottas, pero con vuelta rápida de carrera. Pérez, alejado en las primeras vueltas de la carrera, fue cuarto y Norris quinto

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