Sir Jackie Stewart fue uno de los que trabajó para el traslado de los restos de Juan Manuel Fangio desde el cementerio de su Balcarce natal hasta el museo ubicado en la misma ciudad y qué mejor haberlo hecho al mismo momento que se cumplen 70 años del primer campeonato mundial de Fórmula 1 del 'Chueco' conseguido en Pedralbes –España– el 28 de octubre de 1951.
A finales de octubre de 1951 el automovilismo argentino obtenía lo que hasta ese momento era el mejor galardón en los deportes de motor, Juan Manuel Fangio, el 'Chueco', abría la puerta para instalarse en la élite del automovilismo mundial al conquistar el primero de sus cinco campeonatos mundiales de Fórmula 1. 70 años después de la hazaña, Argentina se prepara para un merecidísimo homenaje con la presencia varios invitados especiales como el tricampeón del mundo Sir Jackie Stewart y Stefano Domenicali, que viajarán directamente a Argentina una vez concluido el Gran Premio de México.
Si bien los aficionados del automovilismo recordarán a Carlos Alberto Reutemann por sus batallas en F1, no debemos olvidar sus incursiones en otras categorías. El 'Lole' participó en muchas competencias de Turismo, Sport prototipos para finalmente recalar en los monoplazas. El Mundial de Rally también lo ha visto competir en dos competiciones.
Ha fallecido Carlos Alberto Reutemann a los 79 años de edad. El subcampeón del mundo de la temporada 1981 de Fórmula 1 sufría un cuadro de anemia agravado por una hemorragia digestiva.
El último parte médico del Sanatorio Santa Fe ha preocupado a todos los aficionados del motor y, en particular, a los de Carlos Reutemann. El mismo indica que el expiloto de Fórmula 1 "presenta un cuadro de anemia, hipoalbuminemia, infección e inestabilidad hemodinámica". Es por ello que le han vuelto a ingresar en la Unidad de Cuidados Intensivos.
Carlos Reutemann, expiloto de Fórmula 1 y actual senador nacional en Argentina, ha vuelto a ser internado al presentar dolores estomacales y un cuadro de deshidratación. El subcampeón de la temporada 1981 de la máxima categoría se encuentra en observación. El pasado 21 de mayo había sido dado de alta tras 16 días hospitalizado por un diagnóstico de hemorragia digestiva.
Carlos Reutemann ha abandonado la unidad de cuidados intensivos tras permanecer en la misma durante seis días por un diagnóstico de hemorragia digestiva.
Nadie es profeta en su tierra, y de eso Carlos Alberto Reutemann sabe mucho. El expiloto de Fórmula 1 ha tenido pocos reconocimientos a su trayectoria deportiva, hasta hoy. La Fundación Juan Manuel Fangio le ha otorgado el premio a su trayectoria deportiva.
Único periodista privado con asistencia perfecta a los 50 ePrix disputados hasta ahora. Nacido en Argentina y radicado en Europa nos cuenta sus principales vivencias en la serie eléctrica.
El último GP de Argentina se celebró el 12 de abril de 1998, que casualmente coincidió con el aniversario del último argentino que destacó en Fórmula 1, Carlos 'Lole' Reutemann. Dos décadas después de aquella carrera, Argentina vuelve a sonar para el calendario.
Sebastian Vettel confía en Ferrari y está convencido de que la temporada 2018 puede ser aún mejor que la de 2017, en la que el piloto alemán ha luchado por el Campeonato del Mundo por primera vez desde su llegada a Maranello en 2015.
Una vez más ronda en el ambiente de la Formula 1 el retorno del Gran Premio de Argentina al calendario. Nuevamente el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez es el escenario observado para tan anhelado objetivo. Este fin de semana se confirmó que el Director de Carreras de la máxima categoría, Charlie Whiting, estará presente en el Autódromo el lunes por la tarde para hacer una evaluación a los avances de las obras que se están realizando para poner en valor a la “Catedral del Automovilismo” argentino.
Muchos aficionados al automovilismo deportivo se preguntan –y una parte de ellos trasladan su inquietud a SoyMotor.com– cuál es el objetivo de la Fórmula E, la categoría totalmente eléctrica. Quieren saber cómo funciona, si es un sustituto de la Fórmula 1 y muchas cosas más. Aquí intentaremos explicar de la forma más simple posible todas estas dudas.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
