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El Gran Premio de Estados Unidos ha estado marcado por la vuelta de Lewis Hamilton a lo más alto del podio cinco carreras después y por los errores en boxes. Uno de los más destacables fue el de Max Verstappen, quien entró antes de tiempo y se encontró con que su equipo no estaba preparado para realizar la parada. Esto provocó que perdiese un tiempo muy valioso cuando rodaba en disposición de luchar por el podio.

Tras varios meses de rumores, finalmente Toro Rosso ha confirmado su alineación para la temporada 2017. Carlos Sainz, que renovó por un año más pese a que su nombre sonó para el equipo Renault hasta hace unas semanas, estará acompañado de nuevo por Daniil Kvyat el próximo año. El piloto ruso, perdió toda la confianza tras tener que ceder su asiento en Red Bull a Max Verstappen y los resultados le colocaban con pie y medio fuera de la órbita de Red Bull. Sin embargo, pese a los buenos resultados de Pierre Gasly y a que se habían abierto algunas opciones más ante él, Toro Rosso ha confiado en su talento para ayudarles en la importante temporada 2017.

Force India ha tenido una jornada de entrenamientos libres de viernes sin incidentes en Austin. La escuería de Silverstone ha sido capaz de completar el programa previsto y con Alfonso Celis a los mandos del VJM09 en los Libres 1. Creen que están en una gran posición para luchar por cosas importantes el resto del fin de semana y confían en demostrarlo desde la clasificación.

El equipo Red Bull ha finalizado el viernes en Austin consolidándose como el segundo equipo sólo por detrás de Mercedes y no muy lejos de ellos. Conscientes de que en clasificación el equipo alemán siempre saca algo más, ambos pilotos han terminado contentos con su buena velocidad y ritmo en tandas largas con el que confían en plantar batalla el domingo a Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

La polémica sobre el escenario de los test de pretemporada está cerca de resolverse. La gran parte de equipos de la parrilla quiere celebrarlos en Europa mientras que Mercedes, Red Bull y, sobre todo, Pirelli, quieren probar en Baréin con condiciones más propicias para buscar los límites de los neumáticos.

Sebastian Vettel ha señalado que hablar de extender su contrato con Ferrari no es importante en comparación con la preparación de la temporada 2017 en la que acertar con los nuevos monoplazas será clave. El contrato de tres años del alemán con la Scuderia finaliza al término del curso que viene y el jefe del equipo, Maurizio Arrivabene, señaló hace pocos días que el tetracampeón ha de ganarse la renovación.

Sebastian Vettel ha sido muy claro al afirmar que las críticas a Ferrari durante la temporada han sido y son injustas, pues cree que las distancias con Mercedes se han reducido aunque Red Bull les gane actualmente la batalla por el subcampeonato en un año en el que aún no han logrado ninguna victoria.

La llegada de Nico Hülkenberg a Renault en 2017 se gestó en pocos días y pilló por sorpresa a Force India, quienes contaban con repetir alineación de pilotos el próximo año. Ahora, el alemán tiene un nuevo reto ante sí y desde la casa francesa le ven como ese líder que buscan para repetir los éxitos del pasado.

El piloto reserva de Red Bull, Pierre Gasly, ha sido el encargado de probar los neumáticos de 2017 para Pirelli en Abu Dabi. El francés, que rodará otros dos días más, se ha estrenado con estas gomas a los mandos de un RB11 modificado para generar niveles de carga similares a los del próximo año y con él ha completado 81 vueltas al trazado de Yas Marina.

Esteban Gutiérrez se ha mostrado sorprendido a la vez que encantado por el nivel de apoyo que le han mostrado desde el equipo Haas mientras trabaja en cerrar su futuro, bien con el equipo americano o en otra escudería del Gran Circo.

El piloto titular de Manor y reserva de Mercedes, Pascal Wehrlein, se ha puesto a los mandos del W06 modificado del conjunto alemán para completar el programa de pruebas de los neumáticos de 2017 que ha llevado a cabo Pirelli en Barcelona.

A sus 40 años y con más de 200 carreras a sus espaldas, Mark Webber ha decidido que la de 2016 será su última temporada como piloto en activo y, a partir de entonces, pasará a ser embajador de Porsche. La Fórmula 1 le vio madurar en su paso por Minardi, Williams y Jaguar hasta que llegó la oportunidad de brillar algo más en Red Bull, pues allí luchó por el título de campeón del mundo en 2010. Sin embargo, su mejor momento ha llegado en el Mundial de Resistencia con Porsche, con los que se proclamó campeón del mundo en el año 2015.

Carlos Sainz y Daniil Kvyat coinciden en que Toro Rosso necesitará mucha suerte o la ayuda de la climatología para volver a puntuar en 2016 una vez que su motor Ferrari de la temporada pasada se ha visto sobrepasado por las evoluciones de los rivales y eso les ha hecho bajar posiciones en el orden jerárquico de la parrilla.