Pirelli ya ha desvelado los neumáticos que va a llevar al Gran Premio de Arabia Saudí. Ha elegido sus tres compuestos de gama media: el C2 como duro, el C3 como medio y el C4 como blando, de acuerdo a la experiencia que han ido recogiendo en los últimos años de carrera en el circuito.
Nuevo 'lío' en la cúpula de la Fórmula 1. Mohammed Ben Sulayem pidió, supuestamente, a los directivos que no homologasen el circuito de Las Vegas para la carrera inaugural del año pasado, según la prensa británica. El informe de 'acusación' apunta que el gerente del denunciante se puso en contacto con él, "quien a instancias del presidente de la FIA le dio instrucciones para que encontrara algunos problemas que impidieran homologar el trazado antes del fin de semana de la carrera".
Malas noticias. Heikki Kovalainen tendrá que someterse a una intervención a corazón abierto. El expiloto de Fórmula 1 hará un parón en su carrera en el mundo del rally para atajar un problema de salud hereditario. Por su parte, ha reconocido que no pierde la esperanza porque "las probabilidades están de mi lado", pero está preparado para aceptar que tal vez no pueda volver a competir después de la intervención.
Arabia Saudí ha aprovechado que tiene el foco por albergar el próximo Gran Premio de F1 para presentar su nuevo circuito de Quiddiya. Un trazado diferente, al más puro estilo moderno, que tiene una impresionante curva a más de 20 pisos de altura. Speed Park estará preparado para albergar carreras del Gran Circo y, en principio, sustituir a Yeda, donde se celebrará la carrera este mismo fin de semana.
Liam Lawson podrá disfrutar de un programa reducido de test en 2024 para prepararse de cara a una futura oportunidad en Fórmula 1. El neozelandés, actual piloto reserva tanto de Red Bull como de RB, trabajará con ambos equipos en una serie de pruebas privadas con un coche de 2022, ya permitido por normativa.
Fernando Alonso termina contrato con Aston Martin a finales de 2024, así que ya está barajando los que podrían ser sus próximos destinos. Flavio Briatore, al menos, parece estar ya en ello. El italiano aseguró durante el Gran Premio de Baréin que están "trabajando y buscando la mejor opción" para el piloto.
Christian Horner quiere calmar las aguas en Red Bull. Parece que los Verstappen, padre e hijo, se encuentran barajando diferentes opciones de cara al futuro de Max, y quizás este no vaya a estar obligatoriamente vinculado a su actual equipo. Así que el británico ha decidido parar e intentar que todo vuelva a su cauce manteniendo una reunión con el mánager del neerlandés. Y parece que las conversaciones han ido bien.
Primer Gran Premio del año finalizado y por tanto ya podemos analizar algo más adecuadamente el rendimiento de los monoplazas en la primera prueba de fuego real de esta temporada 2024. Hemos visto dos películas diferentes en una, con un primer capítulo siendo la clasificación en que los primeros cinco equipos presentaron una igualdad máxima de rendimiento, mientras que en carrera se presentaron mayores diferencias como también se podía prever.
El director de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, asegura que no pudieron mostrar todo su potencial en la carrera del Gran Premio de Baréin debido a unos problemas, pero para Arabia Saudí espera dar un paso adelante.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no descarta que Max Verstappen gane las 24 carreras este año. El austriaco asegura que sería una hazaña bonita para el vigente campeón del mundo y también para la marca de bebidas energéticas. Sin embargo, es un logro que aún está demasiado lejos y ellos, piensan, más que nada, en volver a ganar ambos títulos.
La carrera del GP de Baréin nos ha dejado una situación muy abierta en el plano estratégico, con cinco equipos que van a traer grandes carreras y luchas, con el segundo puesto como el premio, toda vez que Verstappen estará fuera del alcance. Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren y Aston Martin están en un grupo muy cercano, que variará tras cada carrera, y que puede provocar una importante rotación en los resultados finales
Gerhard Berger está de enhorabuena. La policía por fin ha localizado el Ferrari que le robaron hace 28 años, en el Gran Premio de San Marino de 1995, que se celebró en Imola. El F512M del ex piloto, valorado en algo más de 400.000 euros, ha sido ahora encontrado por los agentes después de una corta investigación tras localizar un vehículo sospechoso.
Peter Bayer se ha mostrado de lo más divertido cuando ha intentado explicar lo que piensa sobre el nuevo nombre del equipo B de Red Bull. Cuando se destapó que se llamaría Visa Cash App RB, la parrilla entera se revolucionó. Era una nomenclatura larga que debía ser acortada de alguna manera, algo de lo que parece que desde Faenza no tenían dudas. "Pero cuando te imaginas Visa Cash App Racing Bulls Formula 1 Team, te cansarías bastante de escribir eso en cada artículo", ha explicado el director ejecutivo de la escudería.
Nueva investigación abierta en el seno de la Fórmula 1 y esta vez con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, como protagonista. En concreto, se investiga al presidente por, presuntamente, tratar de interferir en el resultado del Gran Premio de Arabia Saudí de la pasada temporada para que anulasen una sanción a Fernando Alonso.
Max Verstappen y Red Bull han sido los claros protagonistas del primer Gran Premio de la temporada en Baréin. El equipo austriaco arrasó con un doblete y el neerlandés firmó el primer 'Grand Chelem' de la temporada. Sin embargo, la marca de bebidas energéticas también se llevó todas las miradas fuera de pista: el 'caso Horner' sigue a la orden del día y lo que empezó como una investigación al jefe de equipo ha desvelado una guerra de poder en la estructura. Ante esta situación, ¿peligra la continuidad de Verstappen en el equipo? Puede ser que Helmut Marko tenga la clave.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
