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Charles Leclerc ha reconocido que tanto él como Carlos Sainz intentan "luchar al límite" en cada carrera, pero sin asumir "riesgos innecesarios". Así que ambos tienen que tener en cuenta que Ferrari es lo primero o, al menos, esa es la opinión del monegasco, que ha valorado de forma muy positiva su relación con su compañero de equipo.

Fernando Alonso ha reconocido que es "un poco sorprendente" ver a Alpine en la parte trasera de la parrilla. La dinámica del equipo francés no está siendo la esperada este 2024 y, al menos de momento, tienen un margen de mejora muy amplio si quieren entrar regularmente en los puntos. El asturiano, por su parte, ha tratado de mandarles sus mejores deseos y ha reconocido que espera "que puedan mejorar". 

Lewis Hamilton llegará a Ferrari la próxima temporada con la misión de conseguir su octavo título, ese con el que superaría a Michael Schumacher. Lo haría, además, en la Scuderia, la casa del alemán durante tantos años de éxito. Pero Giancarlo Fisichella ha asegurado que cree que, a pesar de la posibilidad de que le supere, el heptacampeón estaría feliz de ver al británico vestido de rojo y con otro campeonato más bajo el brazo. 

Max Verstappen allanó su posible salida de Red Bull hace unas semanas. Según reportan desde Gran Bretaña, el neerlandés modificó su contrato recientemente gracias a Helmut Marko y añadió una cláusula de salida ligada al austriaco. La ‘silly season’, al rojo vivo.

Jos Verstappen ha pedido un ‘alto el fuego’ en la guerra interna que hay actualmente en Red Bull. El padre de Max ve "necesario" que haya paz en estos momentos y que puedan volver a concentrarse en las carreras.

Guenther Steiner, exdirector del equipo Haas de Fórmula 1, está convencido de que muchos equipos se han fijado en Oliver Bearman tras su gran actuación en el Gran Premio de Arabia Saudí. Es más, él tiene claro que le daría un asiento para el año que viene.

La Fórmula 1 afronta a partir de este viernes, con motivo del Gran Premio de Australia, la tercera ronda de la temporada 2024. Será una cita en la que habrá que obviamente habrá que madrugar –en horario español–, pero ¿a qué hora es el GP de Australia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Esteban Ocon asegura que, durante su etapa en Fórmula 1, ha sido siempre un rival duro ante todos los pilotos con los que ha tenido armas similares con las que luchar. El francés deja claro que, independientemente de que sea su compañero de equipo o no, quiere acabar por delante y luchará de forma limpia y dura para conseguirlo.

Oliver Bearman ha reconocido su agradecimiento hacia todos los pilotos que le felicitaron por su debut, pero especialmente a Sebastian Vettel, su ídolo. El joven ha admitido que saber que el alemán le estaba viendo fue para él una "presión", pero también una sensación agradable. Algo que le sirvió para, quizás, dar un poco más de sí mismo. 

Eddie Jordan no ve brotes verdes en Alpine. La escudería francesa ha errado mucho en los últimos meses, algo que les está pasando factura en este inicio de temporada. Tanto es así que el ex piloto no ha dudado en reconocer que le "parece vergonzoso ver a Gasly y a Ocon ahí", pues cree que ambos tienen un gran potencial pero no podrán acceder a un coche competitivo este curso. 

La compra anticipada y total de Sauber por parte de Audi es un paso que sólo puede traer beneficios para el equipo. Unas ventajas que podrían verse sino de inmediato, ya en la próxima temporada, de acuerdo con la opinión de Xavi Pujolar.

Felipe Massa ha reaparecido en el ePrix de Sao Paulo y ha tenido la oportunidad de hablar sobre la demanda que ha presentado por el 'Crashgate'. El brasileño ha reconocido que no quiere hablar del tema, pues ya está en manos de la justicia, pero insiste en que hay "todas las posibilidades de ganarlo". 

Fernando Alonso ha alzado la voz ante uno de los incipientes problemas de la Fórmula 1 actual: el 'entrenamiento' de jóvenes pilotos en la categoría. El asturiano ha intentado analizar el motivo principal y, bajo su punto de vista, la falta de tiempo de pruebas tiene como consecuencia esta situación. "Creo que es difícil crear un equipo de pruebas como en el pasado para preparar realmente a un piloto joven", ha analizado. 

Jock Clear cree que la Scuderia tendrá muchas de las respuestas que necesita en Japón. Han sido muchos los equipos que han reconocido que habrá que esperar unas carreras para determinar el rendimiento real del coche, pero parece que desde Maranello ponen ya fecha a ese vistazo, y todo apunta a Suzuka. "Allí, en ese tipo de circuito, descubriremos muchas cosas", ha admitido el responsable de la Ferrari Driver Academy. 

La FIA ya se ha pronunciado sobre la presunta queja que la empleada de Red Bull ha elevado por el caso Horner. El organismo ha admitido que no puede confirmar la recepción de "ninguna protesta específica", y asegura que es el Comité de Ética quien tiene la responsabilidad sobre este caso.