Esteban Ocon tiene un objetivo muy claro para 2024: recuperar el "modo guerra". El piloto de Alpine cree que 2023 ha sido "una oportunidad desperdiciada" y es por ello que la temporada que viene se centrará única y exclusivamente en las carreras, rechazando toda aquella actividad que tenga lugar fuera de los circuitos o la fábrica del equipo.
El Consejo Directivo de Audi ha confirmado la ‘luz verde’ a los planes para ingresar en F1 a partir de 2026. El encargado de desvelarlo ha sido ‘Manager Magazin’, medio económico alemán.
Lewis Hamilton asegura que en la Fórmula 1 actual, con un calendario tan extenso y unos recursos tan limitados, los equipos no se pueden permitir copiar un coche de otro y empezar de cero a mitad de temporada. El heptacampeón ha puesto el ejemplo con Aston Martin, que según él "intentó copiar un monoplaza y luego no era lo mismo".
La FIA ha cerrado la investigación por el posible conflicto de intereses entre Susie Wolff, Toto y la FOM. Desde la Federación se han mostrado "satisfechos" al comprobar que el sistema de cumplimiento de la FOM es "sólido".
¿Lewis Hamilton y Max Verstappen juntos en Red Bull? Suena demasiado explosivo como para pensar que puede hacerse realidad, pues Helmut Marko, asesor de la marca de las bebidas energéticas, ha dejado claro que "simplemente nunca va a pasar". El austriaco ha detallado las principales razones por las que no pueden crear este binomio: una es la "tensión" que podría generarse entre ambos y otra la cantidad de dinero que tendrían que destinar a sus salarios.
La FIA, junto a la Fórmula 1 y el Extreme H —primer campeonato mundial impulsado por hidrógeno—, ha anunciado la creación de un grupo de trabajo sobre hidrógeno. Con un objetivo claro: los avances y las posibles aplicaciones de este elemento en el automovilismo.
La estrecha colaboración entre Red Bull y AlphaTauri, que será todavía más profunda en 2024, ha levantado ampollas entre los equipos de Fórmula 1. Por eso, el jefe de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, ha reconocido que pronto se publicará un nuevo paquete de directrices para evitar que se infrinja el reglamento. Es decir, para cerrar todavía más la posibilidad de que haya una relación directa entre dos escuderías, algo que no está permitido.
Toto y Susie Wolff están en el centro de todas las miradas por la investigación que la FIA estaba llevando a cabo por posible conflicto de intereses. Algo que ha desconcertado a Christian Horner, quien asegura que la noticia le pilló por sorpresa y, en línea con el comunicado que han emitido el resto de equipo de la parrilla, ha asegurado que, pese a la conocida rivalidad que mantiene con Toto Wolff, no fue él quien destapó la investigación.
Daniel Ricciardo revela que la Super Bowl y el GP de Australia le hicieron redescubrir su amor por la competición y la Fórmula 1. El australiano volvió a sentir esa sensación especial que le llevó a ser piloto de carreras en dichos eventos y finalmente, el test con Red Bull en Silverstone fue el último paso para regresar a la parrilla con AlphaTauri en Hungría.
Daniel Ricciardo asegura que su sueño es poner fin a su carrera en Fórmula 1 como piloto de Red Bull. El australiano considera un honor haber podido regresar a la estructura que le hizo crecer en sus primeros años y le encantaría acabar su trayectoria junto a la marca de bebidas energéticas, lo cual no implica que esté cerca de retirarse.
Los equipos de Fórmula 1 se han manifestado sobre la investigación que la FIA está llevando a cabo por posible "conflicto de intereses" a Toto y Susie Wolff. Desde las diferentes escuderías han emitido un comunicado conjunto donde niegan que hayan sido ellos quienes se han quejado al respecto a la Federación y han mostrado su apoyo a la F1 Academy.
El Consejo Mundial de la FIA aprobó sólo modificaciones de detalle en la F1, mientras continúan en parado otras medidas de mayor calado.
Carlos Sainz ha hecho un balance sobre la temporada 2023 de Ferrari y su forma de afrontar los Grandes Premios. El rendimiento del SF-23 no ha sido el esperado, y es por ello que, tras el 'parón' veraniego, los de Maranello decidieron centrarse simplemente en "maximizar" cada fin de semana, pues dependiendo del circuito los coches rojos serían más o menos competitivos.
Alex Palou y Fernando Alonso son dos de los mejores pilotos españoles que hay en la actualidad, pero, ¿qué copiaría Alex de Fernando? Su respuesta ha sido clara: "saberse defender en cada momento y leer un poco mejor las carreras". El barcelonés quedó sorprendido con la maniobra que el bicampeón del mundo llevo a cabo sobre Sergio Pérez en Brasil, y cree que podrá seguir haciendo cosas así hasta "con 44 años".
¿A qué equipo se iría Max Verstappen si se marcha de Red Bull? El tricampeón no ha querido desvelarlo, pero sí tiene claro que preferiría trabajar con gente con la que tiene "un vínculo muy bueno y con la que ya haya logrado cosas". En ese caso, la primera persona que se nos viene a la cabeza es su ingeniero de pista, Gianpiero Lambiase.
La renovación de Carlos Sainz y Charles Leclerc con Ferrari parece estar cada vez más cerca de hacerse oficial. Por su parte, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, piensa que los de Maranello "estarían locos" si no amplían el contrato del monegasco. Una opinión que también sostiene Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes.
Adrian Newey es el ingeniero más laureado en la historia de la Fórmula 1. El británico es una de las más figuras más reputadas del paddock y es claro artífice del éxito de Red Bull. El RB19 es, en gran parte, obra suya, y ya se ha coronado como el monoplaza más exitoso de todos los tiempos. Pero, ¿qué hubiese pasado si en vez de en Milton Keynes hubiese terminado en Maranello? Peter Windsor ha dado su opinión al respecto: "Ferrari se equivocó al no ficharle, fue una estupidez".
Desde hace mucho tiempo, Alonso no era capaz de volver al podio en base a su ritmo, en condiciones totalmente naturales y reales. Poco más en lo deportivo, Red Bull se presentaba como un claro candidato por la victoria, con Mercedes y Ferrari como alternativas, pero sin estar cerca de su posición, lo que podría dar cabida a la entrada de otros equipos en las posiciones de cabeza.
Red Bull y Honda unieron fuerzas en 2019 y, desde entonces, la marca de las bebidas energéticas ha sido una de las escuderías más 'punteras' de la Fórmula 1. Tanto es así que Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha salido a recordar que ellos han ganado más con Honda que McLaren "en sus buenos tiempos".
Max Verstappen se quejó durante el Gran Premio de Las Vegas de que los pilotos no son escuchados por los máximos responsables de la Fórmula 1. Sin embargo, el neerlandés afirma que él haría lo mismo si fuera el dueño del 'Gran Circo'.
Susie Wolff, tras la investigación iniciada por la FIA por un posible conflicto de intereses con su marido –Toto– y la FOM, asegura que se ha sentido "profundamente insultada" y ha querido destacar que se trata de un comportamiento "intimidatorio y misógino".
La Fórmula 1 ha respondido de una manera tajante a la FIA por el posible conflicto de intereses en el que se han visto ‘salpicados’ Toto y Susie Wolff. Desde el Gran Circo aseguran que las acusaciones son "erróneas" y piden que no se señale a nadie sin fundamento.
