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El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha admitido que no esperaba ser más competitivo que Ferrari a una vuelta en el trazado de Sepang. El conjunto de la marca de bebidas ha copado la segunda línea de la parrilla de salida, con Max Verstappen y Daniel Ricciardo en tercera y cuarta  posición.  Horner ha manifestado que es optimista de cara a la prueba de mañana y quiere estar en la lucha con los Mercedes.

El equipo Manor no ha podido batir a sus rivales más directos y partirá desde el fondo de la parrilla, donde también se encuentra el piloto de McLaren, Fernando Alonso. Wehrlein se mostró desencantado a consecuencia de los problemas con el tráfico y de fiabilidad en los últimos libres. Por el contrario, Ocon, que clasificó delante de su vecino de escuadra, estaba alegre por su progresión constante.

Los mandatarios del Gran Premio de Malasia han manifestado que han tomado “todas las precauciones razonables” antes del regreso de la Formula 1 al trazado malayo. A principios de julio, se frustró un test de MotoGP con las gomas Michelin, ya que el secado de la pista no era el óptimo y el asfalto no filtraba el agua de forma adecuada.

El Mercedes W07 está llamado a pasar a la posteridad, y es que las flechas de plata no sólo arrasan sino que tienen una oportunidad de hacerlo a la vez que rompen los récords más brillantes de la historia de la Fórmula 1. El próximo que tienen al alcance es el de victorias consecutivas, propiedad de McLaren desde hace 28 años.

El piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, ha explicado que el conjunto italiano tiene opciones de hacer cosas grandes en el GP de Singapur. A pesar de la posición final que ha cosechado, un sexto lugar y a casi un segundo de su compañero Kïmi Räikkönen, el alemán mantiene las expectativas altas de cara al resto del fin de semana. 

Esperaban ir mejor el sábado y no ha sido así. El equipo Renault no ha podido clasificar ninguno de sus dos coches en la Q2, quedándose a las primeras de cambio eliminados. Esperan que, con una estrategia agresiva y una degradación en las gomas poco agresora, progresar a lo largo de la carrera.

El equipo Sauber ha aprovechado al máximo los libres que se han disputado en el circuito de Monza. Los dos pupilos de la escuadra de Hinwil han realizado pruebas aerodinámicas, han utilizado todas las gomas disponibles e, incluso, han ejecutado una simulación de carrera.  Un sinfín de experimentos que le ha servido a los pilotos de Monisha Kaltenborn afrontar el sábado con buen sabor de boca.

Renault ha palpado con sus dos pupilos las últimas posiciones de la parrilla en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. A pesar de los lugares cosechados por los pilotos de la marca del rombo, los cuales no parecen muy esperanzadores, Jolyon Palmer espera mejorar en las sesiones del sábado, como ya pasó en Spa. Por su parte, Kevin Magnussen ha destacado que el golpe sufrido en Bélgica es cosa del pasado.

La Fórmula 1 volvió de sus vacaciones en Spa-Francorchamps y lo hizo con una carrera repleta de tensión y polémica, polémica que ha derivado en un cruce de declaraciones que todavía continúa ahora que el deporte se ha trasladado al Autódromo de Monza. El tema de debate es el estilo de conducción de Max Verstappen, estilo que en Spa no recibió sanción. Los integrantes de la rueda de prensa han coincidido en que el deporte saldría beneficiado si sus comisarios fueran más regulares y previsibles en sus acciones, sin cambios de criterio de una carrera para otra.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha declarado que no le gusta que la presión de los neumáticos sea un factor clave en las carreras de Formula 1. En el pasado fin de semana, en el GP de Bélgica, las gomas sufrieron una notable degradación por las inusuales altas temperaturas y unas presiones mínimas elevadas.

Satisfacción en el equipo Force India por la clasificación que han realizado. Con el conjunto indio delante de los dos Williams, Sergio Pérez y Nico Hülkenberg esperan cosechar un buen puñado de puntos para ayudar a su escuadra a alcanzar a los de Grove en la tabla general. 15 puntos es la distancia que separa los británicos de los de Vijay Mallya.

Sauber no pudo pasar con ninguno de sus dos bólidos a la Q2. Felipe Nasr se quedó rozando la frontera para salvarse, mientras que su compañero de escuadra, Marcus Ericsson, que tenía que cumplir una sanción de diez posiciones, tuvo una serie de problemas que no le permitieron competir en condiciones.

El equipo Williams se ha centrado en las evaluaciones aerodinámicas, la puesta a punto de las distintas configuraciones y en la probatura de los neumáticos en los libres del viernes en Spa-Francorchamps. A pesar de los problemas que ha tenido Valtteri Bottas, el finlandés afronta de manera competitiva tanto el sábado como el domingo. Mientras, su vecino de garaje, Felipe Massa, mantiene la esperanza de rehacerse.

El tercer piloto de McLaren-Honda, Stoffel Vandoorne, ha manifestado que si no corre para la escudería de Woking la próxima temporada, se planteará ir a otro equipo. El actual campeón de las GP2 Series ha tenido el apoyo continuo del equipo británico, el cual todavía no ha confirmado su alineación de pilotos.