En pleno debate de si los coches de 2014 serán bonitos o no, el jefe del equipo Caterham ha salido al paso con una de las imágenes gráficas más sonadas que se recuerdan. En palabras de Cyril Abiteboul, los coches de la era V6 Turbo se parecerán al "monstruo de la película Alien".
Bernie Ecclestone se ha salvado de una demanda por valor de 480 millones de euros después de que la justicia de Nueva York haya evitado llevar a juicio la denuncia que Bluewaters Communications puso contra el inglés el año pasado.
Force India reconoce abiertamente que es posible que faltar a los entrenamientos que Pirelli organizó en Baréin en diciembre juegue en su contra este año, especialmente al comienzo de la temporada.
La paciencia de Tony Fernandes llega a su fin. El malayo, artífice de la escudería Caterham y principal fuente de financiación de la misma, no está dispuesto a soportar otra temporada al fondo de la clasificación, otro año lejos de los puntos y del resto de la parrilla. Es por eso que lanza un ultimátum a su equipo.
La Fórmula 1 podría verse este año en una situación de lo más surrealista, pues existe el temor de que la nueva reglamentación técnica haga que los nuevos monoplazas sean más lentos que los coches de la GP2, la antesala de la categoría reina. Nico Hülkenberg comparte esta preocupación.
Force India ha sorprendido a todo el mundo al publicar la primera imagen de su nuevo coche para 2014, el VJM07. Los de Silverstone se han adelantado a la presentación oficial, prevista para Jerez de la Frontera, y han difundido una primera imagen para enseñar a sus seguidores el aspecto que tendrán los coches en la era de los V6 Turbo.
McLaren pierde a su patrocinador principal en 2014, pero eso no compromete lo más mínimo la salud financiera de la escudería en palabras del gerente Jonathan Neale.
Las ganas de Kamui Kobayashi de volver este año a la parrilla de la Fórmula 1 le llevaron a rechazar una ampliación de contrato con Ferrari. Finalmente, lo logró y correrá para Caterham; sin embargo, lo hará gratis.
Si hay un equipo que haya copado la actualidad del Mundial el día de hoy es Caterham. Tras hacerse esperar más de la cuenta, el equipo malayo ha cerrado la parrilla de pilotos de 2014 con la confirmación de su pareja titular: Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson. Pero el regreso del japonés y la confirmación del tercer novato de la temporada no son las únicas noticias procedentes de Leafield.
Desde que el grupo de Estrategia de la FIA anunciara la doble puntuación en la última carrera de Abu Dabi, dentro de las importantes modificaciones que han hecho en el Reglamento Deportivo, las declaraciones críticas con la norma por aficionados y protagonistas han sido habituales. Pero la FIA no dará marcha atrás, irá con su decisión hasta el final según ha recalcado el propio Bernie Ecclestone.
La presencia de McLaren en los test de Jerez de la Frontera estaba en duda hasta hace unos pocos minutos. Hace tan solo tres días les informamos de que el MP4-29 no había superado todos los crash-test, motivo por el que no había obtenido la homologación necesaria para rodar en pista. Sin embargo, todo ha cambiado en el día de hoy.
Ya se conocen los nombres de los 22 pilotos que tomarán la salida del Gran Premio de Australia, y es que el último equipo que aún restaba por anunciar su alineación, Caterham, la ha dado a conocer al público esta misma mañana.
Hoy es un día importante para Caterham. El equipo de Tony Fernandes dará a conocer su alineación para 2014 esta misma tarde, y todas las apuestas sugieren que los hombres elegidos serán Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson.
El propietario del equipo Lotus, Gerard López, dijo hace menos de una semana que, después de haberse retrasado varias veces en concluir el acuerdo, cancelaban las negociaciones entre Quantum y su equipo. "El dinero nunca llegó y nuestro presupuesto para 2014 se completa con nuestro nuevo patrocinador PDVSA", detalló Lopez.
Si ayer Cyril Abiteboul confirmaba que Charles Pic no estaría en Caterham este año, hoy Monisha Kaltenborn ha hecho lo propio con Giedo van der Garde, pues la india ha anunciado que el holandés abandona la factoría de Norfolk para incorporarse a las filas de Sauber en calidad de piloto reserva y de tests.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
Los calendarios de MotoGP y Fórmula 1volverán a chocar la próxima temporada. El Campeonato Mundial de Motociclismo ha anunciado hoy su calendario para la temporada 2025, la primera en la que Liberty Media será propietaria de la competición, y nueve citas coinciden con un gran premio de Fórmula 1.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
