Noticias

Davide Valsecchi ha asegurado que todavía mantiene una "pequeña esperanza" en obtener un asiento en la parrilla de la próxima temporada 2014. El italiano, que ocupa actualmente el papel de piloto de pruebas de Lotus, ve con buenos ojos la posibilidad de que la entidad de Enstone decida contar con sus servicios para convertirse en el futuro compañero de Romain Grosjean, si bien subraya la dificultad de obtener un puesto titular junto a cualquier otra escudería.

Christian Horner no está interesado en sustituir a Bernie Ecclestone al frente de la categoría reina del automovilismo. Así mismo lo ha asegurado el jefe del equipo Red Bull desde una rueda de prensa celebrada en Milton Keynes, donde ha aprovechado para ratificar su voluntad por permanecer al frente de la escudería de las bebidas energéticas.

¿Michael Schumacher o Fernando Alonso? El primero capitaneó Ferrari en la época más esplendorosa de la escudería y se alzó con cinco Mundiales consecutivos entre 2000 y 2004, mientras que el segundo ha llevado a Il Cavallino Rampante hasta las puertas del éxito a pesar de disponer siempre de monoplazas inferiores a los de sus rivales. ¿Pero cuál de los dos es el mejor?

Sebastian Vettel es el tetracampeón más joven de la historia, frente a eso no hay debate posible. Ahora bien, son muchos los que siguen empeñados en no considerar a Sebastian como el piloto más fuerte hasta que el alemán no se mida con las mismas armas a hombres como Fernando Alonso o Lewis Hamilton, la creme de la creme de la parrilla, y les gane. Es una idea muy manida, pero no por eso significa que quienes la defiendan estén equivocados.

Sebastian Vettel ha alabado el talento y la profesionalidad de su compañero de equipo, Mark Webber, con quien ha compartido una tormentosa relación profesional desde su ascenso al equipo de Milton Keynes en 2009.

Hoy ha sido su turno. Hacia las once de la mañana Ecclestone enfilaba la puerta del Tribunal Superior de Londres para defender su postura en el conflictivo Caso Gribkowsky. El proceso se abrió hace una semana con la reclamación de 100 millones de dólares -72,5 de euros- a Bernie por parte de Constantin Medien, un grupo de comunicación alemán, para compensar las pérdidas por la compra infravalorada de las acciones de BayernLB en la Fórmula 1.

Vuelve a soplar el viento en Maranello, y es que las faraónicas obras de actualización del túnel de viento de Ferrari han terminado y la Scuderia ya ha regresado a su hábitat natural, dispuesta a valerse de su nueva tecnología para regresar en el futuro a lo más alto de la parrilla.

Christian Danner, ex piloto y actual comentarista en la televisión alemana RTL, ha asegurado que Kimi Räikkönen no desea volver a Ferrari, y ha dejado intuir con sus declaraciones que los motivos por los que el piloto vuelve a Maranello son exclusivamente económicos.

Marco Tronchetti Provera, presidente de Pirelli, ha contestado a las críticas que Fernando Alonso vertió durante el fin de semana de Abu Dabi, donde el asturiano llegó a decir que era "lo peor" que podían ofrecer al espectador, en referencia a la calidad de las gomas y los problemas que hay con las explosiones.

Las modificaciones en la reglamentación técnica del año que viene cambiarán por completo la Fórmula 1. No obstante, Ross Brawn no espera que cambien los equipos que están en cabeza y teme que Red Bull vuelva a dominar la temporada como lo ha hecho este año. El inglés se basa en que todas las mejoras que han hecho esta temporada las pueden usar para la siguiente, aunque haya tantos cambios. 

Max Chilton espera poder seguir al volante de un Marussia la próxima temporada, aunque el equipo ruso es famoso por cambiar a menudo a sus pilotos de pago.

Adrian Newey lo ha ganado prácticamente todo en la Fórmula 1 con tres escuderías distintas y hace algunos días dio a entender en unas declaraciones suyas que que su próximo reto podría recalar en el mar, concretamente en la Copa América. No obstante, Sebastian Vettel ha demostrado públicamente que no quiere que el británico deje a Red Bull.

Adrian Newey ha revelado que Red Bull llegó a temer de verdad por su supremacía en el Campeonato a mediados de año, razón por la que optó por prolongar más de lo común el desarrollo del RB9, hasta los Grandes Premios de Singapur y Japón.

28 equipos procedentes de todo el mundo se enfrentarán en el Circuito de las Américas el próximo miércoles en ocasión de las Finales Mundiales de la F1 in Schools, la competición de monoplazas a escala que congrega a las futuras generaciones de ingenieros.

Pirelli tendrá la exclusividad del suministro de neumáticos en 2014, así lo estipula su contrato con la FIA y la FOM, pero eso no ha echado atrás a la japonesa Kumho en su afán por abrirse camino hasta la categoría reina del automovilismo.