Después de cuatro años de dominio Red Bull, la Fórmula 1 se prepara para la entrada del nuevo reglamento técnico. Una revolución en toda regla en la que el más mínimo error puede resultar fatal para las aspiraciones de todo equipo. Sin embargo, Lewis Hamilton tiene fe absoluta en su escudería.
Cuando de felicitar las fiestas se trata, lo más común es hacerlo con una tarjeta. En internet, un mensaje en las redes sociales es una opción que, aunque fría, no deja de ser válida. Pero Lewis Hamilton ha querido ir un paso más allá en estas Navidades, y es por eso que se las ha ingeniado para ofrecer a sus seguidores un regalo totalmente único.
Ya falta menos de un año para que Rusia irrumpa de una vez por todas en la Fórmula 1. Lo hará con un circuito de última generación, el de Sochi, y con la experiencia de uno de los culpables del éxito de la carrera de Abu Dabi, Richard Cregan.
La próxima temporada Daniel Ricciardo tendrá ante sí la prueba más trascendental de su carrera. Llega a Red Bull para sustituir a Mark Webber, una tarea nada sencilla, y para ser compañero de Sebastian Vettel, quizá uno de los retos más complicados de la actualidad. Intentar salirse de la sombra tan alargada del alemán para darle un poco de guerra será su objetivo, muchos lo creen complicado, pero en su equipo piensan que puede dar alguna que otra sorpresa.
Adrian Sutil se ha mostrado confiado de que el nuevo reglamento deportivo permitirá a los equipos más modestos de la parrilla dar un paso adelante en términos de rendimiento con el fin de aumentar su competitividad. De esta forma, el piloto germano, quien correrá junto a Sauber a partir de 2014, insiste en que el objetivo de conseguir un podio se encuentra al alcance de sus posibilidades, si bien insiste en que acertar con los retos que ofrecen los nuevos propulsores V6 Turbo no supondrá una tarea fácil.
Fernando Alonso y Kimi Räikkönen compartirán equipo en Ferrari en 2014 en la que seguro será una de las parejas más competitivas de los últimos tiempos. El objetivo de la Scuderia es maximizar sus opciones al Campeonato, "tener dos pilotos capaces de ganar", que diría Luca di Montezemolo. Pero esta apuesta podría salirles por la culata.
El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, siempre ha estado a favor de los entrenamientos durante la temporada no sólo para desarrollar el coche, sino también a sus pilotos en cantera. De nuevo, el directivo italiano se ha mostrado descontento por ello y ha tildado de "broma" la prohibición.
Esta temporada 2014 y por primera vez, los puntos de la última carrera del año valdrán doble. De esta manera, los pilotos duplicarán la puntuación conseguida al cruzar la meta de Yas Marina en el GP de Abu Dabi.
El GP de Nueva Jersey se ha quedado fuera del calendario de 2014 y por ello, el jefe supremo de la F1 Bernie Ecclestone busca un nuevo socio para organizar la cita, después de los resultados con Leo Hindery y Port Imperial Racing Associates (PIRA), los actuales organizadores del evento.
Buenas tardes gente. Lo primero es desearos unas felices fiestas y una buena entrada en este 2014 que tantos cambios nos va a traer formulísticamente hablando. Y como ya hemos hablado y rehablado de ello en varios artículos, ha llegado el momento de mojarse.
Mika Salo se ha apresurado a defender púbicamente a Pirelli Motorsport ante las críticas recibidas por el reventón que sufrió Nico Rosberg en uno de los neumáticos prototipo con los que rodaba en los test privados organizados por la marca italiana en el circuito de Baréin.
Sergey Sirotkin no duda de que pilotará el Sauber el viernes del Gran Premio de Rusia, el próximo 10 de ocubre de 2014. La escudería de Hinwil confirmó la semana pasada que el ruso entraba a formar parte del equipo como piloto probador, a la vez que también anunció su alineación para la próxima temporada con Adrian Sutil y Esteban Gutiérrez como 'primeras espadas'.
Gerard López, el dueño del equipo Lotus, denuncia que la mayoría de escuderías tienen problemas financieros. López dijo que se debe a que actualmente es extraordinariamente difícil para un equipo ingresar dinero a través de inversiones o del patrocinio tradicional.
Heikki Kovalainen quiere volver a la Fórmula 1 en 2014, pero aún no tiene asegurado un volante en la categoría reina. Sin embargo, los últimos rumores lo sitúan en la órbita de Caterham.
A principios de diciembre en Honda se mostraban preocupados porque su llegada en 2015, un año de retraso con respecto al comienzo los V6 Turbo, podría penalizarles al tener los otros motoristas la experiencia de haber corrido con los nuevos propulsores todo el 2014. "Nosotros sólo seremos capaces de observar, no podemos estar físicamente en la pista para ver los problemas", decía Yasuhisa Arai, el director de Honda Motorsports.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Los calendarios de MotoGP y Fórmula 1volverán a chocar la próxima temporada. El Campeonato Mundial de Motociclismo ha anunciado hoy su calendario para la temporada 2025, la primera en la que Liberty Media será propietaria de la competición, y nueve citas coinciden con un gran premio de Fórmula 1.
