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Si cogemos las últimas diez carreras de la temporada 2024 de Fórmula 1, desde Mónaco hasta Azerbaiyán, Oscar Piastri es el piloto que más puntos ha sumado. El australiano, al menos por ahora, es el hombre de moda.

Oliver Bearman ha hecho historia en la Fórmula 1 habiendo puntuado en sus dos primeras carreras con dos equipos diferentes. El británico ha completado una hazaña nunca antes vista, pero la cual no han tenido muchos la oportunidad de hacer, dado que lo más normal es que un piloto dispute sus dos primeras carreras con la misma estructura.

La FIA ha dado un paso adelante y avisa de la creación de un departamento de comisarios. La idea, de acuerdo con las palabras del propio Mohammed ben Sulayem, es que se formen. Que no se elijan al azar y que haya un mayor número de personas en el 'equipo' que estén preparadas para cualquier adversidad. 

Williams sustituyó a Logan Sargeant por Franco Colapinto. Un movimiento que despertó ciertas dudas al principio, por la inexperiencia del joven en Fórmula 1. Pero, en los dos Grandes Premios que lleva, ya ha cumplido con nota los primeros compases de su 'prueba' de nueve carreras. Y ya suma tres puntos más que el estadounidense, que disputó 36 carreras con los de Grove. 

Oscar Piastri ha revelado una de las 'anécdotas' de su segunda victoria en Fórmula 1. El australiano ha confesado que desoyó una orden de McLaren durante la carrera en Bakú. Atacó a Charles Leclerc, aunque en el equipo le habían pedido que no repitiese la misma estrategia que antes de la parada. Y le salió bien: "Es lo que me hizo ganar la carrera". 

Max Verstappen tuvo uno de sus fines de semana más complicados. Bakú dictó sentencia y el neerlandés, que acabó quinto la carrera, no pudo seguir el ritmo de los Ferrari, ni tampoco de los McLaren. Incluso su compañero de equipo estaba lejos de él, algo que el propio Helmut Marko ha puesto en valor. 

Ya es oficial: Baréin acogerá los test de pretemporada de Fórmula 1 en 2025. Y también se ha confirmado el momento: serán tres jornadas de pruebas, entre los días 26, 27 y 28 de febrero. 

La Fórmula 1 vuelve a entrar en semana de carreras tras un emocionante Gran Premio de Azerbaiyán. El 'Gran Circo' afronta a partir de este viernes la decimoctava ronda de la temporada 2024 tras el 'subidón' de Bakú. ¿A qué hora es el GP de Singapur de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Bakú será un Gran Premio que Franco Colapinto tendrá siempre marcado en rojo. La afición argentina, también. 

La FIA ya ha dictado 'sentencia' tras el toque entre Carlos Sainz y Sergio Pérez en las últimas vueltas del Gran Premio de Azerbaiyán. No hay sanción ni para uno ni para otro por el accidente, por lo que se queda en un incidente de carrera. 

Lewis Hamilton ha llegado a los puntos de milagro en Bakú. El británico ha necesitado el accidente entre Carlos Sainz y Sergio Pérez para avanzar dos posiciones y así acabar entre los diez primeros, en noveno lugar. Suma dos puntos en una carrera para el olvido, en la que sabía que no iba a tener opciones saliendo desde el pit-lane.

Max Verstappen salvó los muebles. Red Bull, no. El neerlandés ha conservado el liderato del campeonato de pilotos, mientras Lando Norris piensa que ha perdido una oportunidad de oro para acerarse a él.

Sergio Pérez y Carlos Sainz han sido protagonistas de una de las imágenes del GP de Azerbaiyán, pues ambos han provocado un accidente en la penúltima vuelta de la carrera cuando luchaban por entrar en las posiciones de podio. El piloto de Red Bull no culpa a nadie y ha dejado claro que "Carlos es la última persona con la que quería tener ese contacto".

Carlos Sainz se marcha con las manos vacías de Bakú tras una muy buena carrera en la que ha acabado chocando con Sergio Pérez. El mexicano y el madrileño han quedado fuera de carrera tras un accidente que no ha terminado de entender del todo. Día desafortunado para ambos, que concluye de la forma más dolorosa posible, con sus coches en el muro.

Max Verstappen ha aclarado los motivos por los que no se ha sentido cómodo ni en clasificación ni en carrera con su RB20. El neerlandés ha reconocido que llevaba una configuración diferente a la de Sergio Pérez, pues hicieron un "cambio atrevido" el sábado. Y eso les ha pasado factura. "Así de simple", ha admitido el piloto.