Noticias

Bernie Ecclestone ha visto cómo el caso Gribkowsky le ha traído las primeras consecuencias en su cargo al frente de la FOM. Los fiscales alemanes han decidido llamar al británico a un nuevo juicio por el supuesto soborno que hizo al banquero alemán en la compra de la Fórmula 1 en 2006. La vista tendrá lugar en Munich en el mes de abril y como consecuencia Mr. E ha presentado su dimisión como director del consejo de administración.

Pirelli ha confirmado su continuidad en la Fórmula 1 como suministrador oficial de neumáticos con la renovación de su contrato con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Así pues, la marca italiana se asegura tres años más en la máxima categoría del motor, al menos hasta 2016.

Que en 2014 cambia el reglamento es una noticia conocida por todos. Que este cambio podría ir acompañado de sorpresas al frente de la clasificación, también. Pero Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, explica que hay otra variable que también podría ser protagonista: la fiabilidad.

El dueño de Lotus, Gerard Lopez, insistió en que no estar en Jerez no dará a sus rivales una ventaja en lo que se refiere a entender el nuevo motor turbo. Y es que Lotus no estará en los entrenamientos de Jerez, donde se espera que todos los demás equipos ponga en marcha por primera vez sus monoplazas con motor V6.

Bernie Ecclestone tendrá 83 años de edad, pero no piensa en la retirada ni por un momento. Es por eso que hoy ha trascendido que el magnate ha hecho una oferta millonaria para comprar el legendario circuito de Nürburgring, que atraviesa una crisis económica que ha puesto en peligro su supervivencia.

No hay deporte que iguale la exposición mediática que ofrece la Fórmula 1, un deporte que concentra a centenares de millones de personas de todo el mundo frente a sus televisiones cada dos semanas. Y eso lo sabe muy bien Infiniti, el socio principal de Red Bull Racing.

El sistema de doble puntuación introducido por la FIA para la última cita del calendario del 2014 ha originado una fuerte controversia en torno a la excesiva artificialidad del deporte con el fin de aumentar el espectáculo sobre la pista. A pesar de las numerosas críticas, Eric Boullier muestra su indiferencia al respecto, y no cree que la federación llegue a plantearse una supuesta modificación del reglamento.

Con los dorsales vitalicios instaurados en la Fórmula 1, cada piloto ha elegido el suyo. Así, Sebastian Vettel escogió el número 5 para lucirlo, aunque en esta ocasión correrá con el número 1 dado que es el campeón del mundo de la temporada pasada. No obstante, ¿por qué ha elegido el 5? 

Justo cuando se comenta que Lotus podría estar teniendo problemas para asegurar su presencia en el Campeonato del Mundo de la próxima temporada, surgen unas nuevas declaraciones de Davide Valsecchi que echan más incertidumbre sobre la viabilidad de la escudería. El que fuera piloto reserva en 2013 ha revelado que su equipo aún le debe su sueldo.

Las vacaciones de invierno ya han acabado, también para la Fórmula 1. Felipe Massa ha regresado a Europa tras pasar unas Navidades de calor, playa y karting, y ha vuelto más motivado que nunca, listo para dos jornadas maratonianas de reuniones en la factoría de Williams.

"Esperemos… pero en el deporte no se pueden hacer promesas. Nadie puede decir el año que viene voy a ganar o el año que viene no voy a ganar. Todo hay que desarrollarlo y hay que ver cómo van las cosas. Pero que tengo ganas de conseguirlo, eso seguro". Por ambición y deseo no será, pero los V6 ni si quiera se han bautizado todavía y es pronto para aventurar cómo será el 2014, por eso Fernando Alonso prefiere dejar que se desarrollen los acontecimientos.