George Russell ha liderado los Libres 1 del GP de Hungría, donde logró la Pole el año pasado. El británico ha sido el más rápido en el tramo final de una sesión en la que Sergio Pérez se ha accidentado antes de que la lluvia hiciera acto de presencia. Oscar Piastri ha sido segundo, Lance Stroll tercero y Fernando Alonso quinto.
Jo Ramírez revela que Max Verstappen es el enemigo público número uno de México en la actualidad. El mexicano sostiene que la reputación del vigente campeón del mundo en dicho país no es la mejor vista su rivalidad con Sergio Pérez dentro de Red Bull, la cual cogió mucha fuerza ante los medios tras la polémica que tuvieron ambos en Brasil el año pasado.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha mostrado su preocupación por el aumento en la proporción de la potencia eléctrica en los motores de 2026. El británico sostiene que casi triplicarlo es un error y podría incluso darse el caso de que los pilotos tuvieran que bajar marchas en las rectas. Además, siente que tanto el efecto rebufo como DRS podría ser muy pequeño.
En los últimos días han salido a la luz por parte de algunos medios alemanes e italianos, rumores que aseguraban que varios equipos habían superado el límite presupuestario en 2022. No obstante, la FIA ya ha hecho oír su voz, pues indican que dichas especulaciones son "realmente incorrectas".
Magny-Cours quiere volver al calendario de Fórmula 1 en un futuro próximo y ven con buenos ojos una rotación de la sede del GP de Francia con Niza. El país galo ha perdido su plaza en el calendario tras el adiós de Paul Ricard, pero les gustaría regresar en 2025.
Aston Martin tiene un gran reto de cara a 2024: mejorar la temporada 2023. El equipo de Silverstone fue la estructura revelación y el próximo año quieren volver a estar arriba, como hicieron al inicio de esta campaña, para ello saben que el desarrollo del monoplaza es clave y quieren exprimir de lo aprendido este año. Según Tom McCullough, el jefe de rendimiento del equipo, uno de los objetivos del AMR24 está claro: conseguir que sea fuerte en todos los trazados y no tener la necesidad de cambiar tantos componentes según las características de la pista.
El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.
Terminada la temporada llega el momento de hacer balance y ponerse deberes para el próximo año. Fernando Alonso califica de "histórica" la temporada 2023 de Aston Martin. El asturiano sostiene que ha superado las expectativas y, aunque asegura que era totalmente impensable hace un año, quiere mantener los pies en el suelo. Para Alonso, terminar quintos en Constructores después del brillante inicio de año que tuvieron "duele" y apunta que su objetivo es mejorarlo en 2024.
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.
