Fernando Alonso termina su contrato con Aston Martin al final de 2024. A sus 42 años, han sido muchas las voces que han abogado porque, para ese entonces, en Silverstone quieran un cambio de aires. Pero nada más lejos de la realidad. Mike Krack ha confirmado que el deseo de todo el equipo es que el asturiano continúe y amplíe su contrato con ellos: "Absolutamente sí".
Sigue el culebrón de la Fórmula 1. Christian Horner aseguró que Lewis Hamilton se había puesto en contacto con él para interesarse por el estado del asiento de Sergio Pérez. El piloto y Toto Wolff salieron rápidamente a desmentir la noticia porque no entendían de dónde podía venir tal ofrecimiento. Ahora, el jefe de Red Bull ya lo ha confirmado: fue Anthony Hamilton, el padre del heptacampeón.
Charles Leclerc ha liderado una segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Abu Dabi F1 2023 que ha tenido poca actividad en pista debido a los accidentes de Carlos Sainz y Nico Hülkenberg. Sesión poco representativa en la que Fernando Alonso ha sido undécimo.
La Comisión de la Fórmula 1 se ha reunido en Abu Dabi por última vez esta temporada y han llevado a cabo una serie de cambios con vistas a 2024 y más a largo plazo. El formato ‘Sprint’ volverá a ser actualizado, el número de 13 juegos de neumáticos por piloto se mantendrá y además, no se podrá empezar a desarrollar el coche de 2026 hasta el comienzo del año anterior.
Las palabras de Christian Horner asegurando que Lewis Hamilton se interesó por la disponibilidad del segundo asiento de Red Bull no han sentado bien en el seno de Mercedes. Toto Wolff ha defendido la 'inocencia' del británico. Ha admitido que sabía de la conversación del heptacampeón con la escudería rival, pero que "nunca fue sobre un asiento". Así que le ha pedido al jefe de equipo de Milton Keynes que "disfrute de la victoria y sea humilde".
Aston Martin tiene un gran reto de cara a 2024: mejorar la temporada 2023. El equipo de Silverstone fue la estructura revelación y el próximo año quieren volver a estar arriba, como hicieron al inicio de esta campaña, para ello saben que el desarrollo del monoplaza es clave y quieren exprimir de lo aprendido este año. Según Tom McCullough, el jefe de rendimiento del equipo, uno de los objetivos del AMR24 está claro: conseguir que sea fuerte en todos los trazados y no tener la necesidad de cambiar tantos componentes según las características de la pista.
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.
El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.
Hace casi dos años del Gran Premio de Abu Dabi 2021 y la herida sigue abierta en el equipo Mercedes. Toto Wolff asegura que ya son "cicatrices", pero al preguntarle por Michael Masi el jefe de equipo de Mercedes no se muerde la lengua y le define como "un idiota".
