Zak Brown destaca lo bien que le viene a McLaren la nueva era de la Fórmula 1 con techo presupuestario y nueva gobernanza. Piensa que será un empujón para equipos como el suyo.
Zak Brown, CEO de competición de McLaren, ha animado al equipo Williams a conseguir patrocinadores e invertir más dinero en su equipo para poder regresar a la cima de la Fórmula 1.
El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, reconoce que Carlos Sainz ha superado las expectativas que tenían con él desde que llegó al equipo en 2019. El directivo norteamericano está muy feliz con el rendimiento del español durante sus dos temporadas en el equipo, y asegura que estar sumergido en un entorno feliz le ha sido de gran ayuda.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha explicado que en su equipo siguen una filosofía respecto a los pilotos jóvenes muy diferente a la de Mercedes y Red Bull.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha criticado el hecho de que Racing Point no le hubiese hecho un test a Lance Stroll antes de irse a casa desde Nürburgring. El estadounidense ha alertado del peligro que tiene una práctica así y ha aprovechado para poner en duda la autoridad del médico que desaconsejó a Lance hacerse las pruebas.
La Fórmula 1 y los equipos en particular atraviesan un momento delicado debido al coronavirus en todos los aspectos, incluido el marketing y los patrocinios. Zak Brown ha reafirmado la filosofía de McLaren no de tener un patrocinador principal y ha revelado cómo ha cambiado la publicidad en los últimos años.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha revelado que podían haber mantenido a Carlos Sainz y haber bloqueado su fichaje por Ferrari. Sin embargo, el hecho de que ellos estuvieran interesados en Daniel Ricciardo y el español, en la Scuderia, hizo que todas las partes llegaran a un acuerdo con el que todos están contentos.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, se ha mostrado sorprendido por que Racing Point se retirara de la apelación a su sanción por los conductos de freno de su RP20 tras el gran enfado del propietario del equipo, Lawrence Stroll.
McLaren reconoce que le gustaría contar con más patrocinadores asiáticos y destaca que se deben esforzar en hacer más grande la marca de la Fórmula 1 allí para obtener beneficios de este importante mercado.
Zak Brown destaca que cumplió lo que le prometió a Daniel Ricciardo en 2018. En ese año el australiano rechazó ir a McLaren porque no le infundían mucho optimismo los resultados del equipo de los últimos años. Sin embargo, el hecho de haberle 'dado la vuelta a la tortilla' para este año ha convecido definitivamente al de Perth.
Zak Brown espera que la venta del equipo de Woking ayude al resurgir económico de McLaren, que seguirá ocupando las instalaciones en régimen de alquiler. Explica que usarán el dinero recibido para liquidar deuda pendiente y hacer inversiones estratégicas que hagan crecer su modelo de negocio.
Zak Brown ha aprovechado la conferencia de prensa de España, en la que se ha sentado junto a Otmar Szafnauer, para contestar al jefe de Racing Point después de que éste criticara lo poco que sabe Brown de Fórmula 1 la semana pasada.
McLaren es tercera en el Campeonato de Constructores tras cuatro carreras, pero pocos puntos le separan de Ferrari y Racing Point, también candidatas a ser los mejores del resto. Zak Brown cree que su mayor fuerte en esta lucha es que cuentan con una alineación equilibrada y capaz de sumar puntos de forma consistente.
El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, se ha pronunciado sobre el método utilizado por Racing Point para tener un coche competitivo este año. Es uno de los temas que más polémica ha traído a la Fórmula 1, pues el RP20 es muy similar al Mercedes W10 que arrasó el año pasado, pero Brown asegura que ése no es el ADN de la F1.
Zak Brown proclama que McLaren “ya ha dejado atrás las malas noticias” financieras que amenazaron el futuro de la entidad en el primer semestre de este 2020, cuando trascendió que la marca estaba dispuesta a hipotecar la fábrica de Woking y su colección de coches históricos ante la necesidad de liquidez por la pandemia del COVID-19.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
