La antepenúltima sesión de entrenamientos libres de la F1 en 2017 ha finalizado. Al frente, Sebastian Vettel. El de Ferrari se ha quedado cerca del 1’38, en una sesión que poco sirve para el estudio de los neumáticos de cara al fin de semana.
Lewis Hamilton pasó por la fábrica de Mercedes antes de ir a Abu Dabi para agradecer personalmente el trabajo realizado esta temporada que le ha permitido conquistar su cuarta corona de Fórmula 1. Para el británico, la clave este año ha sido la combinación de consistencia en el rendimiento y la falta de fallos de fiabilidad de su motor.
SoyMotor.com ha retransmitido todas las clasificaciones y carreras de esta temporada de 2017 en formato audio a través de nuestro canal de YouTube, además de los test de pretemporada, lo que suma un total de 55 vídeos y 5.122 minutos en directo.
Max Verstappen no ha tenido el mejor año en la F1. Las roturas mecánicas, entre otros elementos, le han alejado muchas veces de un buen resultado. El neerlandés de 20 años, que ya cuenta con tres victorias en Grandes Premios, sabe que hay margen de mejora.
Carlos Sainz no imaginaba ni mucho menos acabar la temporada 2017 así. Esta campaña no sólo ha tenido su mejor rendimiento de sus tres años en la Fórmula 1, también ha encaminado su trayectoria y puede decir bien alto que está en un equipo con aspiraciones de ganar a medio plazo, lo que era su objetivo cuando llegó a la categoría reina. Ahora sabe que la vía hasta luchar por podios y victorias no sólo depende de él, pero intentará poner todo de su parte para que así sea.
“Vienen tiempos divertidos”, avisa Fernando Alonso. El piloto asturiano ha presentado su propio equipo de eSports en el paddock de Abu Dabi, donde ha sorprendido a todo el mundo con un proyecto innovador con el que espera acercar la competición a los aficionados.
Lewis Hamilton, tras conseguir el cuarto título, ya piensa más en 2018 que en terminar 2017. Su rivalidad con Sebastian Vettel es el hecho que más ha remarcado el británico a lo largo de toda la rueda de prensa de Abu Dabi. De cara a la próxima temporada el tetracampeón británico ya va avisado sobre lo que puede ocurrir en pista.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, presenta su nueva gama de neumáticos 2018 en un evento especial esta mañana de jueves en Yas Marina. Ésta destaca por introducir un nuevo compuesto aún más blando, que la marca italiana ha pedido a los aficionados que nombre mediante una encuesta.
Felipe Massa afronta este fin de semana su última carrera como piloto oficial de Fórmula 1, pero no está traumatizado por ello. Abraza la retirada y se siente preparado para afrontar el siguiente reto en su vida. Intuye que será en algún circuito, pero todavía no sabe dónde.
Fernando Alonso llega a Yas Marina esperanzado y sigue pensando en 2018. El Gran Premio de Abu Dabi es su última carrera como piloto McLaren-Honda y tiene ganas de vivir una buena etapa de la mano de los motores Renault. No obstante, tras una semana de pruebas de otras categorías, el español asegura que no cambiará su programa fuera de la Fórmula 1 aunque empiece con victorias en el Gran Circo la próxima temporada.
La 20ª y última prueba del Mundial de Fórmula 1 está prevista los días del 24 al 26 de noviembre en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. El circuito se encuentra en la isla artificial del mismo nombre, al lado del Ferrari World, en la zona noroeste de la capital de los Emiratos Árabes Unidos.
Este fin de semana se disputa la última carrera del Mundial de Fórmula 1 2017 en Abu Dabi. La semana siguiente al Gran Premio, el proveedor oficial de neumáticos de la categoría reina, Pirelli, realizará un test de neumáticos con todos los equipos de la parrilla. SoyMotor.com retransmitirá en directo estas pruebas desde el circuito.
Durante el desarrollo del Gran Premio de Abu Dabi se lanzará una nueva iniciativa para intentar que cada vez más jóvenes se interesen por los deportes del motor. Se trata de un libro electrónico, llamado el 'libro junior de los deportes del motor', que se podrá descargar desde la web del circuito de Yas Marina o mediante su aplicación, YasHUB.
El accidente de rally que sufrió Robert Kubica en 2011 le apartó durante años de la Fórmula 1, pero desde hace meses son conocidas sus intenciones por volver a ser titular en la categoría reina. Primero con Renault y ahora con Williams. Crecen los rumores que le visten de blanco Williams para la próxima temporada y no sólo eso.
El Gran Premio de Abu Dabi de este fin de semana cerrará la temporada de Fórmula 2017 y marcará también el inicio de 2018. Sin los títulos en juego, hay cuatro –o incluso cinco– equipos que se juegan el presupuesto del año que viene este fin de semana.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
