La FIA finalmente ha encontrado "nuevos elementos" en el accidente de Sergio Pérez y Felipe Massa que podrían 'salvar' al mexicano de la sación de cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Austria.
Felipe Massa ha sabido hoy que Force India ha pedido a la FIA que revise el incidente que tuvieron Sergio Pérez y el propio brasileño durante la última vuelta del GP de Canadá. Por ello, hoy Massa ha pedido al joven mexicano que acepte su culpabilidad en el accidente.
La FIA penalizó tras la carrera del pasado GP de Canadá a Sergio Pérez con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de la siguiente cita del mundial, es decir, en el GP de Austria que se celebrará este fin de semana en el circuito de Red Bull Ring.
Felipe Massa es uno de los pocos pilotos en activo que corrió en el Red Bull Ring en la Fórmula 1. No obstante, esto ocurrió en el año 2003 y, desde entonces, el trazado ha sufrido algunos cambios como el de su nombre –anteriormente se llamaba A1 Ring–. Por tanto, el Gran Premio de Austria es una gran incógnita para todo el paddock.
Toque de atención del cofundador de Williams a Rob Smedley por las críticas que éste profirió contra Force India a raíz del accidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa en la última vuelta del Gran Premio de Canadá.
Cuando empezó el Gran Premio de Canadá, Felipe Massa adelantó a Daniel Ricciardo (el vencedor final) y a Sebastian Vettel. Sin embargo, un problema en boxes con la pistola de la rueda delantera izquierda le hizo perder posiciones.
La polémica por el accidente entre Felipe Massa y Sergio Pérez en la última vuelta del GP de Canadá continúa al rojo vivo. Los comisarios consideraron culpable al mexicano y decidieron penalizarlo con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Austria, la próxima prueba del Mundial; sin embargo, ni al piloto ni a Force India le han convencido los argumentos de la FIA y señalan la existencia de una mano negra, nada menos que Adrián Fernández, el exmánager del piloto.
Decepción en Williams por lo que podía haber sido un gran final a una carrera en Canadá en la que iba todo a la perfección. El FW36 de Felipe Massa era uno de los coches más rápidos en pista, hasta que un accidente con Sergio Pérez en la última ha desmontado toda opción a podio. No obstante, no ha ido mucho mejor a Valtteri Bottas, que aunque ha terminado séptimo, el tráfico le ha acarreado un sobrecalentamiento en el motor y los frenos de su monoplaza.
Felipe Massa rodaba rueda con rueda con Sergio Pérez en la última vuelta cuando ha colisionado contra la zaga del mexicano. Ambos han protagonizado un fuerte accidente, pero han salido ilesos del impacto. Massa ha sido trasladado al centro médico y después al hospital para hacerse más chequeos.
La alegría hubiera sido completa de no ser porque Vettel les ha arrebatado la posibilidad de copar la segunda línea de la parrilla, pero en Williams deben sentirse muy satisfechos. En Canadá cuentan con un coche tremendamente rápido que les ha permitido hablar de tú a tú a los Mercedes por un momento y que les llevará a pelear por el podio con los Red Bull en la carrera de mañana.
Felipe Massa está contento con la configuración del FW36, por lo que cree que podrán luchar con los Red Bull y los Ferrari. Sin embargo, Rob Smedley, director de ingeniería de rendimiento, advirtió que aún queda trabajo por hacer para mejorar el calentamiento y la degradación de los neumáticos.
Valtteri Bottas cree que su equipo Williams podrá luchar cara a cara con Red Bull este fin de semana en el GP de Canadá, después del buen resultado de Felipe Massa en el Top 10 de Mónaco.
La escudería Williams cruza el Atlántico hacia Canadá, próximo destino de la Fórmula 1, para afrontar este fin de semana la séptima cita del calendario. Valtteri Bottas recuerda su salida el año pasado desde la tercera posición y espera poder repetir de nuevo, mientras que Felipe Massa destaca la velocidad punta del FW36 como factor clave para la formaciónn de Grove.
Esto es lo que han comentado sus protagonistas sobre la carrera en el circuito Gilles Villeneuve:
Los cambios esta temporada en la Fórmula 1 han despertado sensaciones encontradas y entre los que están en contra se encuenta Patrick Head, cofundador y exjefe técnico de Williams, quien opina que esta nueva era Turbo es "demasiado cara".
Felipe Massa, que actualmente corre bajo la batuta de Frank Williams, reconoció que está "contento" de que Ferrari le dejara marchar de Maranello a finales de la temporada anterior.
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