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El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha detallado por qué Charles Leclerc no recibió una sanción en su lucha contra Lewis Hamilton en Monza. La FIA insiste en que ahora actúan según la filosofía de libertad de competición acordada en Baréin y apunta que el hecho de no haber toque entre ambos pilotos hace que no haya una penalización para el monegasco.

Charles Leclerc ha pedido, de forma indirecta, que se acaben los comentarios de odio contra Sebastian Vettel tras su error en Monza. Las redes sociales se llenaron ayer de nuevas críticas hacia el alemán después de su trompo en Italia, algo que el monegasco quiere eliminar en señal de apoyo hacia su compañero.

Sebastian Vettel explica que lo altura del lateral de su monoplaza no le permitió estar pendiente del tráfico tras su trompo en Monza, lo que le llevó a tocarse con Lance Stroll y le supuso una sanción que echó a perder su carrera.

La prensa italiana aplaude la gran carrera del que ya consideran el rey de Ferrari, Charles Leclerc y Ferrari. Los principales rotativos italianos ven Monza como la consagración de la promesa monegasca y piden a la Scuderia que construya el equipo alrededor de él para hacerle campeón desde 2020.

Valtteri Bottas se ha quedado cerca de conseguir la victoria en el Gran Premio de Italia, pero se ha tenido que conformar con la segunda posición. Hasta la última vuelta ha estado pegado al alerón trasero de Charles Leclerc, pero finalmente el monegasco se ha llevado el triunfo ante la locura de los tifosi presentes en Monza.

Lewis Hamilton ha terminado tercero en el Gran Premio de Italia pese a rozar en varias ocasiones el liderato de la prueba. El británico no ha podido pasar a Charles Leclerc tras la parada en boxes y la degradación de sus neumáticos han hecho que terminara en tercera posición.

Luca di Montezemolo tiene claro que Sebastian Vettel no es el segundo piloto de Ferrari, sobre todo tras la victoria del equipo en Spa, en la que destaca que la ayuda del alemán fue fundamental.

Sebastian Vettel ha confirmado, ante los miles de tifosi que se reunieron ayer en la Plaza del Duomo de Milán, que se queda en Ferrari. El alemán insiste en que tiene todavía pendiente ganar un título con la Scuderia y aunque no promete quedarse cinco años más, sí que adelanta que por ahora permanecerá en el equipo.

Christian Horner marca a Ferrari como objetivo para esta segunda mitad de temporada. El jefe de Red Bull está convencido de que estarían por delante de ellos si hubieran puntuado con los dos coches de forma habitual. En las carreras que quedan, los de Milton Keynes esperan conseguir más victorias y ponen el punto de mira en el Gran Premio de Japón, la carrera de casa de Honda.

Ross Brawn cree que la victoria de Charles Leclerc en el GP de Bélgica actúa de bálsamo para el jefe de equipo, Mattia Binotto, sometido a excesiva presión desde que ocupó el cargo de jefe de Ferrari a principios de año.

Sebastian Vettel no entiende por qué sufrió tanto en Spa en comparación con Charles Leclerc y explica que, dadas sus circunstancias, se dedicó a ayudar a Charles Leclerc a que Lewis Hamilton no llegara hasta él.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, reconoce que se ha sentido un poco como Red Bull en 2014 ante la superioridad que mostró Ferrari en las rectas de Spa. 

Mattia Binotto no se cree responsable de la victoria de Ferrari en Spa. Aunque es el primer puesto que consiguen con él como líder, el suizo reconoce que el mérito es de Charles Leclerc y de todo el equipo y no de él en particular.

Mattia Binotto defiende que Charles Leclerc hubiera adelantado a Sebastian Vettel incluso si Ferrari no le hubiera pedido al alemán que dejara al monegasco pasar.

La prensa italiana aplaude la gran carrera de Charles Leclerc y Ferrari, con la que por fin acaban con la sequía de victorias de los de rojo. Los principales rotativos italianos ven esperanza para Monza y apuntan a un posible cambio interno en el equipo a raíz de la orden de equipo que dio prioridad a Leclerc sobre Sebastian Vettel ayer.