Verstappen, a Renault: "Un motorista debe tener piezas"

En ese escrito, Toro Rosso se defendía y aseguraba que Renault no había fabricado el número de componentes de motor suficientes. Según Max Verstappen, este 'mal cálculo' de los de Enstone a la hora de fabricar piezas se debe a que se centraron demasiado pronto en 2018.

"Por un lado puedo entender eso. Por el otro, si tienes tantos problemas con la fiabilidad durante la temporada, luego como proveedor tienes que hacer lo que puedas para tener suficientes piezas. Eso parece lógico", se ha quejado Verstappen en declaraciones al diario holandés De Telegraaf.

Así, Verstappen lamenta que tras tantos abandonos por culpa de la fiabilidad durante la temporada, justo cuando tiene su racha buena, no la pueda continuar y tenga que usar menos potencia en las carreras por miedo a romper su unidad de potencia.

"Es frustrante, pero también tenemos que aceptarlo. Tras cuatro carreras muy buenas, es un poco una pena, pero también tienes que ser realista. El coche por sí mismo fue bueno en Brasil", añadió el holandés.

El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, no tiene dudas y cree que el fallo tanto de Renault como de Ferrari esta temporada fue la fiabilidad. "Ya que teníamos un coche con rendimiento errático, no podíamos permitirnos ningún problema de motor, así que Toto y yo preguntamos a Andy Cowell qué era más importante: ¿encontrar una décima o seguir siendo fiables?", ha señalado el austriaco en declaraciones al diario italiano La Gazzetta dello Sport.

"Después de todo, no puedes ganar un campeonato sin fiabilidad. Ferrari y Renault priorizaron su búsqueda de rendimiento y perdieron Grandes Premios", ha espetado Lauda para finalizar.

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