Mercedes llega a la nueva era de la Fórmula 1 con muchas incógnitas y dudas sobre el rendimiento real del W13. Toto Wolff cree que todavía pueden seguir mejorando el monoplaza y por eso no se atreve a decir en qué posición estarán este fin de semana en Baréin.
Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, asegura que hay mucho potencial por desbloquear en el W13. Quizás no ha sido la pretemporada más satisfactoria para los de Brackley, pero el austriaco no pierde la calma.
Toto Wolff ha explicado que Mercedes no siente ningún remordimiento sobre la forma en la que se comportó Lewis Hamilton en pista en el duelo con Max Verstappen en Silverstone. Tampoco por la celebración que tuvieron, pues recuerda que no se pusieron a festejar sin antes saber que el piloto de Red Bull estaba bien tras el accidente.
Toto Wolff se ha mostrado a favor de la decisión de la Fórmula 1 de no celebrar el Gran Premio de Rusia tras la invasión a Ucrania. El jefe de equipo de Mercedes tiene sentimientos contrariados respecto a la continuidad de Nikita Mazepin en el Mundial.
Toto Wolff sigue pensando que las decisiones que tomó Michael Masi en Abu Dabi fueron las equivocadas. El jefe de Mercedes cree que Red Bull "convirtió" a Michael Masi y lo puso de su lado en Abu Dabi e incluso mucho antes.
Carlos Sainz declaró en Barcelona que el objetivo de Ferrari era tener el el motor más potente de 2022. Según Helmut Marko y Toto Wolff, lo han conseguido y además apuntan a que tiene buena fiabilidad, ya que lo definen como el mejor motor de los test.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, cree que cualquier escudería que entre a la Fórmula 1 necesitaría una inversión de 900 millones de euros desde el comienzo para conseguir estar en la parte alta. El austriaco recuerda que no se trata sólo de pagar la cuota de entrada, sino que deben tener los recursos necesarios para poder luchar contra el resto de sus rivales.
Mercedes y Red Bull protagonizaron una emocionante batalla por el campeonato en 2021. Mientras Lewis Hamilton y Max Verstappen luchaban sobre la pista, Toto Wolff y Christian Horner se 'peleaban' fuera de ella. Ahora, ambos reconocen que deben dejar atrás lo ocurrido para afrontar una nueva temporada con respeto y cordialidad.
Los grandes equipos quieren aumentar el techo presupuestario. El actual, pactado tras largas negociaciones, se les queda corto, aunque parece que esto no les afecta a todos de la misma manera.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, quiere ver a Ferrari de nuevo en la lucha por las victorias en 2022. El austriaco sostiene que la Scuderia es el equipo más grande de la Fórmula 1 y por ello, tiene un valor adicional batallar ante ellos para cosechar éxitos.
Mercedes vuelve al color plateado con su W13 después de dos años con una decoración negra, pues consideran que forma parte de su ADN y de su historia. Sin embargo, Toto Wolff ha insistido en que seguirán promoviendo la diversidad y la inclusión dentro del equipo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, asegura que la continuidad de Michael Masi como director de carrera no hubiese afectado al futuro de Lewis Hamilton. El austriaco sostiene que él nunca estuvo preocupado por la continuidad de su piloto y en todo momento, tenía claro que iba a estar en la parrilla de 2022.
Toto Wolff aplaude los cambios que ha hecho la FIA en la estructura de Dirección de Carrera para 2022. El jefe de Mercedes espera que estos hagan efecto y que se eviten situaciones como las del Gran Premio de Abu Dabi de 2021 en el futuro.
El Mercedes W-13 ya está aquí. Mercedes presenta el primer monoplaza para la nueva era de la Fórmula 1 y también para su propia nueva era, ya que George Russell sustituye a Valtteri Bottas y correrá junto a Lewis Hamilton.
Toto Wolff y Christian Horner se reencontraron el pasado lunes en la reunión de la Comisión de la Fórmula 1 después del final de temporada en Abu Dabi. Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, cree que la tensión entre ellos ha disminuido, pues mantuvieron una buena armonía e incluso compartieron opiniones.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
