El jefe del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, Helmut Marko, asegura que su equipo tiene "lo que hay que tener" para subir a pilotos jóvenes a sus monoplazas de Fórmula 1, al contrario que Mercedes y Ferrari.
Japón se trata de una prueba especial en el calendario, dado que la Fórmula 1 aterriza en una nueva cultura, siempre volcada con los pilotos, que se esfuerzan por obsequiarles con los detalles más originales. Absolutamente inolvidable por lo que le ocurrió a Jules Bianchi aquí, pero Suzuka es uno de los circuitos favoritos de los miembros de la parrilla, en especial para Pierre Gasly, que disputaba la Super Fórmula hasta que llegó su ascenso a la categoría reina en Malasia.
Como era esperado, el equipo Toro Rosso ha sufrido en la carrera del GP de Malasia. Con su casillero a cero puntos, los de Faenza se van este fin de semana con la parte positiva del buen debut de Pierre Gasly en F1 y del ritmo de Carlos Sainz que hoy debía situarle en el Top 10, aunque con el aspecto negativo de no haber aprovechado esta oportunidad de puntos y haber aumentado distancia –en su contra– en la lucha por la quinta posición del Mundial en relación a Williams.
Carlos Sainz estaba realizando una buena carrera, como era el plan para hoy, cuando su motor dijo basta. Éste es el quinto abandono del español en lo que va de año, en una prueba en la que partía en 14ª posición y logró posicionarse séptimo.
Ninguno de los dos monoplazas de la escudería Toro Rosso consiguió pasar el corte a la Q3 en la clasificación del Gran Premio de Malasia. Carlos Sainz terminó decimocuarto justo por delante de su nuevo compañero de equipo, Pierre Gasly, quien este fin de semana disputará su primera carrera en la Fórmula 1. El francés reconoce que mañana será un día muy especial ya que se trata de un momento con el que lleva soñando desde que era niño.
Carlos Sainz saldrá 14º en Malasia, después de una clasificación en la que ha exprimido todo lo que había del STR12. El madrileño destaca que fue complicado encontrar el reglaje correcto para hacer bien el primer sector. Para mañana, será fundamental hacer una buena salida para terminar en los puntos.
Pierre Gasly no olvidará fácilmente el fin de semana de este GP de Malasia. El piloto francés competirá por primera vez en Fórmula 1, aunque precisamente por ser su debut no hay que exigirle resultados. Esa es la opinión de su compatriota, Romain Grosjean. El piloto de Haas asegura que el enfoque ideal es tomarse las primeras carreras como aprendizaje.
El del GP de Malasia de 2017 ha sido un viernes complicado para el equipo Toro Rosso. Carlos Sainz sólo pudo rodar en los Libres 2 después de que le ‘dejase’ su coche a Sean Gelael en la húmeda sesión matinal, y el piloto madrileño sufrió inconsistencias del motor. Además, hoy debutó un ajetreado Pierre Gasly que salió satisfecho con su primera jornada en el equipo.
Carlos Sainz no ha tenido el mejor arranque posible para su 55º fin de semana como piloto de Fórmula 1. Tuvo que ceder su coche a Sean Gelael para los Libres 1, en los que actuó el clima tropical de Malasia. Con una pista mojada, que podría ser tendencia para clasificación y carrera, el piloto de Toro Rosso ha lamentado no poder rodar con los neumáticos de lluvia extrema ni con los intermedios este viernes.
El jefe de la escudería Toro Rosso, Franz Tost, no ha dudado en señalar que Pierre Gasly se encuentra en el momento óptimo para dar el salto a la máxima categoría del automovilismo, tras una larga trayectoria en divisiones inferiores.
Sebastian Vettel ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres en Sepang, por delante de Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo. Respecto a los españoles, Fernando Alonso ha marcado el quinto mejor tiempo y Carlos Sainz, sin experiencia en los Libres 1, ha acabado 16º.
La carrera del Gran Premio de Malasia no sólo será recordada por ser la última que se dispute en Sepang en la Fórmula 1, sino también por el estreno de un nuevo piloto en el Gran Circo, Pierre Gasly. Pero sus inicios se remontan muchos años atrás, cuando decidió dejar el fútbol por el karting gracias a su amigo Esteban Ocon.
Dado que los grandes top team como Mercedes, Ferrari o Red Bull, más otras escuderías de mitad de tabla, ya tienen confirmados sus pilotos para la temporada 2018, a un equipo cuya sede se encuentra en Grove le llueven los pretendientes por doquier.
La alegría de Pierre Gasly en su primera rueda de prensa como piloto titular en Fórmula 1 era lógica. Aunque el francés ha admitido que siente pena por la situación de Daniil Kvyat, está ante la oportunidad de su vida y la emoción se siente en sus primeras palabras. Con un mensaje se enteró de que podría correr en Sepang y así será.
Jueves del Gran Premio de Malasia y aún no se sabe si Carlos Sainz irá a Renault este año o esperará hasta 2018 ni lo que durará el intercambio entre Daniil Kvyat y Pierre Gasly. Lo que sí que está claro es que el piloto español, esté el que esté a su lado en el garaje, dará el máximo para conseguir puntos para los de Faenza, una tarea muy difícil en la parte final de la temporada.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
