Daniil Kvyat no sabe si el GP de Estados Unidos será su última carrera como piloto de Fórmula 1. El ruso no piensa en ello. Insiste en que su contrato con Red Bull termina en dos años y asegura que quiere sentarse a dialogar con el equipo para conocer de primera mano sus planes.
El Gran Premio de Estados Unidos está albergando muchas noticias importantes, entre ellas el debut del piloto neozelandés Brendon Hartley, que ocupará el lugar de Pierre Gasly en Toro Rosso temporalmente debido a los compromisos del francés con la Súper Fórmula en Japón. El Campeón de 2016 del Mundial de Resistencia se ha enfrentado a su primera rueda de prensa en la categoría reina y ha explicado cómo se gestó su llegada al conjunto de Faenza.
Las decisiones de los pilotos sobre su futuro nunca son fáciles. Después de quedar libre al acabar la temporada de 2008, Jenson Button tuvo que evaluar las ofertas que tenía de cara a la temporada de 2009: Brawn GP o Toro Rosso. El británico asegura que negoció con el equipo italiano, pero finalmente optó por la escudería de Ross Brawn que le proclamó campeón del mundo esa misma temporada.
Brendon Hartley disfrutará este fin de semana de su primer Gran Premio como piloto titular en la Fórmula 1. El neozelandés llega a Toro Rosso para sustituir a Pierre Gasly, que estará en Japón en busca del título de la Súper Fórmula. Poco tiempo de aclimatación para el ganador de las 24 horas de Le Mans de este año, pero trata de ponerse al día tan rápido como puede.
Pierre Gasly no estará este fin de semana en el coche de Toro Rosso después de sus dos primeras carreras como piloto de F1. La razón es porque volverá a Japón a luchar por el título de la Súper Fórmula, que buscará usando un motor Honda. Esta razón es clave para el futuro del francés, dado que cree que Toro Rosso debería ficharle para 2018 por su experiencia con el motorista japonés.
Para Toro Rosso, el haber llegado a un acuerdo con Honda para que los japoneses sean sus motoristas es "un alivio", según el director técnico de los de Faenza, James Key. Este equipo ha dependido desde su fundación de Red Bull y al tener en 2018 un socio en lugar de un fabricante a su servicio, podrán compartir juntos un único proyecto y desarrollar un producto exclusivo que aspire a mucho más de lo que logran ahora.
Después de ser sustituido por Pierre Gasly en los GGPP de Malasia y Japón, y con la marcha de Carlos Sainz a Renault, el piloto ruso vuelve a subirse al monoplaza del Toro Rosso. Aunque fue apartado para que el piloto francés ocupara su lugar, con el español en la escudería del rombo, Kvyat tendrá la oportunidad de intentar culminar el año lo mejor que pueda.
Brendon Hartley debutará este fin de semana en Austin como piloto de Fórmula 1 de la mano de Toro Rosso, a pesar de que en 2010 Red Bull le expulsó de su programa de jóvenes pilotos, después de haber sido piloto reserva del equipo de F1.
El regreso de Daniil Kvyat de este fin de semana puede ser breve. Al ruso lo bajó Red Bull recientemente de Toro Rosso para probar a Pierre Gasly de cara a que el francés sea titular en 2018, pero este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Estados Unidos, el galo no podrá correr, ya que tiene la final de la Super Fórmula japonesa.
¿Quién es Brendon Hartley? Muchos habréis oído hablar del piloto neozelandés recientemente, al ser ganador de las 24 horas de Le Mans en la edición de este año y vencedor hasta en dos ocasiones del Campeonato del Mundo de Resistencia. Pero, ¿cuáles han sido los pasos que ha tenido que seguir Hartley para, por fin, debutar como piloto titular de Fórmula 1 en el próximo Gran Premio de Estados Unidos?
Brendon Hartley asegura estar preparado para su debut en la Fórmula 1 que se producirá en Austin, el próximo fin de semana. El piloto neozelandés, que correrá con el dorsal 39, cubrirá la baja de Pierre Gasly, que participará en la carrera final de la Súper Fórmula –o la de Sainz que debutará con Renault, según se mire–. En cualquier caso, y tras una semana "bastante loca", Hartley está listo para cumplir su sueño de la infancia.
Toro Rosso afronta la cuenta atrás para el Gran Premio de Estados Unidos sin tener a uno de sus pilotos confirmado. La llegada prematura de Carlos Sainz a Renault y la ausencia de Gasly en Austin con motivo de su participación en la Súper Fórmula –en la que tiene opciones de proclamarse Campeón, dejaron al conjunto de Faenza en una situación comprometida, pero en la jornada del viernes han anunciado que Brendon Hartley será su piloto para Austin.
A la andadura de McLaren junto a Honda le quedan tan sólo cuatro Grandes Premios. Una triste unión que comenzó en 2015 y que tan sólo ha generado frustración al conjunto de Woking. Error tras error, el fabricante japonés colmó la paciencia de los dirigentes de la histórica escudería, que decidió cambiar de suministrador de motores para 2018 y montará unidades de potencia Renault.
Como ya hemos comprobado en muchas ocasiones, los pilotos de Fórmula 1 cuentan con una vida generalmente sencilla más allá de los focos de la Fórmula 1. En este caso, es Daniil Kvyat quien revela su lado más personal en una entrevista para la web del Gran Circo.
Todo viene del 'accidente' que sufrió un piloto francés, enrolado en un equipo norteamericano, cuando en el pasado Gran Premio de Malasia, vio dañado de importancia su monoplaza por un elemento del trazado que debe estar fijado y bien fijado, más cuando se trata aguantar del paso de los Fórmula 1.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
