Max Verstappen ha revelado la causa del error que protagonizó este fin de semana en Róterdam, donde perdió el control de su Toro Rosso tras una serie de trompos y acelerones y se fue recto contra un muro.
Este fin de semana, la capacidad de Max Verstappen ha vuelto a ser noticia, y es que el joven holandés rompió el frontal del STR7 en su primera exhibición con Toro Rosso en Rotterdam (Holanda). Las críticas no se hicieron esperar, pero el piloto de 16 años –cumplirá 17 el próximo día 30 de septiembre– advierte que está preparado para las olas de comentarios negativos por su debut en 2015.
Max Verstappen no ha podido dejar una buena imagen en su primera aparición pública con un Fórmula 1, el Toro Rosso de la temporada 2012. La joven promesa holandesa ha roto el frontal de su monoplaza mientras hacía una exhibición en la ciudad de Rotterdam.
El paddock está dividido, y es que la llegada de Max Verstappen a la Fórmula 1 ha sido aplaudida, pero también criticada. Ayer Mika Salo admitía estar en contra de esta decisión y ahora el último en unirse a este grupo es Mika Häkkinen.
Esta mañana se ha producido un accidente en el centro de operaciones que tiene Toro Rosso en Faenza, Italia. Dos personas que trabajaban en las labores de construcción de un nuevo edificio para la escudería, concretamente en la segunda planta, han caído al derrumbarse el techo.
Difícil fin de semana para Toro Rosso. Ambos pilotos han tenido problemas de neumáticos con un coche con serias carencias de rendimiento. Daniil Kyvat ha finalizado en décima posición gracias a la sanción a Kevin Magnussen por echar de pista a Fernando Alonso. Jean-Éric Vergne ha sido 12º. El equipo italiano se marcha de Bélgica pensando en el próximo GP, el de su país, Italia, pero antes tendrán que solucionar los fallos de Spa para volver a luchar con regularidad por los puntos.
El equipo Toro Rosso lamenta no haber entrado en la Q3 de Spa-Francorchamps, pues estaba seguro de tener potencial suficiente para hacerlo. Daniil Kvyat se ha quedado fuera por tan sólo una fracción de segundo, pero opina que, de haber rodado sobre seco, habría accedido sin ningún problema. Jean-Éric Vergne, por su parte, ha tenido un fallo mecánico en su escape.
Jean-Éric Vergne corre este fin de semana en Bélgica tras saber en los últimos días que el joven Max Verstappen ocupará su lugar en Toro Rosso el año próximo. Hoy el francés ha experimentado problemas de motor que han mermado su rendimiento, pero aun así es optimista tras analizar el ritmo en tandas largas de su STR9.
Al igual que ha hecho Fernando Alonso este mediodía, Sergio Pérez también ha salido al paso de las especulaciones que apuntan a que la falta de experiencia de Max Verstappen le impedirá adaptarse correctamente a la Fórmula 1. Según el piloto de Force India, el éxito de la joven promesa dependerá de sus capacidades al volante, con independencia de que sus 17 años puedan suponer un impedimento en su trayectoria deportiva.
Toto Wolff ha admitido públicamente que recomendó a Max Verstappen su fichaje por el programa de jóvenes pilotos de Red Bull vistas las limitadas posibilidades de que el joven piloto holandés obtuviera un asiento titular a corto plazo junto a Mercedes AMG en la Fórmula 1.
La polémica inunda el entorno del equipo Toro Rosso antes del arranque del Gran Premio de Bélgica, y es que el fichaje de Max Verstappen para la próxima temporada 2015 ha situado a la formación de Faenza en boca de los numerosos comentarios al respecto manifestados recientemente por parte de aficionados y voces autorizadas del paddock. Pese a ello, el equipo centra sus esfuerzos en conseguir un buen resultado en Spa-Francorchamps, un trazado cuya complejidad técnica e inestabilidad meteorológica parecen motivar las expectativas de Jean-Eric Vergne y Daniil Kvyat de seguir sumando puntos para el campeonato de constructores.
Max Verstappen asegura que la perspectiva de debutar en la Fórmula 1 con tan sólo 17 años de edad no le produce vértigo, pues está decidido a demostrar su valía ante el resto de la parrilla.
Todo el mundo veía a Carlos Sainz en Toro Rosso en 2015. Era solo cuestión de tiempo. Franz Tost dijo una vez que "tarde o temprano" el madrileño recalaría en las filas de Faenza, pero todos los pronósticos resultaron ser erróneos anoche.
Jean-Éric Vergne ya sabe que 2014 es su último año como piloto Red Bull, y es que Helmut Marko ha decidido reemplazarlo por el adolescente Max Verstappen de cara a la próxima temporada.
Max Verstappen es el nombre de moda en la Fórmula 1, y es que ayer mismo se confirmaron los sorprendentes rumores que desde principios de mes lo situaban en un volante titular de Toro Rosso de cara a la próxima temporada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
