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La temporada sigue transcurriendo y las alegrías en Sauber se toman en cuentagotas. En la jornada de ayer tuvieron lugar los entrenamientos libres correspondientes al GP de Mónaco en el que sin duda el foco de atención era ver el rendimiento de los ultrablandos. Ericsson y Nasr también los probaron en un día en el que siguieron copando posiciones de la parte baja y prácticamente su única opción de hacer algo importante se basará en la sesión de clasificación de mañana.

El equipo Sauber ultima la introducción de algunas mejoras al C35 para el próximo Gran Premio de Austria, que se disputará en el circuito Red Bull Ring a principios del mes de julio. Inmersa en un cúmulo de diferentes problemas financieros, la estructura de Hinwill ha mantenido su monoplaza prácticamente intacto desde la prueba inaugural de Australia, circunstancia que ha relegado a sus pilotos a las últimas posiciones de la parrilla.

El arranque de Sauber está siendo más que decepcionante. Es, junto con Manor, el único equipo que no ha logrado puntos en estas cinco primeras carreras. Ambos pilotos esperan con impaciencia la llegada de Mónaco, donde reconocen que les gusta correr. Se trata de una de las pistas menos exigentes con el motor, pero donde el más mínimo error puede dejar el monoplaza junto a las barreras.

Monisha Kaltenborn reconoce en exclusiva para la F1i que cada vez es más difícil atraer a nuevos inversores a la Fórmula 1. Desde que arrancó la temporada, la directora del equipo Sauber se ha visto obligada a llevar a cabo numerosos recortes dentro del equipo para evitar su desaparición. 

Sauber y Force India han enviado una carta conjunta a la Federación Internacional de Automovilismo para mostrar su rechazo frente al desigual reparto presupuestario en la Fórmula 1 actual. Ambas formaciones se encuentran inmersas en una espiral de diferentes problemas financieros que ponen en peligro su continuidad en la parrilla a partir de la próxima temporada, circunstancia que ha obligado a sus máximos responsables a alzar la voz contra las ventajas económicas de los equipos fabricantes bajo el modelo de la FOM, máximo responsable de los derechos comerciales.

El equipo Sauber se ha rehecho de los problemas que ha sufrido a lo largo de todo el fin de semana. Lastrados por sus problemas económicos, las expectativas de la formación de Hinwill no eran demasiado altas para el Gran Premio de España. Sin embargo, Marcus Ericsson ha conseguido una brillante 12ª posición, rozando la zona de puntos, mientras que su compañero de equipo, Felipe Nasr, ha finalizado en una decente 15ª plaza. 

El equipo Sauber vive uno de los momentos más complicados, por no decir el peor, en toda su historia. Económicamente hablando, la formación de Hinwill está a punto de entrar en quiebra y eso complica aún más la situación deportiva. Los resultados de este fin de semana demuestran esta lamentable situación por la que están pasando los suizos y, de hecho, Manor está a punto de sobrepasarles.

Pascal Wehrlein se muestra optimista y considera que el equipo Manor puede dar un paso adelante y poder adelantar a los Sauber en el Gran Premio de España, que se disputará este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

La nueva normativa que se introducirá en el 2017 es un intento para aumentar el espectáculo y la emoción en las carreras. Pero ahora la duda reside en saber si será para mejor o para peor. Las dudas están a la orden del día y sigue habiendo muchos altos cargos que no las ven con buenos ojos. Por su parte, el responsable de Pirelli, Paul Hembery, ha salido a 'cubrirse las espaldas' asegurando que ellos no serán los "responsables" en caso de que la F1 se vuelva más "aburrida".

La F1 ya ha llegado a Europa. Y lo hace con Sauber todavía viva y en la parrilla de salida del Gran Circo. El debut europeo, como manda la tradición, se hará en Barcelona con motivo del GP de España, un circuito que los equipos conocen a la perfección ya que la pretemporada se celebró en el trazado catalán, donde albergó 8 intensas jornadas de test. Sauber llega a la cita española en un bajo estado de forma, pero espera poder dar algún que otro paso hacia adelante.

Los problemas se siguen acumulando para Sauber, y es que, después del pobre rendimiento que están mostrando en pista y su confirmada ausencia en los test posteriores al próximo Gran Premio de España en Montmeló, hoy se ha podido saber que, por tercer mes consecutivo, la escudería suiza no ha pagado a tiempo a sus empleados.

El equipo Sauber tiene previsto utilizar el nuevo motor Ferrari el próximo fin de semana en el Gran Premio de España, según ha relatado la revista Autosport.

Sauber ha confirmado que no estará en los test del Circuit de Barcelona-Catalunya que se celebrarán después del Gran Premio de España. La Fórmula 1 dispondrá de dos jornadas de entrenamientos que se disputarán en la semana siguiente a la carrera y en que los equipos deben hacer uso de pilotos jóvenes.

El equipo Sauber sigue estancado en un rendimiento muy poco decente. Marcus Ericsson y Felipe Nasr han terminado 14º y 16º, respectivamente, pero las posiciones vienen maquilladas debido al tremendo caos que se ha organizado en la salida del Gran Premio de Rusia. Las posiciones reales están en la cola de la parrilla y, evidentemente, no es lo que busca la formación de Hinwill.