Ferrari todavía no se ha pronunciado sobre la apelación a la sanción que ha recibido Racing Point por sus conductos de freno. Tras la retirada de las apelaciones de Renault, Williams y McLaren, la Scuderia estudia si seguir adelante con el proceso o abandonar esta vía.
A Renault no le vale con que la FIA haya sancionado con 15 puntos a Racing Point. Cyril Abiteboul cree que lo justo es quitarles todos los puntos de las carreras en las que han corrido con unos conductos de frenos en cuyo diseño violaron la normativa.
Zak Brown ha aprovechado la conferencia de prensa de España, en la que se ha sentado junto a Otmar Szafnauer, para contestar al jefe de Racing Point después de que éste criticara lo poco que sabe Brown de Fórmula 1 la semana pasada.
La fecha límite original establecida por Liberty Media para firmar el Pacto de la Concordia ha sorprendido a la Fórmula 1 en plena batalla política, lo que ha hecho a los propietarios tener que amoldarse a la situación y dar más tiempo a los equipos para confirmar su continuidad en el deporte. Todavía no hay acuerdo.
Racing Point ha informado a la FIA que desean apelar el veredicto respecto a la legalidad de los conductos de freno de su coche. Recordemos que la Federación les sancionó con 15 puntos y 400.000 euros.
Renault y Ferrari han confirmado sus intenciones de seguir adelante con la apelación contra la decisión de la FIA sobre Racing Point. Lo harán solas, ya que McLaren y Williams se han echado atrás en el último momento.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, considera que lo que ha hecho Racing Point con el diseño de sus conductos de frenos está tan mal como copiar en un examen.
El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, asegura que están estudiando si apelar el castigo impuesto a Racing Point por no respetar las normas a la hora de diseñar los conductos de frenos de su RP20.
Representantes de Mercedes, Renault y Racing Point se reunirán con los comisarios hoy, a las 11:30 CEST, para decidir sobre la legalidad del RP20, tras las protestas prsentadas por el equipo de Cyril Abiteboul. La decisión será oficial el viernes antes de los Libres 1 del GP del 70º Aniversario.
Ernesto "Tino" Brambilla, gran piloto de motos y coches italiano, falleció este lunes a los 86 años. 'Tino' participó en dos Grandes Premios de Fórmula 1 en los años 1963 y 1969.
Una información brindada por un exempleado de Racing Point puede ser la motivación de Renault para protestar sobre el RP20 este año. Desde Alemania aseguran que un trabajador aportó datos al equipo francés que apoyan su queja sobre la legalidad del coche de Sergio Pérez y Lance Stroll.
James Allison, el director técnico de Mercedes de Fórmula 1, ha explicado que las nuevas reglas técnicas de 2022 "son una auténtica revolución, mucho más importante que la que afrontamos en 2014 con el comienzo de la era híbrida".
Lewis Hamilton salió del GP de Hungría como líder del Mundial tras una Pole y una victoria. Sin embargo, la carrera no comenzó demasiado bien para él. Durante la vuelta de formación tuvo un problema en su monoplaza del que Mercedes no pudo hablar con él en ese momento.
El origen del mal rendimiento de Ferrari puede estar en un caso de espionaje industrial. Desde Italia aseguran que alguien obtuvo información de forma ilegal sobre el motor del año pasado de la Scuderia. Estos datos llegaron a la FIA y como consecuencia, la Federación llegó a un acuerdo privado que se desconoce a día de hoy.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, cree que las excusas de Mattia Binotto sobre el bajón del motor Ferrari son "gilipolleces" y les da las gracias porque ellos mejoraron su motor y llegaron a niveles muy altos gracias al reto que marcó la Scuderia con su unidad de potencia presuntamente ilegal.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
