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Nuevo doblete de Mercedes este fin de semana, pero ahora Valtteri Bottas se ha llevado el premio de la Pole en una clasificación donde Sebastian Vettel ha caído eliminado en Q2 y Carlos Sainz ha sido octavo.

Por primera vez en toda la historia de la era híbrida, Lewis Hamilton no empieza la temporada con una Pole. El británico se ha quedado a 12 milésimas de su compañero de equipo Valtteri Bottas y se tendrá que conformar con arrancar desde la segunda plaza en el día de mañana. El vigente campeón buscará ponerle el broche de oro a un fin de semana que ha sido perfecto para Mercedes hasta el momento.

Carlos Sainz ha sido octavo en la sesión de clasificación del GP de Austria F1 2020, aunque problemas de balance con su McLaren MCL35 y un modo de regeneración erróneo en los primeros compases de su última vuelta rápida le han impedido acabar de exprimir todo el rendimiento de su monoplaza. De hecho, su mejor vuelta de la Q3 ha sido con neumáticos usados.

Los peores presagios de Ferrari se han confirmado en la sesión de clasificación del GP de Austria. Sebastian Vettel sólo ha sido undécimo y ha caído en la Q2. Charles Leclerc ha sido séptimo, nueve décimas de segundo más lento que el año pasado, cuando consiguió la Pole Position en este mismo circuito.

Valtteri Bottas ha dado la primera campanada del fin de semana en el Gran Premio de Austria. El piloto finlandés ha batido a su compañero Lewis Hamilton por sólo 12 milésimas para sumar una nueva Pole a su palmarés. Max Verstappen, tercero a medio segundo.

Lewis Hamilton ha comandado la última sesión de Libres antes de la clasificación en el GP de Austria de 2020.

Los comisarios del GP de Austria F1 2020 han desestimado la protesta que el equipo Red Bull había presentado este viernes contra el DAS de Mercedes, que ya causó controversia en pretemporada y que este viernes volvió a hacer acto de aparición en los primeros entrenamientos libres del año.

Christian Horner, Toto Wolff, Zak Brown, Mattia Binotto, Cyril Abiteboul y Franz Tost han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de Austria de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.

La Fórmula 1 ha arrancado sus motores en Austria con un rendimiento de neumáticos de diferentes compuestos bastante apretado. Según datos de Pirelli, la diferencia entre el duro (C2) y el medio (C3) es de solo tres décimas, mientras que alcanza las cinco décimas entre el medio (C3) y el blando (C4).

Los Ferrari apenas han hecho méritos para ingresar en el Top 10 tanto en Libres 1 como Libres 2 en la cita inaugural de la temporada 2020. Las sensaciones son malas dentro del box de Maranello y ya han descartado luchar por la Pole mañana.

Tras mucho, muchísimo tiempo de descanso volvían a rugir los motores de F1 en la pista con motivo de los Libres 1 y 2 del GP de Austria, una jornada bastante limpia, sin paradas y sólo algunas gotas esporádicas, que dejaron una primera imagen marcada por el dominio de los Mercedes, por delante de unos sorprendentes Racing Point. Ferrari se colocó un poco más atrás, con un coche bastante desdibujado y Red Bull se hundió en una misteriosa y poco definida zona media

Renault ha tenido un buen primer día de acción en el Red Bull Ring. Los de Enstone han arrancado el GP de Austria con buen pie de la mano de Daniel Ricciardo quien se ha quedado a nada de acabar tercero en la segunda sesión de entrenamientos libres. El australiano ha firmado un doble Top 10 mientras que Esteban Ocon no ha podido entrar entre los diez primeros. Eso sí, el francés sabe que el equipo es muy rápido a una vuelta y mañana espera hacerlo bien en clasificación.

Racing Point se ha confirmado en esta jornada de entrenamientos libres del GP de Austria como la sorpresa de la temporada. En los test de invierno dieron mucho de qué hablar con sus similitudes con el Mercedes del 2019 y con las buenas sensaciones que obtuvieron. El equipo ha vivido una muy buena jornada con ambos monoplazas. Si bien es cierto que Pérez ha tenido un pequeño susto con la salida de humo de la parte trasera de su coche, finalmente el problema no ha pasado a mayores. En cuanto a ritmo, parecen ser los líderes de la zona media e incluso estar bastante cerca de Ferrari, lo que les coloca en la lucha por ser el tercer equipo de la parrilla.

McLaren ha copado el Top 10 con sus dos pilotos en las dos sesiones de entrenamientos libres con las que ha arrancado la temporada 2020 de Fórmula 1. Carlos Sainz y Lando Norris han dejado claro que el potencial del MCL35 es muy alto, y pese a tener algún que otro contratiempo, ambos han acabado felices este primer día de acción en pista.

Mercedes ha comenzado la temporada con muy buen pie. La escudería ha sido la más rápida de la jornada y parece estar un paso por delante de sus máximos rivales. Además, las dos sesiones de entrenamientos libres de hoy se han desarrollado para ellos sin grandes problemas.