Primeros cambios en Ferrari: despedidos dos ingenieros jefe

Declaraciones tóxicas de Leclerc? Dónde? A lo mejor es que ves toxicidad donde no la hay y eso yo ya lo viví con algunos trolls en el pasado, que todos los males que le pasaba a Ferrari era por culpa de Alonso y su toxicidad, que cuando se fuese del equipo Ferrari volvería a ganar títulos y más estupideces (con perdón)

Yo lo dije en su momento y me lincharon a comentarios, "Arribabene y Kimi van a hacer falta para 2019 y a Binotto le va a quedar grande la dirección y debe estar más enfocado en la parte técnica." ya Veo que más de Uno empieza a comulgar con la opinión que dejé al conocerse la salida de ambos. Leclerc es un pilotaso que le falta mucho por mejorar y por aprender, su llegada debió darse como temprano en 2020.

bueno a Leclerc se le ve cierta toxicidad en sus declaraciones cuando habla de su equipo. Tal vez por allí van los tiros.

Siempre un cambio de jefe supone una purga. Yo pensé que esto que sucede hoy debió suceder antes. Tarde la reacción. Binoto buen técnico, mal jefe. Y ojo con compararlo con.zak.... Ese pelmazo no tiene nada bueno

exacto, ahí es donde hay que empezar a ver la incidencia que tienen los ings de pista (o quien sea) en la decisión final. A ver.. en que carajos podría haber jodido a Ferrari largar a charles a un nuevo intento? Más de lo q lo jodió retenerlo es imposible, he ahí lo paradójico e increible de esto..

En Ferrari hay gente que está siendo pagada por debajo de la mesa para hacer daño. Binotto llegó muy tarde y no sustituyó a nadie de la confianza de Arrivabene. Cuando hay un cambio de líder, todos los que son parte de la gerencia deben correr la misma suerte. El que llega nuevo necesita su gente. Binotto tiene que relevar de sus puestos a todos los jefes de departamento y eso incluye a su pésimo estratega, el español Iñaki Rueda. Y si es posible, tiene que tratar de robarse los mejores ingenieros de Mercedes, aunque seguro dirán que no.

Así como trabaja Ferrari, tal vez sea mejor que en vez de la temporada 2020, empiecen a pensar en la del 2022, a ver si les da tiempo de desarrollar algo decente... lo de Ferrari está siendo un fiasco de temporada en TODAS sus líneas: pilotos, estrategia, coche, líder.

Pero nadie pide la cabeza de Jock Clear... Si el coche no funciona como se esperaba no es culpa del departamento de estrategia. Ya puestos que echen al equipo de limpieza, que tenían el box hecho unos zorros...

Parecen DESQUICIADOS en Ferrari. Fallo táctico de BULTO, probablemente arriesgaron para mantener la paridad de ruedas nuevas con Mercedes ( no sé si tambien con Verstapen) ..Tambien fallo Vettel en L-3 ( donde no debía ) y L.C., con las luces amarillas de seguiridad y el pesaje. Todo son nervios en Ferrari , haren bien en olvidarse de Mercedes y centrarse en batir a Verstapen, para el campeonato.

Como le llamamos a ferraria ahora? La McLaren 2.0 o que? Nada mas falta que salga binotto a decir que estan en reconstruccion; ya lo dije en su m9mento, arrivabene iba y esta haciendole falta a ferrari, error dejarlo ir!

Ahora hace falta enseñar la puerta a los estrategas del equipo.

Ésta frase me hace temblar: "...la reestructuración –al más puro estilo McLaren– de los distintos departamentos de la fábrica." Es indudable que se necesita realizar cambios, pero eso de generar inestabilidad y temor en todos los trabajadores, tampoco es la mejor manera.

Pero bueno como tifosi es una verdadera lástima estar viviendo esto. Para los fans longevos debe de ser terrible ver una repetición de lo sucedido durante los 80 y 90

Tiempos atrás los trolls hubiesen achacado esto a la "toxicidad" de Alonso. Qué buena época, uno se echaba muchas risas con esos comentarios

Perdón quise decir: "Vamos más rápido que el Mercedes, con esto será suficiente"

Esta clase de movimiento es típica en organizaciones mediocres y en crisis. En lugar de arreglar el error se ponen echarse la culpa unos a otros, Lo cierto es que por como es la F1 actual es muy fácil equivocarse, ya que no hay test. Las jornadas de pretemporada debierón de aportarles muchos datos, pero se equivocaron al analizarlos, simplemente porque estaban más pendientes del Mercedes que de su propio auto. No entiendo como un equipo como Ferrari puede caer en el simplismo de "Vamos más rápido que el Ferrari, con esto será suficiente".

Otra consecuencia de despedir a la gente es que se va el "Know-How" pueden dejar los planos, etc para que el siguiente lo intente arreglar o diseñe desde cero, pero no están para explicar el porque de las desiciones que tomaron. No aprender del error se averguenzan de él y intentan enterrarlo, por eso están como están.

Aqui la reestructuracion que funcionaba la hiceron Marchione y Arrivabenne.Uno se murio y al otro lo cambiaron por el tonto del pueblo, y ahora mi querida Ferrari es el maximo exponente de las tonterias.

Iñaki Rueda para cuándo? Solo ha acertado 1 vez, GP de Australia 2018, el resto de GP siempre se ha equivocado con algún piloto o ambos.

los encargados de la estrategia nada??

Muchos problemas en Ferrari!. Comete errores de novatos.