Primeras pistas de cómo será el Red Bull de 2022

Red Bull, que será el segundo en presentarse, parte como gran favorito para 2022, no sólo por su recién cosechado título de pilotos con Max Verstappen, sino por la mayor presencia en el diseño de su gurú de la aerodinámica, Adrian Newey. El británico lleva más de un años trabajando en el nuevo monoplaza, del que podemos averiguar algunas pinceladas.

Newey basará el coche en dos conceptos básicos que van de la mano: un cambio de posición del cockpit, y la parte trasera. Según el rotativo italiano La Gazzetta dello Sport, el RB18 tendrá una parte trasera muy estrecha y estilizada gracias a ese adelanto en la posición del habitáculo del piloto. Con ello buscaría minimizar las turbulencias de las ruedas delanteras.

Esta filosofía de diseño se ha trabajado en conjunto con Honda, que seguirá con la marca austriaca hasta 2025. Una trasera estrecha necesita de un motor compacto, y los nipones han trabajado en ello, especialmente en la parte eléctrica que ya probaron a finales de 2021. Todo ello también para recuperar los caballos de potencia perdidos con el cambio al nuevo biocombustible de la Fórmula 1.

En Milton Keynes se sienten confiados ante ese nuevo monoplaza, y creen que, salvo sorpresa, volverán a competir de tú a tú con Mercedes: "No creo que veamos un caso como en 2009 con Brawn GP. Los recursos en cuanto a infraestructuras y simulador de Mercedes y Red Bull son inigualables", ha citado Helmut Marko.

Red Bull presentará su arma para el asalto al Campeonato del Mundo el próximo 9 de febrero. Será el segundo equipo en hacerlo, tras la presentación del Haas VF-22 mañana viernes.