Daniel Ricciardo ha revelado el casco que llevará durante la temporada 2020 de Fórmula 1. El australiano ha cambiado de forma drástica el diseño respecto a la campaña pasada y espera que éste le dé más suerte para afrontar un año clave para él.
El equipo Williams afronta la primera carrera de la temporada con la esperanza y el deseo de volver a ser competitivos, dejar atrás un año negro y recuperar parte del terreno perdido en la pasada temporada. Saben que ahora cuentan con un material mejor, una alineación más experimentada y un monoplaza que ha dado un paso al frente, así que confían en dar un gran paso al frente, tener un fin de semana limpio y volver a sentirse competitivos.
En Haas están listos para afrontar el GP de Australia, una carrera en la que siempre han sido protagonistas en el pasado, tanto para bien como para mal. En 2016 lograron debutar con un sexto puesto de Romain Grosjean y año pasado fueron los mejores del resto con otro sexto lugar de Kevin Magnussen. Eso sí, el equipo no sabe dónde se va a encontrar este año, aunque espera arrancar esta nueva temporada con puntos bajo el brazo.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, pronostica que la carrera del Gran Premio de Australia de este fin de semana será principalmente a una parada.
McLaren afronta Australia decidida a hacer un buen papel. Los de Woking son conscientes de que llegan a la primera carrera con una buena preparación y confían en que eso baste para plantar cara a sus rivales.
Alfa Romeo está deseando que llegue la carrera de Australia para ver en qué posición están respecto a sus rivales tras un largo invierno. A partir de ahí, prometen que sus objetivos cambiarán en cada Gran Premio según avancen con la evolución del coche.
Alfa Romeo llega a Abu Dabi optimista tras el gran resultado anotado en Interlagos hace diez días. El equipo espera mostrar un buen rendimiento en Yas Marina, un circuito en el que en teoría el C38 debería ir bien. Acabar la temporada en zona de puntos será el objetivo de los de Hinwil.
Mercedes irá a Abu Dabi decidido a demostrar la superioridad que todavía tiene el W10, tras el bajón de Brasil. Toto Wolff hace balance de un año de grandes éxitos, pero también de importantes pérdidas personales para el equipo.
Ferrari echa el cierre a una temporada claramente mejorable. Tras ser favoritos en los primeros test invernales, la campaña no ha ido en absoluto como esperaban y terminan otro año sin títulos. Para colmo, las heridas de guerra en el seno de Maranello están abiertas tras el accidente entre Vettel y Leclerc en el pasado Gran Premio de Brasil, que podrá pasar factura en la lucha que mantienen ambos con Max Verstappen por la tercera posición en el Mundial de Pilotos.
McLaren llega a Abu Dabi con la moral por las nubes. Tras el podio conseguido por Carlos Sainz en Brasil, el primero del equipo tras cinco años de sequía, y después de sellar la cuarta posición del Campeonato de Constructores, los de Woking quieren asegurar el sexto puesto de Carlos Sainz para terminar bien el año.
Racing Point es consciente de que terminar sextos este año es difícil, ya que tienen a Toro Rosso seis puntos por delante. No obstante, no tirarán la toalla hasta la última vuelta y buscar sumar el máximo número de puntos en Abu Dabi.
Estamos metidos en la última semana de Gran Premio de la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1, la carrera de Abu Dabi. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este martes, 26 de noviembre de 2019.
Los dos pilotos de la escudería de Milton Keynes aún tienen mucho en juego en esta última cita. Max Verstappen peleará por mantener la tercera posición en el Mundial de Pilotos ante los dos Ferrari; por su parte, Alex Albon intentará terminar el año en sexta posición, por delante de Pierre Gasly y Carlos Sainz.
Toro Rosso llega a Abu Dabi con opciones de lograr el quinto puesto en el Campeonato de Constructores. Los de Faenza están a tan sólo ocho puntos del quinto clasificado, Renault, y quieren darle el broche de oro a una temporada realmente satisfactoria, en la que han vuelto a subirse al podio, tras 11 años sin hacerlo, y además lo han conseguido en dos ocasiones.
Haas afronta el último fin de semana de carreras del año con ganas de cerrar un capítulo para abrir ya el de 2020. Guenther Steiner espera que la próxima temporada sea todo un reto por el número de Grandes Premios y por el desafío que supone empezar a preparar 2021.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
