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20 puntos. Esa es la diferencia con la que pareja de Mercedes llega a la siguiente cita de la temporada tras la victoria de Rosberg en España. El GP de Mónaco ya está aquí y con él el recuerdo del año pasado, cuando la relación entre ambos pilotos comenzó a deteriorarse. Esta vez, Hamilton no quiere sorpresas y está dispuesto a acabar con su mala racha en el Principado, mientras que Nico buscará repetir victoria en su casa. Y de reojo, miran a Ferrari.

Después de un gran inicio de temporada con 19 puntos en las tres primeras carreras, Sauber acumula dos ceras en las dos últimas citas de Baréin y Barcelona. Los demás equipos les están pasando por la derecha a golpe de unas mejoras que ellos no tienen. Sin embargo, confían que Mónaco les depare la oportunidad de regresar a los diez primeros puestos. Sería la mejor noticia en un circuito que les encanta.

La Fórmula 1 se vuelve a vestir de gala este fin de semana y nada mejor que hacerlo por una de las pruebas con más glamour y, al mismo tiempo, más complicadas de la temporada. Para disputarse el Gran Premio de Mónaco, Pirelli ha decidido traer los compuestos más blandos, el superblando y el blando. El primero hará su debut esta temporada en el circuito más lento y revirado del calendario.

Tras ofrecer una actuación cuanto menos discreta en el pasado GP de España, desde Force India confían en que la "naturaleza impredecible" de Mónaco les permita conseguir un buen resultado y acercarse a la quinta posición del Mundial. Conscientes de las carencias del VJM08, tanto Hülkenberg como Pérez afrontan el fin de semana con la confianza puesta en marcar la diferencia entre los muros que delimitan el trazado monegasco.

Arranquen sus motores, traigan sus mayores joyas y disfruten del espectáculo. Llega el GP de Mónaco, el más lujoso y emblemático del año. Por sus estrechas calles se han visto carreras de pura adrenalina y este vez, con las cosas realmente apretadas, todo puede pesar. Con la esperanza de desquitarse del mal resultado de Barcelona, McLaren viaja con el objetivo de seguir mejorando a sabiendas de que ahí estará una buena oportunidad de puntuar el domingo.

Después de conseguir meter distancia a la parte media de la parrilla, en Red Bull esperan seguir progresando en el GP de Mónaco. Siguen contando con una unidad de potencia que aún muestra síntomas de debilidad, sobre todo en cuanto a la fiabilidad, pero la menor exigencia del motor del trazado urbano les debería permitir mostrar un mejor rendimiento. Será una carrera especial para todos, pero sobre todo para Ricciardo que vive en el Principado.

La temporada europea comenzó de forma parecida para Lotus, con Grosjean rescatando algunos puntos para el equipo y con Maldonado con la mala suerte acompañándole en el asiento de su coche. El venezolando no sabe lo que es acabar entre los diez primeros todavía y tanto él como todo el equipo esperan que tenga más fortuna en Mónaco, una cita que siempre especial para el paddock del Gran Circo.

Cuarta carrera de la temporada, primera en Europa, el momento perfecto para que Manor pase a la siguiente etapa. La primera fue poner los coches en la pista, la segunda cruzar la meta con ambos pilotos y la siguiente empezar a ser más competitivos. Ese es el objetivo y para intentarlo llevarán a Barcelona algunas mejoras aerodinámicas. Será una cita especial para Roberto Merhi, que se estrenará ante su afición con un Fórmula 1.

El GP de España da la bienvenida a Europa a la Fórmula 1 y será, sin duda, la cita más especial del año para uno de los dos pilotos de Toro Rosso. Carlos Saiz tiene unas ganas tremendas de estrenarse en el Mundial ante su público y conseguir un buen resultado para que el recuerdo sea aún mejor. Eso persiguen todos en Faenza, sobre todo tras tener que abandonar con sus dos monoplazas en un nefasto GP de Baréin.

Mercedes llega a España en un gran momento. Hamilton ha ganado tres de las cuatro carreras disputadas y han subido con ambos coches al podio en los cuatro Grandes Premios. Igualmente, saben que será más complicado conseguir la victoria este año, a diferencia de 2014, ya que el Ferrari se muestra cada vez más rápido. Al igual que el resto de los equipos, traerán varias actualizaciones con las que esperan mejorar aún más su W06.

Son terceros, pero quieren más. Williams terminó la temporada pasada como segundo mejor equipo y ahora se ha visto relegado un puesto más atrás por la inesperada mejora de Ferrari. Con el inicio de la campaña europea en España esperan que las novedades que estrenará su monoplaza durante el fin de semana les acerquen un poco más a la lucha por las primeras posiciones. Además, confían en el buen rendimiento que mostraron en Barcelona en los test.

La temporada europea arranca en España este fin de semana y se espera que la mayoría de los equipos introduzcan grandes cambios a sus coches. Force India, sin embargo, se ha retrasado en la producción de su versión B, que no llegará como mínimo hasta Austria. A pesar de eso, son optimistas de cara al GP de España y esperan sumar algunos puntos de nuevo y mantener  el contacto con rivales más cercanos.

El GP de España será un fin de semana de muchas preocupaciones en Sauber, puesto que temen no ser capaces de seguir la capacidad de evolución del resto de equipos y quedarse rezagados. Confían en su buena progresión y en su perfecto conocimiento del trazado. Además, incorporarán la novedad de Marciello, que tendrá que compaginar la GP2 con su regreso al C34 en los primeros libres del viernes y en los test post-GP.

La semana que viene llega el GP de España, y con él un Circuit de Barcelona-Catalunya que el mundo de la Fórmula 1 conoce a la perfección. Allí, en Red Bull esperan dar un paso adelante en su rendimiento a pesar de que empezarán lastrados por tener que montar el cuarto y, de momento, último motor disponible sin sanciones para Ricciardo. Como todos, llevarán nuevas piezas al comienzo de la temporada europea con la esperanza de mejorar su imagen.