Noticias

La pretemporada 2020 de Fórmula 1 dará comienzo el próximo 19 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya y la categoría reina dará una amplia cobertura de los seis días de test a través de F1TV Pro, la OTT oficial de la F1. Los aficionados que estén suscritos podrán disfrutar en directo de cada una de las jornadas de ocho horas como una retransmisión normal de F1. Cabe recordar que en España no está disponible este servicio por el momento, ya que Movistar+ tiene los derechos en exclusiva, pero sí lo estará en Latinoamérica.

Ferrari ya tiene preparada su estrategia para la pretemporada. La Scuderia probará con dos coches diferentes. En la primera semana de test lo hará con el monoplaza de la presentación y en la segunda, montará el paquete aerodinámico del Gran Premio de Australia.

Claire Williams, jefa de equipo de Williams, ha reconocido que en Grove son optimistas cara a la nueva temporada 2020. La escudería confía en llegar a tiempo a los test de Barcelona después del fiasco de 2019.

Ferrari tendrá un febrero ajetreado: será uno de los equipos que ayude a Pirelli a desarrollar los neumáticos 2021 con un coche fabricado específicamente para la prueba y, además, probará con el monoplaza de 2020, igual que el resto de escuderías de la parrilla, en pretemporada. 

Las escuderías no podrán, desde 2020, tapar sus coches para guardar sus mayores secretos durante la pretemporada. La FIA ha decidido que los monoplazas deben estar al descubierto, en todo momento, para satisfacer la curiosidad de los medios de comunicación y de los aficionados.

Alexander Albon, piloto de Red Bull, ve los test postGP y también las pruebas de pretemporada como una oportunidad perfecta para ganar confianza con el coche. El británico-tailandés dedicará estas jornadas a intentar acercarse a los tiempos de Max Verstappen.

Tras una reunión entre la FIA y varios miembros de los equipos de Fórmula 1, ambas partes llegaron a un acuerdo sobre el calendario de pruebas que habrá en la temporada 2020, en la cual habrá menos días para probar los coches. Los test de pretemporada mantendrán su fecha habitual, pero se verán reducidos de ocho jornadas a seis.

Andrew Green, director técnico de Racing Point, está a favor de reducir el número de jornadas de pretemporada. El británico cree que los equipos ya cuentan con suficientes recursos para probar sus piezas y considera que una reducción de los test puede brindar más emoción.

Una de las iniciativas que más controversia ha causado entre los pilotos en la última semana es la de reducir los ocho días de pretemporada a tan solo seis, repartidos igualmente en dos semanas. Daniil Kvyat, Romain Grosjean y Pierre Gasly se han pronunciado al respecto de forma negativa.

Las escuderías de la Fórmula 1 han acordado mantener el Circuit de Barcelona-Catalunya como única sede de la pretemporada invernal para 2020. Esta decisión no guarda relación en ningún modo con la situación contractual del GP de España, que ahora mismo sigue en negociaciones para asegurar su presencia en el calendario del año que viene.

Las dos jornadas de test postcarrera del GP de Baréin de F1 2019 han finalizado en Sakhir y aquí te recopilamos las declaraciones más destacas de todos los protagonistas.

Los equipos han disfrutado hoy de una sesión de entrenamientos en el circuito de Sakhir tras las dos primeras rondas de la temporada para probar nuevas piezas en sus monoplazas. Pirelli ha probado con McLaren y Toro Rosso por primera vez los neumáticos de 2020.

Max Verstappen está satisfecho con la pretemporada que ha hecho Red Bull de preparación para su primera campaña con el motor Honda, no obstante, ha asegurado que "hay cosas que mejorar", aunque no ha querido entrar en detalles.

Carlos Sainz desaprueba que se hable tanto de las carencias de la Fórmula 1 actual y no del gran avance tecnológico que permite a los coches hoy en día rodar en Barcelona en 1'16''. Para el español, se debería ensalzar más la parte positiva del deporte, aunque tenga muchos aspectos que mejorar.