Pierre Gasly estaba casi ‘hundido’ el sábado. Falló en la Q1, salía último, mientras que su compañero en Alpine, Esteban Ocon, salía noveno, tras alcanzar la Q3.
Pierre Gasly está muy ilusionado de cara a su nueva etapa en Fórmula 1 como piloto de Alpine. El francés lo considera un gran proyecto y tiene muchas ganas de aportar su granito de arena y así lograr los objetivos para 2023 que son mantenerse al frente de la zona media y estar más cerca de los tres mejores.
El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, revela que Pierre Gasly estaba en riesgo de quedarse fuera de la Fórmula 1 tras 2023 en caso de no fichar por Alpine. El austriaco sostiene que el francés tenía que ir con todo a por ese asiento, pues estaba ante una gran oportunidad en Enstone y las puertas de Red Bull ya estaban cerradas.
Romain Grosjean advierte a Alpine de que tenga controlados a Pierre Gasly y Esteban Ocon ante una posible lucha de egos en 2023. El francés sostiene que esta es una dupla de riesgo, pero que en caso de que todo vaya sobre ruedas, podría contribuir de maravilla al éxito del proyecto a largo plazo de la estructura de Enstone.
George Russell cree que la FIA debe revisar el sistema de puntos de penalización. El británico ve injustos algunos de los puntos de sanción y cree que Pierre Gasly, quien en la actualidad tiene 10, no se merece perderse una carrera si llega a los 12.
Pierre Gasly da el salto a Alpine la próxima temporada, el francés se desvincula así de AlphaTauri y Red Bull y asegura que cambia de equipo en el momento adecuado. Además, sostiene que el equipo francés era la mejor opción y se muestra muy confiado ante su potencial.
Pierre Gasly no cree que el formato ‘Sprint’ haya demostrado que valga la pena tener más carreras por fin de semana y en general, por año. El francés se considera partidario del sistema tradicional y remarca que este nuevo aún no es lo suficientemente entretenido para equipos y pilotos.
Esteban Ocon cree que Pierre Gasly será una gran incorporación para Alpine en términos de desarrollo. El francés siente que su compatriota ayudará mucho con su experiencia a mejorar las piezas para el coche de 2023, las cuales han nacido bien y las sensaciones son muy buenas hasta la fecha.
Pierre Gasly considera que su mejor momento como piloto de Fórmula 1 aún no ha llegado. El francés, a sus 26 años, se ve en pleno proceso de mejora e incluso ha llegado a asegurar que es "como un buen vino tinto".
Alpine estrena dupla de pilotos en 2023: Esteban Ocon y Pierre Gasly. Dos pilotos que se conocen bien y entre los que ha habido una gran rivalidad desde su infancia, ahora Gasly asegura que han madurado y confía en que su relación sea buena.
Pierre Gasly remarca las palabras de AlphaTauri, quienes le han comentado que su coche de 2023 será el mejor de toda su historia. El francés sostiene que su antiguo equipo le ha informado que cambiarán por completo el concepto de su AT04 y que dichas modificaciones les permitirán ganar terreno para estar de nuevo en la lucha por liderar la zona media.
El director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, avisa a Esteban Ocon y Pierre Gasly de que tendrán todas las de perder en caso de que se toquen en 2023. El francés recuerda que ambos deben demostrar que han madurado desde sus roces en el karting y si no se respetan en pista, no quedarán bien parados.
El director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, confía en que Pierre Gasly los lleve al siguiente nivel la próxima temporada. El francés espera que su nuevo fichaje mantenga ese liderazgo en el aspecto técnico de su etapa en AlphaTauri para así seguir con su crecimiento y a su vez, mantener ese buen nivel de desarrollo para reducir la brecha con los líderes.
Pierre Gasly acumula diez puntos de sanción en la Superlicencia, lo que le deja a sólo dos de perderse una carrera. Una situación que el francés considera injusta y que avisa que no es el único cerca de sufrir un castigo por este motivo.
El jefe de Alpine en la Fórmula 1, Otmar Szafnauer, ha lanzado un ‘dardo’ a Esteban Ocon en clave 2023 por su forma de pilotar ante compañeros de equipo, como se ha podido ver este año con Fernando Alonso.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
